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http://media.il.edmunds-media.com/sa..._60210_717.jpg
62 ans après que la première SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) soit présentée, la compagnie disparait définitivement. Cette fois-ci, le gouvernement suédois a abrégé les souffrance du constructeur de Trollhättan. Les chinois ne prendront pas le contrôle, GM bloquant toute transaction.
Dommage quand même... Je connais une personne qui en possède une et il est entièrement satisfait...
Bon débarra, compagnie non rentable toujours déficitaire sauf en 2001. Ya ben du monde qui aurait lancé la serviette avant. La seule chose qui les a aider a exporter dans les années 80 est que leur monnaie la couronne qui a baisé, sinon ca aurais jamais sortie de leur pays
Même en Suède, Volvo n'a jamais eu le succès de Volvo. Volvo a le quasi-monopole des taxis, voitures de police, etc. Saab fait de la figuration. Volvo a son showroom à Kungsträdgården, au centre de Stockholm. Pas Saab. Par contre, Saab a toujours eu un côté original et différent, jusqu'à ce que GM mette ses sales pattes dessus. Ford a donné des ailes à Volvo quang GM a cassé les ailes de Saab.
Quand GM a repris c'étais pas rentable, il fallait tenter de quoi.... Anyway ça prend des pertes pour effacer des gains.
Quand Microcell est devenu Fido et que celui a été vendu a Roger's, celui ci a pris les pertes de Fido pour effacer les gain de Roger's pour payer moins d'impots.... c'est de même que ça marche.....
Dommage en effet, ces Saab avaient une présentation originale et c'était des voitures haut de gamme mais discrètes. Peut-être que l'erreur aura été justement de se maintenir dans le créneau haut de gamme alors que le nom n'était pas assez prestigieux.
L'erreur a mon avis a été de ceder Saab à GM (qui n'en avait rien à foutre du patrimoine de ce constructeur). Les gouvernements suedois auraient du faire un plan de sauvetage dans les années 90, ou au pire «demander» à Volvo de sauver ce constructeur, comme en Italie (Fiat absorbant Alfa Romeo) ou en France (Peugeot qui sauve Citroen).
Dommage...
Malheureusement, il n'y a plus de place pour les constructeurs plus ''exentriques'' qui font différents des autres, SAAB n'était pas des plus fiable mais c'était une compagnie original de par sa vision et de son implication dans l'aviation. Une des premières compagnies à introduire le Turbo vers le milieu des années '70.
semble-t-il que les voitures pas encore vendu vont l'être sans aucune garantie, vendu tel quel.
je n'achèterais pas ça mais elle vont se vendre une bouchée de pain.
http://ca.autoblog.com/2011/12/20/sa...be-sold-as-is/
ouais quelle nouvelle triste. J'aimais bien l'originalité du constructeur SAAB. Malgré les tentatives pour sauver la compagnie, ca a foiré. C'est peut être mieux ainsi, ca devenait un véritable gouffre financier.
Les deals sont mieux d'être plus intéressant que ce qui est annoncé actuellement. On parle de rabais de 10 à 13 000 $ sur les véhicules disponibles. Financés à 8,9 %. Sans garantie, ça va prendre pas mal mieux que ça.Citation:
Envoyé par jonlep
J'ai lu en qqpart qu'il en restait 11 neuves à vendre au Canada et que le concessionnaire Gravel avait fait une offre pour toutes les acheter. Il pense que ça se vendra très facilement...Citation:
Envoyé par Francis F
Peut-etre qu'il veux mettre sa dans un entreport et les revendre dans 25 ans....ca risque mieux de se vendre heheheheCitation:
Envoyé par mrhappy002
Je viens de voir sur cyberpresse que SAAB ont cessé d'honoré la garantie pour les modeles 2011, surtout au USA mais qu'au Canada, il y a possibilité que ce soit correct.
Partie du texte cyberpresse :
Au fait, il lui reste une seule Saab 2011 neuve invendue, une 9-3 automatique blanche. Il n'y a pas si longtemps, le prix suggéré du constructeur était 43 000$. Maintenant que Saab est officiellement en faillite, Gravel Auto a réduit le prix à 32 000$. Et c'est comme on dit un «vendeur motivé», sûrement négociable.
Ça prend aussi un acheteur motivé aussi, mais M. Gravel dit qu'il y en a.
«Ne sous-estimez pas la fidélité des propriétaires de Saab, dit-il. Une fois qu'ils avaient adopté cette auto, c'était Saab pour longtemps. Il reste 11 Saab destinées au marché canadien chez IFS et pas encore achetées par un concessionnaire. J'ai fait une offre pour les onze. C'est sûr que je veux les avoir pour pas cher et que je les vendrais pas cher non plus. Mais je suis sûr qu'elles partiraient toutes.»
Lien cyberpresse :
http://auto.cyberpresse.ca/actualite...0_accueil_POS2
mécaniquement très proche de la buick regal et de la Buick Lacrosse en quelque sorte. La 95 reprend en gros la plate-forme epsilon II de GM, pas pour rien que GM a tout bloqué avec les chinois.
avoir du guts... j'aurais pas peur d'aller en chercher, malgré le trouble potentiel!
Un maudit beau char la 9-5. Je l'avais vu au salon de l'auto de Montréal et j'avais été impressionné par la qualité de l'intérieur et la qualité du design extérieur. Il faudrait que le prix soit pas mal bon et ça serait intéressant comme voiture. Ça fait exclusif. Si je me trompe pas, elle était AWD dans les versions plus cossues la 9-5...
