VUS: Suzuki Grand Vitara vs Chevrolet Equinox vs Honda CRV 2010

J'aimerais bien que quelqu'un achète un véhicule coréen pour 8 ans pour voir la fiabilité et durabilité durant ces années...Ça serait intéressant pour bien du monde... Mais dans mon cas c'est certain que je ne le ferais pas!!!

La Honda après 8 ans vaudra encore quelques milliers de $$$ alors que Kia ou Hyundai il faudra débourser de l'argent pour s'en débarasser! J'exagère à peine!

Y'a du vrai là-dedans... Kia demeurera dans la tête des gens et pour encore très très longtemps du bas de gamme... Sa valeur de revente ne peut faire autrement qu'être affectée à la baisse.

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Envoyé par dedemo

C'est vrai que c'est moins évident qu'avant. Avant il y avait les CRV, Rav-4, X-Trail, Tucson/Sportage, Escape/Tribute dans le segment des compacts. Puis les Vue/Équinox sont venus un peu mêlé les cartes étant plus gros et un peu plus dans la gamme des Santa/Fe et CX-7.

Je regardais un Traverse aujourd'hui qui n'a pas l'air vraiment plus gros qu'un Santa Fe

. Pas facile de s'y retrouver.

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Ce n'est qu'une impression...un Traverse est PAS MAL plus gros qu'un Santa Fe.

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Envoyé par Boud

Ce n'est qu'une impression...un Traverse est PAS MAL plus gros qu'un Santa Fe.

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Ce n'est pas une impression... Le Traverse est plus long, plus large et plus haut.

Traverse - Longueur : 5.206 mètres - Largeur: 1.991 mètre - Hauteur: 1.846 mètre

Santa Fe - Longueur : 4.675 mètres - Largeur: 1.890 mètre - Hauteur: 1.795 mètre

ayoye, me semble que c'est évident que le Traverse est immense...

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Envoyé par Joe 123

J'aimerais bien que quelqu'un achète un véhicule coréen pour 8 ans pour voir la fiabilité et durabilité durant ces années...Ça serait intéressant pour bien du monde... Mais dans mon cas c'est certain que je ne le ferais pas!!!

La Honda après 8 ans vaudra encore quelques milliers de $$$ alors que Kia ou Hyundai il faudra débourser de l'argent pour s'en débarasser! J'exagère à peine!

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Regarde les Sorento usage, ils ne sont pas donner :P Il y a une grosse demande pour les SUV, alors, peut importe la marque, ca aide a ne pas trop perdre de valeur.

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Envoyé par FURY

On a vendu notre Accent GSI 1999 en 2007, donc je l'ai fait. Bilan: Freins changés 2 fois, ignition switch changée vers la fin (160000 km), et... c'est tout. Il y avait un point de rouille le long d'une aile arrière, mais minime pour une voiture de cette qualité. Acheté 13500$, Revendu 2500$. Je n'ai plus de Hyundai par principe (pas de prod. nord américaine), mais faut leur donner ce qu'ils ont, et arrêter d'avoir peur d'avoir peur...

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Y,a toujours de la demande pour un char propre et bien entretenu en bas de 5000$... comme tu dis, faut pas virer fou... et c'est très facile... ça part en moins de 2 à 3 semaines... Et même le hyundai sera en demande, parce que dans la tête des gens, c'est moins cher que le japonais... et le 1000 à 1500$ de moins, il parait et il est important pour bcp de monde...

en passant, comme mentionné dans un autre post, j'ai essayé un terrain hier avec le 4cyl et le awd... en deux mots... malgré des qualités à lui donner.. non merci... trop cher, trop vache et bcp trop lourd...

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Envoyé par FURY

Je n'ai plus de Hyundai par principe (pas de prod. nord américaine), mais faut leur donner ce qu'ils ont, et arrêter d'avoir peur d'avoir peur...

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Tu devrais t'informer un peu... les Sonata et Santa Fe sont assemblées aux USA.

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Envoyé par Dave

en passant, comme mentionné dans un autre post, j'ai essayé un terrain hier avec le 4cyl et le awd... en deux mots... malgré des qualités à lui donner.. non merci... trop cher, trop vache et bcp trop lourd...

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Alors, tu retrouves avec quels choix devant toi?