Protegé 2001 (encore) en rack...
La voiture a passé exactement 3 semaines dans le garage, sans rouler.
Non, pas la transmission cette fois...
On part ça ce matin, batterie très faible, mais ça part quand même.
Bruit strident d'enfer, forte odeur de caoutchouc brulé et de feu, fumée et moteur qui s'embale à 3000 rpm. On arrête tout.
Ouvre le capot, la courroie d'alternateur a cassé. Je l'enlève et essaie de tourner la poulie de l'alternateur, mais c'est bloqué.
Donc, impossible de rouler avec ça, trop risqué de se rendre au garage sur la batterie seulement.
On décide donc de la repartir pour la placer à l'extérieur du garage souterrain pour qu'une remorqueuse puisse l'embarquer facilement.
En voulant reculer, forte résistance, la roue arrière droite est complètement bloquée et traine sur le plancher de béton. :shock:
Tant pis, je la sors du garage pareil et la roue s'est mise à rouler.
Questions?
Pour la roue, la voiture n'a jamais été stationnée avec le frein à main engagé et ne l'a pas été pour ces 3 semaines sans rouler. J'exclus donc les freins et soupconne un autre cas de bearing de roue cheap de Mazda. D'ailleurs, en juin 2004, j'avais remarqué un bruit de roulement venant de ce coin-là après un trajet de 500 km, mais tout c'était replacé par la suite.
Pour l'alternateur, avez-vous déjà vu un cas de roulement bloqué aussi tôt? 50000 km. Le problème était-il déjà commencé avec la batterie qui a tiré de la patte après seulement 3 semaines passé à +10C? L'auto possède un anti-démarreur jobber et un démarreur à distance... :roll:
(ce n'est pas MON char, vous savez)
La garantie complète 3 ans étant déjà terminée, peut-on présumer que toutes les réparations ne seront pas couvertes par la garantie?
Est-ce que ça se change des roulements d'alternateur ou s'il faut le changer au complet? Si oui, un rebuilt? Plus une courroie, on parle de combien $$ environ. Et pour la roue arrière, $$?
Je sais que le garage est humide en hiver, le sel et tout, mais j'ai toujours laissé mes autos dans le garage l'hiver depuis des années et jamais vu ça.
Ma Accord a été laissé 10 jours d'affilée sans marcher dans le garage pendant 5 hivers, aucun problème. La Célica que j'avais avant, avait 7 ans quand je l'ai vendue et no problemo.
Bon, je m'en vais rencontrer le bandit qui va la remorquer...
Je ne souhaite pas autant de problèmes à tous ceux et celles qui ont acheté des Mz 3 au plein prix les yeux fermés depuis 1 an, parce qu'elles sont super belles et agréables à conduire...
Moyen sciau!
