Pourquoi faut toujours que ça soit utile ? Mets tous les gadgets électronique que tu veux, pour monter une côte glissante et eneigée, un awd ça fait une criss de différence.Citation:
Envoyé par TORAK
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Pourquoi faut toujours que ça soit utile ? Mets tous les gadgets électronique que tu veux, pour monter une côte glissante et eneigée, un awd ça fait une criss de différence.Citation:
Envoyé par TORAK
Des comme toi j'en ai dépris 7 le jour du 27 décembre alors qu'il a tombé près de 50 cm. Heureusement que je faisais pas ça pour eux mais bien pour moi en passant à peu près partout.Citation:
Envoyé par TORAK
Très peu des gens (Tribute, Élément, Corolla, EX35, Versa, Camry, etc...) que j'ai dépris mon offert quoi que ce soit (seulement 2, le EX35 évidémment, il avait de l'argent lui)). Même pour une personne agée, je me suis porté volontaire à lui faire son chemin jusqu'à chez son fils afin de m,assurer qu'il ne reste pas pris.
Bref, les commentaires dénigrants comme les tiens reflètent bien ce que je pense de la société d'aujourd'hui.
Bonne route et surtout ne reste pas pris.
quoi? tu demande a etre paye pour un service??? t'es pas obliger de le faire :P
Quand j'avais mon Dakota je m'amusais aussi à déprendre des tractions et des propulsions les jours de tempête! :cool:Citation:
Envoyé par SUV-MEN
Dans ce cas, c'est au conducteur d'adapter sa conduite. Des côtes vraiment a-pic, il y en a mais ce sont des exeptions, ça court pas les rues. Si tu as besoin de plus de jus pour la montée, ben tu t'arranges en conséquence. Et en passant, c'est pas parce que tu as un AWD que tu vas nécessairement réussir à monter une côte très prononcée et très glacée.Citation:
Envoyé par DUB666
Bon un autre qui trouve qu'un AWD dans un char est essentiel....Citation:
Envoyé par SUV-MEN
Tu connais pas mes habitudes de conduite, alors comment peux-tu juger que tu m'aurais dépris dans ta situation??? Je l'ai dit à plusieurs reprises : adapte ta conduite et ça va bien aller.
Hum... J'ai de la misère avec ce que tu dis... J'ai été me promener dans la montagne à Stoneham cet hiver voir les chalets hors de prix. (Pour les habitués, je parle du Chemin des skieurs) Une petite neige style 2-3 pouces sur fond glacé et c'était assez limite avec la Mazda: j'ai monté la pente en 2e sans arrêter. J'ai des excellents pneus et toutes les aides électroniques possible. Pas certain qu'avec un peu plus de neige ça aurait monté. Par contre, même expérience avec plus de neige en Rav4 muni de pneus un peu plus ordinaires et je ne l'ai pas senti du tout. 4 roues motrices en valent mieux que 2 (ou 1 selon le cas) c'est incontestable.Citation:
Envoyé par TORAK
Pas besoin de connaître ta conduite, je connais ton écriture. Puis quand il y a 50 cm dans la rue, tu conduis plus, tu restes sur place.Citation:
Envoyé par TORAK
Slammer: j'ai écrit que très peu m'ont offert ce qui démontre très bien le côté très reconnaissant d'un service. Puis pour ceux qui ont offert, je leur ai dit de donner au suivant. De toute façon, je reconnais de plus en plus la petitesse d'esprit de certaines gens.
Pour le AWD essentiel, tu as raison. Ma Mustang vient se faire installer la traction intégrale et je songe à la faire sur la Corolla.
A+
Arrête st'un gars qui se paie pas d'assurance-vie parce qu'il pourra pas en bénéficier :DCitation:
Envoyé par jaimeleschars
J'essayé le forester xt 2014. j'ai bien aimé la conduite et le look. l'interieur est pas au niveaux de mazda mais bien mieux que toyota. Sobre,simple et discret,comme j'aime. Sans flafla comme l'escape avec un interieur digne d'une navette spatiale, juste ça , je voudrais rien savoir, a part aussi le fait qui part en feu et les problemes de transmision...
J'ai détesté la cvt sur le rogue mais j'ai bien aimé celle du forester xt en mode S sharp( tu as 3 mode intelligent(soft), sport et S sharp. Ca "downshift" rapidement en S sharp, tiens longtemps sa vitesse meme en haut rpm, En mode manuel je pouvais rouler en "3" ( car il y a "8 vitesses" simulées) a 6000 rpm tres longtemps voir tout le temps, j'ai pas essayé plus de 30 seconds à ce rpm,la gauge d'essence étant deja allumé. Espace vitrée incroyable, on se dirait dans un aquarium.
La suspension est bien équilibré(mieux que mon rav4 v6 sport qui est plutot dure), elle pardonne bien la chaussé endommagé et les nids de poule mais reste sportive pour ce genre de véhicule, on s'entend c'est pas une wrx... Je connais meme des proprios ont changé leur sti pour un forester xt. Plusieurs chialent contre le confort des sieges mais moi j'ai pas trouvé de problème. A part le fait qu'il tire seulement 1500 lbs(avant c'etait 2200 avec la 4 vitesse) j'aurais pu le considerer mais cette année j'essai le camping et ma roulotte pese deja 1200lbs, ca reste juste...
Anyway ça fait juste 3 ans que j'ai mon rav4 v6 que j'adore autant(que de puissance) et en plus je ne veux rien savoir d'acheter des nouvelles generations de première voir deuxieme année . Les bobos de jeunesse je laisse ça aux autres...