entierement d'accord avec toi!!!
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Ouep! En plein celle-là! Ça confirmes mes impressions générales! Juste les pneus, j'ai trouvé ça spécial! Du kuhmo sur un char qui vaut presque 50 000$ neuf... Si le précédent propriétaire était trop cassé pour mettre au minimum un pneu correct... On peut se demander qu'est-ce qu'il a fait comme entretien!
http://www.automotorblog.com/toyota-rav4/
http://auto.sympatico.ca/salon-genev...elle-direction
Voici des photos pour la RAV4 et Outlander 2013.
Le premier pour son style et les moteurs offert, le second pour sa garantie de 10 ans.
La compétition sera relevé.
Imaginez si seulement la Tiguan offrirait la version diesel au Canada. Dommage.
Choix de moteur dans le RAV4? Ce sont de bons moteurs, le problème, en tout cas dans le 4, c'est la transmission désuète à 4 rapports!
parlant de sous motorisation celle la du nouveau mitsubishi outlander 2013 risque d'etre plus sous motorisé que le cx5 avec c'est 148 hp et le 2.0l
Aie.
Ça risque d'être une gaffe celle-là.
Même chose pour la RAV4. Pas de V6.
Ford aussi avec le petit 4 cylindre.
Honnêtement, pas mieux si le moteur est trop juste et que ça fait un bruit du tonnerre quand t'en demande pour ton kick down pour un dépasser un véhicule.
L'insonorisation est crucial lors de l'achat d'un véhicule.
À date, Mazda est en bonne position. Je conduisait une Mazda 3 GT 2006. Ahh j'en bave encore. l'intérieur est d'une qualité d'un véhicule à prix supérieur, pas de bruit de fond ni de résistance au vent. Précision de conduite, frein extraordinaire. Ma bagnole a moi.... Donc j'aurais un penchant pour la CX5.
va essayer le CX-5 car pour avoir essayer une 3 et le CX-5...vraiment pas la meme chose!!!
ca colle en crime un cx 5 et c'est pas si pire non plus pour son moteur. On se promene pas toujours dans rod lol
Oui la 4 vitesses fait archaïque mais elle travaille quand même bien et les cotes de consommation restent très bien. Je n'ai jamais eu l'impression qu'elle hésitait entre 2 rapports et les changements se font sans coups. Avec le 2.5L, elle fait une bonne job sans que ça soit une fusée non plus. C'est juste bien pour avoir assez de puissance dans 90% des situations. Maintenant est-ce que ça pourrait être mieux? Oui surement!
Pour ce qui est de la disparition du v6, ça serait dommage puisque c'est un bon moteur qui est un exemple de consommation d'essence pour la puissance.
Pas surpris que le V6 disparaisse du RAV4. Ça canibalisait des ventes au Highlander mais surtout au Venza.
Venza VS Highlander... OK c'est pas mal le même type de clientèle visée. Mais Rav4 vs Highlander ... Pas si certain! Je dirais que le Highlander vise plus la famille qui aurait besoin d'une minivan mais qui n'en veut pas alors que le Rav4 vise plus l'acheteur jeune et dynamique qui fait du camping et du plein air qui va sortir de l'asphalte un fois de temps en temps.
je dirait que c'est la troisieme banquette dans le Rav4 qui canibalisait les ventes au Highlander!!! :P
Pas sûr que tant de gens choisissent cette option dans le Rav4 surtout que l'offre est limitée à un seul modèle ... et on s'entend qu'un Rav4 7 places reste très loin d'être équivalent au Highlander en terme d'espace et capacité.
Par contre le V6 lui était très populaire comme option ... si vraiment ils l'abandonnent, j'espère qu'ils proposeront une alternative tel qu'un 4cyl turbo, sans quoi il pourrait perdre plusieurs ventes au profit des coréens qui eux poursuivront l'offre de moteur plus puissant ...
c'etait une facon de parler...
mais bon, si la Rav4 devient plus petit que que Toyota offre une version de base en V6 de son Highlander.....ca pourrait tres bien complet la demande car en theorie, les correen n'offre pas de V6 dans leur SUV compact :P
En somme, faire comme Honda avec le CRV et le Pilot.....le CRV se debrouille tres bien sans V6.
mais entre un Rav-4 4 cyl et un CRV??? qui est le plus vache????
C'est sur qu'un V6 a ses atouts et moi-meme, je suis dans le meme dilemme pour remplacer un Tribute V6.
Mais c'est quoi les pourcentage des ventes du V6 dans le Rav-4....ca doit etre 10-15% des ventes???
Je viens d'aller essayer un CRV hier....et disons que le 180 hp sous le capot, ca fait une difference a comparer du CX-5. Disons qu'il vient d'etre en tete de liste et il reviend au meme prix que le Mazda, mais c'est un 2011 avec 4000$ de rabais. Au moins, sans la version milieu de game, le EX, t'as le lecteur 6 CD a comparer du Mazda hheehehehe!!!
Ils leur reste encore des 2011. Il a tu pas se différence de prix avec un 2012. Crime 4000$ de moin sa parait aussi et ta esseyé quel version? Point vue consomation sa ta dit quoi?
J'ai pas les chiffres, mais des Rav4 V6 j'en vois un méchant paquet ... pas mal plus que 10-15% en tous cas ... vite comme ça j'irais vers du 30% et serait pas surpris que ce soit même plus.
Sur occasionenor.com, le tier des Rav4 2006-2012 sont des V6 ... ca donne une idée du marché !!!
Pis slammer tu te dirige vers quelle voiture pour remplacer ton tribute
tu fais bien en crime moi si je vend mon mdx je croix que je vais acheter de quoi de plus petit ses sur avec des paiments mes minime car avec toute le prix du gaz qui s'en vient faut penser economie.