Toyota cles en mains, on ce fait tu f... ?

Je vien d'aller sur le site de Toyota et je me suis fait faire un prix avec leur programme "cles en main", pour une Corolla 2002 (je sais la 2003 s'en vient, c'est juste un example). Ce qui est bon, c'est qu'a la fin, on a quand meme un prix detaile. Ce qui ma permis de voir ceci:

MONTANTS DUS À LA LIVRAISON
Droit de rétention 46,00 $
Dépôt de garantie 400,00 $
Acompte 0,00 $
Taxes sur l'échange 751,25 $
Premier paiement 385,67 $
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TOTAL 1 582,92 $

J'ai jamais loue d'auto, mais si je doit donner 1 582.92$ en partant, bien c****, c'est vraiment pas le fun !

Est ce que c'est la meme chose pour toute les compagnies ? (surtout Mazda). Faut donner un gros montant comme ca en partant ?? Y a surtout leur Taxes sur l'échange que je comprend pas. Ca me coute 751$ de plus pour donner on auto de 5000$ en echange (sur laquelle je doit 5000$, donc, il me donne un cheque). Il me donne quand meme une ÉCONOMIES POTENTIELLES SUR LES TAXES de 90,19 $. Wow... Arreter, c'est trop !

Mais le pire... C'est qu'avec mon echange, ca me coute plus au debut, mais moins par mois. Alors que c'est le contraire sans echange. Y a certainement un calcule quelque par que je pogne pas, ca a surment rapport avec les taxes...

Finalement, la difference entre le prix "Special" cles en main, et le vrai PDSF est ridicule !!!
PDSF 21 365,00 $
PRIX ACCÈS 21 027,00 $

Une grosse economie de 338$.

Le pire, c'est qui a surement du monde qui vont ce faire avoir avec ca.

Ils ont voulu simplifier pour les gens qui n'aiment pas négocier mais c'est évident que si tu sais le moindrement négocier une voiture tu va t'en sortir avec un prix plus bas, plus d'économie.

C'est une attrape..

M

[This message has been edited by M (edited 28-12-2002).]

Bonjour Fox

Et bien oui ces montants sont"normaux"
Mais si tu négocies tu peux ne pas faire de dépot de garantie
Mais le premier versement, faut le faire, c'est bail ouble pas.

Les 2 taxes sur ton échange de 5000$ c'est la vraie facon de procéder
car dans le "processus" du calcul du bail la mise de fonds est appliquée à la fin.

Bonne chance

Voici ce que je pense de cette approche.

Aujourd'hui, nous avions la possibilité de payer moins cher que le prix suggéré en fonction de notre stratégie de négociation. Or, maintenant nous n'avons plus de choix.

En plus, le prix fixé n'est surement pas le prix le plus bas payé par un consommateur pour cet achat.

Mon cas démontre bien que si j'avais à acheter mon 4Runner 2002 (groupe C, support à toit, acheté le 7/12/2001) aujourd'hui, il m'en couterait pas loin de 1500$ de plus.

BRAVO pour ma décision

En résumé, qui tire profit de cette nouvelle approche .... le concessionnaire et nous, nous restons des cons ... sommateurs.

J,ai écouté ce soir un dirigant de Toyota au canal VOX dire que le systeme clefs en main est, une moyenne du prix les plus hauts et du prix les plus bas. Ceci dans certains territoires comme autour de MTL, donc si les dealers qui vendaient moin cher doivent vendre plus cher pour etre dans la moyenne, et OUI vous vous faites fourrer.

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"PROUD TO BE NORTH AMERICAN"

Le prix Acces est une moyenne, qui est faite lors d'un vote electronique, qui fixe le prix du marché pour les Toyota. Ce prix tous les concessionnaires doivent le respecter sous peine de reprimende. Donc, le prix Acces est le prix que tous les consommateurs doivent payer pour tel type de Toyota. C'est un prix non-négociable, comme les concessionnaire Saturn et Mercedes.

Pour répondre a ta question FoxTV, le montant de la taxe sur l'échange tu ne doit pas le payer, mais il est inscrit pour savoir combien de montant en argent total qui doit être donner pour arriver au paiement par mois pour quelqu'un qui n'a pas de véhicule d'echange. En passant le prix clé en main n'est pas un prix spécial rencontrer dans une vente, c'est le prix du marché que tous les concessionnaire doivent vendre le véhicule.

