Envoyé par
gasguzzler
Eurogear... Oui?
Un TDI coute pas plus cher qu'un 4 cylindres essence ? L'option du TDI ou du 2 litres turbo chez VW est semblable, à peu de choses près.
Et non..je parle pas d'un V6 gm.....
Écoutes...je suis bouche bée....j'en reviens pas de ce que tu dis ...
Parles tu du ''short bloc''?...car effectivement y'a jusssse un p'tit 1000$ de différence avec un bloc essence dépendamment du modele...
Bien sûr,si tu compares le TDI avec un 4 cylindres exotique ou turbo ou encore n'importe quoi..y peut avoir équivalence... Y a rien d'exotique avec un 2 litres turbo... Tu en as dans les Jetta, Golf, GTI, Tiguan, Audi A3, A4, Passat...
Mais quand on parle de différence de prix d'entretien et de réparations on parle pas juste du bloc..mais de tout les composants du moteurs!
Et un TDI ,,y'en a du stock la dedans! (??? Ya pas ben ben plus de choses que dans un moteur à essence, moins de valves, pas de bougie, pas de cap distributeur, câbels à bougie, etc. Ouais il y a des glow plugs, un turbo, mais sinon quoi de plus? ) et du stock qu'il n'y a pas grand mécano qui sait jouer la dedans! ??? C'est sur que c'est plus facile de travailler sur un 2.2 Ecotec, y'en a tellement eu plus... C'est pas ici que j'ai déjà lu que quelqu'un se demandais pourquoi il y avait autant de garages indépendants spécialisés dans le VW? Et là, personne ne peut toucher ou ne sait travailler sur un diesel? Calvasse, faut juste savoir chercher! J'ai eu ben plus de misère à me trouver un garage de confiance qui sait travailler les Volvo que mes VW!
Tu peux défendre le produit..mais ne défends pas l'indéfendable!
Pour le prix du diesel(le carburant) ,il y a un an y'était pas mal plus cher!Mais plus là, et non plus avant. En règle générale, il a toujours ou presque été moins cher que le gaz.