VW Rabbit

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Envoyé par need_for_speed

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Envoyé par keifer

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Envoyé par Saintor

Je roule depuis lundi en Golf 2.0Tdi avec boite DSG....mes impressions a mon retour. :wink:

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Bref une GTI??

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Keifer!

Tu devrais pourtant savoir qu'une gti c'est pas diesel. Et tu es bien placé pour le savoir :wink:

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Ouais :oops: je savais mais j'ai manqué les letttre DI :oops:

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Envoyé par keifer

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Envoyé par need_for_speed

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Envoyé par keifer

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Envoyé par Saintor

Je roule depuis lundi en Golf 2.0Tdi avec boite DSG....mes impressions a mon retour. :wink:

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Bref une GTI??

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Keifer!

Tu devrais pourtant savoir qu'une gti c'est pas diesel. Et tu es bien placé pour le savoir :wink:

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Ouais :oops: je savais mais j'ai manqué les letttre DI :oops:

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mais une golf GT peut etre diesel.

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Envoyé par RacingTeacher

J'ai fait exactement le même trajet que toi en 2000 mais je trouve que tes photos ont une drôle de teinte, tu devrais modifier tes settings de caméra.

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:lol:

Et quel trajet j'ai fait selon toi? C'est la 2e fois que je vais en Allemagne.

Pour les photos, je me dois de rappeler à mon ti-doigt de stopper à mi-chemin sur le bouton pour que l'ajustement automatique se fasse. :) De toute façon nos photos sont toujours terribles.

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l'érreure sur le speedometre ne se retrouve pas sur l'odometre. qui lui, est pas mal plus exact. alors ta consommation de 5.9L est tres proche de la réalité selon moi.

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Je ne vois pas pourquoi.

93.2L pour 1518km ---> 6.14L/100km ---> ajusté 6.5L/100km, ce qui est excellent pour les Autobahn et les Alpes genre routes de la mort.

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Envoyé par Your Mother

Difficile à dire. Vw a visiblement amélioré plusieurs aspects.
Je suis toutefois encore craintif sur la fiabilité long terme.

Dans la même famille, et à ne pas négliger, il y a l'Astra de Saturn (une autre réelle Européenne).

Regarde aussi les primes d'assurance.

Ensuite, dans la gamme des petites qui offrent un plaisir de conduire à bas prix, il y aurait la mini... mais encore.

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J'ai fait l'essai des 2 modèles mentionnées ci-haut. Et je préfère la rabbit pour la conduite et la finition intérieur entre-autre.

Mais je dois admettre que l'Astra est très surprenante !

Je crois qu'en choisissant un ou l'autre, on ne se trompe pas.

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Et quel trajet j'ai fait selon toi? C'est la 2e fois que je vais en Allemagne

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Ben j'ai vu tes photos de Dachau et du Nieuchstein ( désolé pour l'orthographe) donc la bavière, Munich, peut-être Rudesheim avec son musée de la torture... Salzbourg ?

entk c'est ce que j'ai fait.

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Envoyé par Wolf74

Bonjour à tous, j'aimerais avoir vos impressions sur la Rabbit côté fiabilité à long terme, coût d'entretien par rapport aux autres véhicules de même catégorie. Est-ce qu'il y a un autre modèle que vous envisageriez avant la rabbit et pourquoi. Je regarde pour un modèle 5 portes à hayon, manuelle avec groupe électrique et air clim. La rabbit est pas mal dans le prix max que je veux mettre. Merci

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Revenant sur le sujet, J'ai fait l'essaie de la Rabbit 2008 et je l'aime beaucoup alors j'en ai commandé une avec toutes les options

2009: 3 portes, Comfort line, ESP, Radius, 6v. Tip, toit ouvrant et pkg sport : roues 17'' , phares bi-Xenon. La rabbit est assemblé en Allemagne et sera plus "tight" que ma TDI 2006 dsg ou la golf city 2007 de ma femme. J'en prendrai possession en août.

