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Le kit de lumières est le modèle de marque Whelen installé depuis 3-4 ans maintenant. Il a l'air vieillot mais comprend beaucoup de DEL, ça flash en maudit, énormément plus que les Code 3 que nous avions avant.
C'est bien un 3.7L, quand on s'arrache les yeux on voit "FlexFuel" sur le badge. :wink:
Le 3.7 ne vient qu'en AWD.
Voici quelques infos de dernière heure;
- Y aurait un Taurus presque prêt à la SQ mais il manque quelques pièces pour se conformer aux exigences "SQ" (lire ici syndicales).
- L'Impala 2014 n'aurait pas de version police (une criss de bonne nouvelle pour beaucoup de policiers), donc il resterait au Canada que le Tahoe pour GM puisque le Caprice n'est pas importé au Canada.
Vraiment une auto hot, surtout celle de Gatineau, je suis jaloux :p . J'ai hâte de la voir en vrai (mais pas arrêtée en arrière de moi sur les flash hehehe). Bien hâte de lire aussi les commentaires sur l'utilisation quotidienne et la fiabilité du véhicule, spécialement avec l'AWD (et l'hiver à vernir).
Pour ma part je travaille cet automne sur un mémoire pour qu'on obtienne enfin une ambulance digne de ce nom dans le parc (on change dans 1 an et demie). Fini l'Econoline, on aimerait avoir un Ford cube basé sur un chassis de F450 4x4. Demers, le principal fournisseur au Québec, la fabrique maintenant:
http://www.demers-ambulances.com/products/mystere-mxp-150
Dans ce genre là:
http://www.concordnet.org/pages/conc...ulance2 A1.jpg
Si ca se concrétise, on va arrêter de rester pris dans les chemins de pourvoiries, et on va avoir moins peur de rouler dans 6 pouces de neiges/slush sur la 117! :D
Également moins de chances de revenir sur le towing grâce à la disparition du fabuleux Powerstroke 6 litres! :pCitation:
Envoyé par Ryckyml
hahaha mets-en! :p quoique on a juste passé un turbo à date en 157 000km d'utilisation abusive. Je demeure surpris, on a pas eu tant de trouble que ca! On continue de faire des prières pour que ca tough....les injecteurs ou la tête de moteur doivent être à la veuille de revoler! :pCitation:
Envoyé par need_for_speed
Je corrige un peu mes dires, Chevrolet offrirait une version police pack de l'Impala mais il semble que la SQ passerait son tour pour ce modèle pour la patrouille, du moins.
J'ai vu un Explorer blanc po-po sur la rive-nord de MTL.
$44 195....iouch, c'est quand même pas donné hin? Dans le même ordre, Urgence-Santé à Montréal a reçu de nouveaux véhicules pour les superviseurs, ils sont hot! Explorer 2013
http://www.youtube.com/watch?v=tdbz6zwiBew
Pas Fusion, mais Taurus.Citation:
Envoyé par GAdriver
Tu as pas lu le post auquel il répondait! FF disait que Gatineau avait des fusions ...Citation:
Envoyé par TORAK
DUH! Sorry :PCitation:
Envoyé par lizlec
:p:cool:Citation:
Envoyé par TORAK
Le 3.5L atmo FWD est à 27000$. Ajoutez 1000$ pour AWD, un autre 1000$ pour le 3.7L AWD et 2000$ pour le 3.5L Ecoboost AWD.
Le 3.7L AWD est moins de 1000$ de plus que le Charger 3.6L 2013 à ce qu'on m'a dit.
J'ai bien hâte de voir les dompes de Charger disparaître du parc automobile de la police, on paye avec nos taxes pour des véhicules d'une fiabilité médiocre.Citation:
Envoyé par Alain36
Pourtant assez fiable un Charger côté mécanique...Citation:
Envoyé par Frange
La mécanique du Charger est très solide, ce sont les suspensions qui sont fragiles.
Arrête de dire n'iimporte quoi ... tu as l'air plus épais que tu ne l'es vraiment ! Comme les autres le disent, à part des composantes de suspension qui requièrent plus d'entretien, c'est fiable !Citation:
Envoyé par Frange
Les 2 gros défauts du Charger, les suspensions et l'endurance des freins.
Bof sur une Impala et un Crown, selon le gars du CEGER, les freins sont changés entre 30 000 et 40 000 km... C'est vraiment une question d'utilisation.
Comparaison de fiabilité, notre Charger de 160 000 km et environ 20 mois d'utilisation a visité le garage énormément moins souvent pour des questions de problèmes mécaniques en tous genres que notre Impala de 180 000 km et environ... 36 mois d'utilisation.
Reste à voir la fiabilité du système AWD de la Taurus. Ça je suis vraiment curieux...
Je veux pas t'ostiner là-dessus, je faisais juste rapporter l'expérience de mon frère qui a été pris à faire du bureau pendant un an et le sergent lui avait donné comme tâche de gérer la flotte des autos-patrouille du poste. Les Charger 2010-2012 faisaient presque 2 fois moins de km avec un set de brakes comparativement aux CVPI. Par contre, il est d'accord avec toi pour les Impala.Citation:
Envoyé par Chang
Pour ce qui est du système AWD du nouveau PI de Ford, ben on va lui donner une chance mais on sait que c'est un système qui roule bien sa bosse sur différents modèles de Ford, en plus de la Taurus, on le retrouve sous le Flex, Edge, Explorer et leurs cousins de chez Lincoln. C'est pas un système dérivé de Haldex?
et pourquoi pas faire une revision de leur equipement???