Pour ce qui est de la question du depot de garantie il est obligatoire dans tous les cas, non-négociable, sauf dans le cas du programme Encore de Toyota.

Je vais poser une question a tous. Pourquoi vous avez l'impression de vous faire fourrer avec le programme Acces et lorsqu'un và acheter du linge ou de la nourriture et qu'on négocier pas on ne ce fait pas fourrer, je ne comprends pas votre logique.

En résumé, est-ce que lorsque vous avez supossement saigner le vendeur à l'os vous êtes sur à 110% que vous avez fait une bonne transaction?
Etes-vous sur que le vendeur ou le manufacturier n'avait pas des ristournes en poches?
Etes-vous sur que le vendeur qui dit qu'il travaille pour vous a eu le meilleur prix auprès de son gérant?
Etes-vous sur que le client d'avant qui a acheté la même voiture n'a pas payer moins chere que vous?

Si une de vos réponse est NON, le programme Acces a été pensé par ça!

Tu auras beau expliquer de toutes les manières possible, le fait reste que si toyota a obligé un prix moyen c'est que les dealer qui vendaient moin cher sont maintenant obligés de vendre plus cher NON!
Quand on achète du linge ou autres gidis ce n'est pas les même montants qui sont en cause. Se faire fourrer de 3 piastres pis se faire fourrer de 1000 piastres fait une bonne différence. moi je prédit que toyota va reculer face a une baisse des ventes, les gens ne sont pas dupes.

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"PROUD TO BE NORTH AMERICAN"

Effectivement vstar, les montants en cause sont tres differents.

yasselin, un char, C'est comme acheter une maison . Tu acheterai tu une maison sans l'avoir negocier ??? Bien c'est la meme chose pour une auto. Moi, j'aimerai bien acheter la Toyota Corolla 2003, mais, si le prix ne me convient pas, et que je ne peux pas le negocier, je vais allez chercher une Mazda Protege 2002.

Ou meme un Toyota Matrix vs un Pontiac Vibe. Si le gars de Pontiac, me vend la Vibe moins chere que la Matrix, pour le meme equipement... Bien je serai bien fou d'acheter la Matrix !

Malheureusement, un concessionais de Toyota ma dit que Ford et GM voulais avoir un system dans le meme genre.

Je suppose que si il peuvent faire plus d'argent en f***** le monde de cette facon, et que personne ne chiale... Il on aucune raison de ne pas le faire http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif

Peut etre que c'est possible par contre de ce negocier un demareur a distance, de pneu d'hiver, etc. Je sais pas.

Comment, je vous ai fait mention, il sera impossible de negocier quoi que ce soit, meme pas un démarreur a distance ou les pneus d'hiver ou des rabais au niveau du service.

Selon moi, tous les manufacturier d'ici 5 ans seront avec le meme systeme.

Ma question est la suivante: Avez-vous deja connu une mauvaise experience chez un concessionnaire dans votre processus d'achat? Des équipements manquants; des sommes d'argent que vous devez payer à la livraison qui n'on pas été divulgé par le vendeur; un véhicule neuf endommagée; etc.
Le but de Toyota est d'éliminé toute mauvaise expérience et celà en passant par le processus globale d'achat (pas de négociation et aucune pression de la par du vendeur)

Vous devriez aller voir un concessionnaire Acces Toyota çà révolutionne l'industrie!

Cou'donc yasselin es-tu un vendeur Toyota?

L'idée d'un prix unique peut être valable si le prix est juste. Comme les témoignages l'ont démontré ici, les gens ne semblent pas convaincus de la justesses des prix offerts. C'est sûr que c'est pas correct de payer plus cher ou moins cher parce que t'es une femme, un chialeux, un emmerdeur, un gars gêné, etc. mais c'est une façon de faire qui plait encore à plusieurs (la négo). Si tout le monde voulait cette approche, on roulerait tous en Saturn...

La demande de ce type de programme ne vient pas des consommateurs mais plutôt des concessionnaires qui se plaignaient d'avoir une marge de profit trop réduite.

J'espère juste qu'ils devront reculer à cause d'un ralentissement des ventes!!!

Templar