@Sames, si tu as du courage, toi qui te cherche une Passat Highline Wagon, cherche une 9-3 Aero Turbo X 2008 Wagon manuelle, si tu prévois la garder longtemps et que la valeur de revente t'importe peu, tu aurais une certaine exclusivité, et quand même une belle machine.
Malgré tout, je l'aime bien ma Saab, je suis juste incapable de garder une auto plus de 2 ans avant de vouloir changer...
Saab Laval annonçaient sur le site à partir de 27 500 pour une 9-3 et 0% de financement sur 60 mois...
Imaginez comment a couté une banière SAAB au Canada en 2011 et ça durée à peine 1 an......
GATEZ-VOUS pendant que le site WEB existe encore....
http://www.saab.ca/ca/fr/start#/Cars...rview/landing/
^^^Egalement, interessant de lire les commentaires sur leur wall Facebook
http://www.facebook.com/Saab?sk=wall
Je ne dirais pas non, mais à ce prix, ce serait une Saab 9-3X.Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
Ouain, ça fait longtemps que t'as ta BMW il me semble...:rolleyes:Citation:
Envoyé par Francis F
Hahaha!
1 an, 2 mois, 20 jours, 22 heures et 47 minutes très précisément. Hehehe ! Vous ne pensiez pas que je me rendrais là ! :P Et je viens de pèter le 18 000 km.Citation:
Envoyé par need_for_speed
La fiabililté des Saab laissait effectivement à désirer. Le look était bon par contre.
Dis moi sur quoi tu te bases pour dire ceci?Citation:
Envoyé par Frange
Depuis 2005, c'est pas mal moins pire...
Comme d'habitude, il dit n'importe quoi. Selon ses "critères" d'évaluation, un Hemi c'est de la merde parce que ça boit. LOL tout à fait ridicule!Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
C'est très drôle de voir tout le monde pleurer l'originalité et les mérites de Saab, alors que la majorité de ce monde n'a même jamais mis les pieds dans une de leur concession... :lol:
et voila....et c'est ca lorsqu'on veux reste marginal, les vente ne sont pas a la hauteur....pourquoi BMW et Mercedes n'arrete pas de sortir de nouveau modele??? pour en vendre plus!!!Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Meme Volvo risque d'avoir des probleme a long terme...
dans plusieurs cas, c'est vrai, dans d'autres... moins... lol !Citation:
Envoyé par jaimeleschars
En effet, dans mon cas, j'ai toujours eu peu de la fiabilité et surtout de la compétence des mécanos de cavaliers pour réparer cela. Mais pour moi, c'était une compagnie intéressante et plus il y a de joueurs, plus c'est intéressant ! Par exemple, dans les années '80, je dévorais mon guide de l'auto et j'avais tellement de plaisir à lire les pages concernants les Innocenti/dacia/lada,skoda/yugo et cie, cibole que je m'ennuie maintenant....Citation:
Envoyé par jaimeleschars
X 2. Rien ne bat le commentaire du Carnet de Route 84 qui dit grosso modo qu'au lieu d'utiliser l'holocauste nucléaire, les pays de l'est nous envoient leurs voitures pour nous anéantir dans la page sur les Skoda!Citation:
Envoyé par pxc24
Sinon, si ma voiture la plus ''Mainstream'' est une Saab, je ne dois pas être normal :D
En tout cas, moi je trouve ça dommage, j'aurais bien voulu voir et essayer un 9-4X
Ah ! Les voitures d'Europe de l'Est ! Juste pour ça, ça vaut la peine d'aller en Europe de l'Est. Prague (surtout sa banlieue) est un véritable trésor de vieilles Skoda. À Budapest, plein de Lada, Moskvitch, Suzuki et cie. Sans compter l'architecture absolument magnifique des villes et les banlieues communistes. À voir.
Va essayer un Equinox, un Terrain ou un SRX et imagine que l'ignition est sur la console et qu'il y a un logo Saab sur le volant. Au lieu de voir l'affiche "Aéroport Pierre-Elliot Trudeau 2 km", imagine "Arlanda flygplats 2 km". Ce sera pareil.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Belle comparaison, mais malheureusement, je crois que c'est ca qui a tuer SAAB.Citation:
Envoyé par Francis F
Probablement... Même en Suède, Saab est presque mort depuis longtemps alors que Volvo domine les ventes. En 2008, les concessionnaires Saab étaient situés dans le fond des concessionnaires Opel. En 2010, c'était dans le fond du fond de quelques concessionnaires Opel. Les concessionnaires Volvo ont généralement 2 ou 3 étages et des annexes Ford et/ou Renault.Citation:
Envoyé par Slammer
J'avais vu et je m'étais assis dans un 9-4X au Salon de Toronto 2011, et j'avais bien aimé. Or, je ne sais même pas s'il a été commercialisé au Canada.
Je ne pense pas qu'il y en ait eu au Canada. Même aux USA, pas sur qu'il y en a eu. La production de toutes les Saab est arrêtée depuis avril-mai dernier.Citation:
Envoyé par Kwyjibo_
Ah tu viens vraiment de pester ma bulle! J'aimais beaucoup le look.. Mais si c'est un Equinox déguisé... moins intéressant!Citation:
Envoyé par Francis F
C'était fait dans la même usine au Mexique. 457 véhicules ont été produits, incluant 49 en 2010 pour la presse, les salons et les test de pré-production. Donc 408 voitures fabriquée pour la vente aux particuliers. Donc pour ceux qui en trouvent un, c'est extrêmement rare.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
J'avais lu un article sur quelqu'un qui avait acheté un 9-4X aux États-Unis... Donc, oui il y en a eu quelques uns...Citation:
Envoyé par Francis F