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Envoyé par unixgolf

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Envoyé par Wolf74

Bonjour à tous, j'aimerais avoir vos impressions sur la Rabbit côté fiabilité à long terme, coût d'entretien par rapport aux autres véhicules de même catégorie. Est-ce qu'il y a un autre modèle que vous envisageriez avant la rabbit et pourquoi. Je regarde pour un modèle 5 portes à hayon, manuelle avec groupe électrique et air clim. La rabbit est pas mal dans le prix max que je veux mettre. Merci

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Revenant sur le sujet, J'ai fait l'essaie de la Rabbit 2008 et je l'aime beaucoup alors j'en ai commandé une avec toutes les options

2009: 3 portes, Comfort line, ESP, Radius, 6v. Tip, toit ouvrant et pkg sport : roues 17'' , phares bi-Xenon. La rabbit est assemblé en Allemagne et sera plus "tight" que ma TDI 2006 dsg ou la golf city 2007 de ma femme. J'en prendrai possession en août.

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comment ca te coute faire posé des bi-xénon chez le dealer ????

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par unixgolf

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Envoyé par Wolf74

Bonjour à tous, j'aimerais avoir vos impressions sur la Rabbit côté fiabilité à long terme, coût d'entretien par rapport aux autres véhicules de même catégorie. Est-ce qu'il y a un autre modèle que vous envisageriez avant la rabbit et pourquoi. Je regarde pour un modèle 5 portes à hayon, manuelle avec groupe électrique et air clim. La rabbit est pas mal dans le prix max que je veux mettre. Merci

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Revenant sur le sujet, J'ai fait l'essaie de la Rabbit 2008 et je l'aime beaucoup alors j'en ai commandé une avec toutes les options

2009: 3 portes, Comfort line, ESP, Radius, 6v. Tip, toit ouvrant et pkg sport : roues 17'' , phares bi-Xenon. La rabbit est assemblé en Allemagne et sera plus "tight" que ma TDI 2006 dsg ou la golf city 2007 de ma femme. J'en prendrai possession en août.

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comment ca te coute faire posé des bi-xénon chez le dealer ????

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Pour 2009 il y a un package sport qui inclue les phares bi-Xenon, c'est un pkg de 1600$. Avec toutes les options ça monte au alentour de 27K$. Le tout monté en usine.

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Envoyé par unixgolf

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par unixgolf

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Envoyé par Wolf74

Bonjour à tous, j'aimerais avoir vos impressions sur la Rabbit côté fiabilité à long terme, coût d'entretien par rapport aux autres véhicules de même catégorie. Est-ce qu'il y a un autre modèle que vous envisageriez avant la rabbit et pourquoi. Je regarde pour un modèle 5 portes à hayon, manuelle avec groupe électrique et air clim. La rabbit est pas mal dans le prix max que je veux mettre. Merci

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Revenant sur le sujet, J'ai fait l'essaie de la Rabbit 2008 et je l'aime beaucoup alors j'en ai commandé une avec toutes les options

2009: 3 portes, Comfort line, ESP, Radius, 6v. Tip, toit ouvrant et pkg sport : roues 17'' , phares bi-Xenon. La rabbit est assemblé en Allemagne et sera plus "tight" que ma TDI 2006 dsg ou la golf city 2007 de ma femme. J'en prendrai possession en août.

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comment ca te coute faire posé des bi-xénon chez le dealer ????

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Pour 2009 il y a un package sport qui inclue les phares bi-Xenon, c'est un pkg de 1600$. Avec toutes les options ça monte au alentour de 27K$. Le tout monté en usine.

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ok, parceque pas dispo sur les 2008 !!!!!

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ok, parceque pas dispo sur les 2008 !!!!!

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Comme la 2009 est à peu près identique à la 2008, ce pkg fait la diférence et est intéressant.