Ok, merci pour l'info.. c'est dommage! Par contre, il semble y avoir une passe-passe avec le volant si tu veux le désactiver... tu es au courant de ca?
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Non, je ne suis pas au courant de ça! Décidemment, ça s'en vient compliqué de déjouer un système électronique! :P
T'enlève la fuse pis l'affaire est ketchup!
Sauf que dans certains vehicules, la Fuse de TRac Control est avec d'autre chose comme ESP, ABS . Dans le cas du Grand Cherokee 2005 a 2010, la Fuse de ESP, Traction control est avec la fuse du controle du T/Case.
Pour le Wrangler, la fuse pour les systeme d'aide electronique semble etre avec le relai des lumieres a brake ('97) et 2009 avec le powertrain control module.
Allo.
je suis propriétaire d'un Jeep Wrangler Unlimited 2008 manuel depuis 2008 et je suis chaque jour très content de conduire ce véhicule.
J'ai un gosse et un chien et la famille aime bien ce véhicule!
Potentiel pour transporter des marchandises
Il m'a servit à maintes reprises à transporter du gros stock (bois, lit, grosses télé et même un arbre assez gros...). Avec la banquette rabaissé et le toit enlevé, il a beaucoup de potentiel de transport. Même la vitre arrière (ou la toile si en mode softtop) s'enlève / s'ouvre. Ce qui permet de faire passer de très long morceaux de bois sécuritairement avec toutes les portes de fermées.
Capacités hors route
Ses capacités hors routes sont utiles dans plusieurs circonstances.
Une route est barrée, ca passe pareil en Jeep.
Ya un teton qui te laisse pas assez de place pour tourner à droite à la lumière, ca passe pareil en Jeep.
Tu va jetter un oeil à de nouvelles constructions et il n'y a pas de route asphaltés, ca passe pareil en Jeep.
Solide
Il est haut de terre et fait solide. T'a jamais peur de le grafigner ou que quelque chose pète lorsque tu veux monter une simple chaine de trottoire..
Décapotable
Une décapotable pour pas cher utilisable 365 jours par année! Pas besoin de 2 véhicules pour combler ce besoin avec une Jeep 4x4 décapotable..
2 défauts
Les 2 seuls défauts à ce véhicule : il boit pas mal (je suis à 13L/100 en moyenne) et l'insonorisation n'est pas parfaite.
Il existe une solution pour chacun de ces 2 seuls défauts : tu met du gaz pi tu met la radio à ON.
Un Jeep c'est un Jeep
Conduire un Jeep est un état d'extase intérieur. C'est un peu comme le sexe. Tu ne peux savoir que c'est bon tant que tu n'y a pas gouté en toute profondeur.
J'espère t'avoir quelque peu éclairé dans ton choix ;)
Bof, c'est utile pour certains besoins pour des acheteurs comme toi mais tout comme un Hummer, ne répond pas aux besoins principaux de la grosse majorité des consommateurs.
Tenue de route, agrément de conduite et confort nul et véhicule totalement inutile pour quelqu'un qui ne fait pas de hors route, pour de terribles chemins de gravel, un CRV, Rogue, ou n'importe quelle voiture fait la job aussi bien qu'un jeep.
Je ne crois pas qu'un CRV ou un Rogue puisse remplacer un Jeep, si tu aimes un Jeep jamais tu seras heureux dans un mini-VUS de salon :)