Ce que j'aime bien d'Honda, à l'automne le 4000$ de rabais te permet d'avoir une équipée pour le prix d'une de base.
Version imprimable
Ce que j'aime bien d'Honda, à l'automne le 4000$ de rabais te permet d'avoir une équipée pour le prix d'une de base.
comme nissan avec ses 2012 et mazda avec ses 2012.
je ne sais pas quoi penser de cette auto.
J'ai adoré le moteur vu que je suis passionné de honda et que j'ai conduit et travaillé sur ma propre integra, et j'en ai conduit d'autres hondas aussi, j'ai eu l'impression tout de suite que ce sera un moteur plutôt facile a travailler pour des réparations mineures, un gros plus pour un pas riche comme moi.
l’intérieur tissu est franchement daté, mauvais calcul de honda.
l’extérieur est beau, un retour vers les lignes carrées et la calandre mince et effilée des hondas des années 90, c'est bienvenue
le test drive m'a fait réaliser que va reste un accord, pépère au possible
quel est la clientèle cible ? pq une cvt ? après tous les troubles des boites autos honda (je sais je sais, je remonte a 05-06 avec les tl, les odyssey, etc etc ) j'ai envie de dire, laissons lui le temps de maturer, dans 2-3 ans, les gros soucis auront été corrigés.
bref pour un passionné honda, pas déçu mais pas de coup de coeur. Et pas de nouvelle type r, rsx, integra dans l'horizon ... tristesse.
Je suis allé pour l'essayer, pas de manuelle disponible... Je me suis assis dedans et c'est un char pour nain... Les bancs sont larges mais ne reculent pas assez et le dossier est ultra bas, j'avais les épaules dans l'appuie-tête! L'épaisseur très minime du dossier donne une impression fragilité. L'assise des sièges est beaucoup trop molle et n'offrent aucun soutien latéral. Le tableau de bords est très imposant. L'intérieur est sobre mais bien assemblé et de qualité. L'espace arrière (même reculé à fond) pour les jambes est digne d'une limousine. La qualité du cuir est nettement supérieur à celle du tissus, ce qui est plutôt l'inverse chez Honda habituellement. L'extérieur est clairement son point fort et elle semble moins grosse que la génération sortante, beaucoup plus stylisée aussi. En version Touring, elle est très belle, la plus belle Accord à ce jour pour la berline.
c'est vrai que les sièges semblent mous, j'ai essayé la sport et j'ai juste essayé de presser avec la main la partie du siège a coté (un espèce de bande pour le support latéral) et j'ai été surpris a quel point c'est mou, on dirait un chiffon.
Mon père a eu plusieur accord qu'il a tous aimé profondément,maitenant il a une coupé HFP noir 2011 et va surement changer pour la nouvelle, sauf pour la première fois il est décus que honda on pas mis le 3.7 300hp dans la coupé,juste pour ca il pense a regardé ailleur,ce qu'il a jamais osé faire avant.
Surement que beaucoup d'autre client fidèle de longue date vont songé a regardé ailleur aussi a cause du trop grand coté conservateur de honda.
Il me dit souvent,pourquoi honda on pas l'injection direct comme les autres et pourquoi honda ont pas encore une 6 vitesse,meme si ca pas ca,il va meme pas sans rendre compte,mais il le veux parreil, pour etre sur que son char est a jour par rapport au autre,c'est la raison pourquoi il a choisis honda dans la passer,il voulais une voiture a l'avant garde,ce qu'il na plus maitenant avec honda.
il aura pas le choix d'aller vers infiniti...3.7l de 330hp
C'est vraiment pas la même catégorie. Surtout au niveau des performances. L'Accord est pépère à comparé de la G25, mais si tu ne prends aucune option tu t'en sort à 36 500$ +tx. La Accord touring sort à 35 000$ avec le v6 un peu plus puissant.
J'ai comme l'impression que pour toi ça va être serré. J'ai repensé à tout ça, parce que je ne pouvais pas mettre les mots sur le feeling que donne l'intérieur mais là je sais: L'intérieur n'est pas enveloppant, ça donne l'impression d'être dans un vieux Buick avec une banquette à l'avant. C'est pas une mauvaise chose, mais je suis plus habitué aux intérieurs qui enveloppent et qui sont pensé autours du conducteur.
je ne sais pas si tu avais un char avec les sièges automatique mais est-ce que le niveau d'Ajustement du siège était important ? s'avance en mongol et se recule en malade pour le monde de 7 pieds, il me semble que tu as dit que ça reculait pas gros... au niveau des déplacement de haut en bas, curieux de voir ce que ça va donner...
tsé, honnêtement, c'est une des première chose qui m'avait réellement frappé dans l'altima 2013, à quel point ce siège se réglait de manière importante, sur une très grande amplitude... j'avais l'impression d'avoir réussi à le monter/descendre de plusieurs pouces... d'aller chercher une position dite "bol de chiotte" jusqu'à la position assis à terre... comme s'il avait pensé à quasiment tous les gabarits..
tk, disons que tu m'inquiètes un peu là.. et je ne parlerai pas de la mazda6 2014... j'espère qu'on va pouvoir y baisser le siège en maudit et que ça va être un peu comme sur la photo, avec un siège assis bas parce que sinon, le toit va venir vite me frotter le coco...
Ouais sièges automatiques et ça bouge pas beaucoup (pis ils sont lent en plus!!!) Ça recule pas assez si je compare avec les allemands qui eux, vont jusqu'à pousser leur sièges au delà du pilier B sur la plupart des modèles. Mais tel que mentionné, l'espace pour les pieds/jambes est très généreux à l'arrière. Les sièges ne descendent pas très bas non plus mais c'est étrange, on dirait qu'ils sont bas mais qu'ils ne le sont pas en même temps, le plancher est énorme, plat et semble plus haut que la moyenne.
Achetez vous des allemandes les gars, vous aurez plus jamais de problème de dégagement!
Je ne comprends pas ca moi, ils sont pas capable de faire des voitures pour les gens de grande taille, et plus ca va, plus les gens sont grand dans l'évolution.
????????
meme la, c'est relatif, t'as juste a prendre moi et Dave, je suis bien grand que lui et j'ai une 6 avec toi ouvrant et je suis tres bien, a comparer de Dave qui dit que ca tete touche au toit.
Moi, c'est plutot l'espace arriere pour les jambe, que je trouve de plus en plus petit.
j'ai 6'1'' pis ya de l'espace en masse au dessus de ma tete..meme plus que dans ma altima
Moi aussi j'ai de la place en masse pour la tete dans mon Accord, et je fais 5' 11''.
Cependant, quand je m'Asseoie en arrière, j'ai la tete dans le plafond.
oui j'ai le toit ouvrant. le siege de ma 6 s'abaisse plus que celui de ma altima.
Faut dire que t'as des spikes! :P
Moi 95% du temps c'est des enfants qui s'assois a l'arrière.
moi aussi mais sa grandit vite!!