Juste l'équipement de base, ça double le poids de FrancisF! :mrgreen:Citation:
Envoyé par Pistoles
Réviser l'équipement? Pas de problème! Il faut juste s'entendre avec l'APPQ, la FPPM et la FPPMQ, rien de moins! Et comme il est aussi facile d'enlever des acquis à des syndicats que d'enlever une dent à un tigre sans anestésie... FrancisF se porte volontaire!
je veux voire ca!!!
dans le monde, il y a des policiers qui se promene en compact et ils ne fond pas pietie non plus!!!
C'est comme la fleche jaune sur le top de la SQ.....pas fort!!!
Justement, c'est quoi qu'il y a dans cette ceinture ? A part le gun, le reste c'est tu vraiment obligé de l'avoir toujours sur soit ?
Ont jase là car je connais pas tous les détails. Mais la mag lite de 12 pouces est elle nécessaire dans le jour ? Et les menottes, je pensais qu'ils utilisaient des tie raps maintenant et la radio, les nouvelles technologies dont mai tenant beaucoup plus légères. Et le gun, il n'ont pas le dreoit de s'en servir de toutes façon. Si je me trompe pas, il y a plusieurs endroits dans le monde où la patrouille n'est pas armée. Dans ine carrière, combie. De fois en moye ne un agent sort son gun?Citation:
Envoyé par Mitch
Bref, comme dans bien des domaines, il serait temps de mettre l'équipement au goût du jour...
Le ceinturon de la SQ, avec l'équipement de base, ça pèse pas loin de 35lbs.
- Glock 17
- 2 chargeurs 17 balles
- Bâton télescopique
- 2 paires de menottes
- Poivre de cayenne
- Radio
- Cellulaire
- Lampe
- Calepin de notes
Pourquoi c'est pas sur la veste comme le suggère Mitch? Pour la sécurité dans l'auto en cas d'accident.
Il me semble qu'on en a discuté de ça ici et plus d'une fois.
Il n'y a pas grand chose qu'ils pourraient enlever là-dedans. On ne sait jamais ce qui peut arriver.Citation:
Envoyé par Alain36
Faudrait se poser la question à savoir qu'est-ce qu'ils font ailleurs dans le monde. Faut pas garder nos méthodes parce que ça fait longtemps qu'on les a. Il faut se remettre en question. Peut-être que ces méthodes sont bonnes ou non, ça serait à analyser. Et analyser de façon scientifique, c'est à dire en tenant les syndicats à l'écart.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Aillleurs ils ont certainement moins d'équipement car leur voiture sont beaucoup plus petite, et la plupart manuelles.
que la lampe de poche sois intergre a leur gun???
Ont il besoin d'une lampe de 12 pouces, me semble qu'une plus petit, ca serait aussi efficace....et surtout comme si ca serait un element important a se service en tout temps???
Quand je pense qu'il y a une equipe de police scientifique a Miami, New York ou Las vegas qui attrappe des mechant en talon haut et juste avec un gun, je crois que nos policiers ont du chemin a faire ahahahaha
Ils sortiraient leur gun à chaque fois qu'ils ont besoin de lumière? Me semble que je vois un policier arrêter un gars chaud la nuit et l'éclairer... avec son gun en pleine face. :rolleyes: Ils auraient aussi besoin de changer leur holster j'imagine. Ca pas d'allure...Citation:
Envoyé par Slammer
Ben, tu laisse la loampe de poche dans une auto, quand t'arrete quelqu'un, tu l'as fort...mais tu serait pas mal prit si tu dois partir apres quelqu'un et toujours traine la lampe de poche au cas ou...
Si je comprends bien cet article, ça sera la seule, le service semble avoir jeter son dévolu sur le Charger.Citation:
Envoyé par Mitch
http://patrouilleursmedias.com/2013/...-quebec-24596/
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Pis ici, y a quelques petits génies qui voudraient bien montrer à des professionnels comment faire leur job... je suis sûr que ces petits génies apprécieraient beaucoup que des gens qui ne connaissent absolument rien viennent leur montrer comment faire la leur...
Comme quoi certains ne sont vraiment pas à jour, toutes nos lampes de poche sont maintenant des modèles compact de 4 pouces avec LED.
Vous oubliez que dans la majorité des autos de police sont installées des cloisons de séparation entre les parties avant et arrière du véhicule de façon à ce que le passager arrière, qui se trouve souvent là contre son gré, soit isolé des occupants à l'avant du véhicule. Pour pouvoir installer ça, il faut un minimum de volume d'habitacle. De plus, les voitures de police sont maintenant équipées d'ordinateurs véhiculaires. Ce sont des ordinateurs portables de 14" habituellement, conçus pour resister aux chocs de temperature et aux intempéries. Cela prend une largeur minimale pour qu'il soit installé sécuritairement. Beaucoup de policiers se sont plains de se péter les genoux sur le support d'ordinateur dans les modèles Impala, plus étroits. Il fut alors decide par la Sûreté de ne plus acheter les modèles Impala actuels.
Pour le dernier point, le terminal, j'ai vu de près celui de la SQ. C'est déjà dépassé! Pis pas seulement la machine mais aussi le système informatique! Pis la seule phrase qui m'est venue en tête lorsque mon frère m'a montré ça, c'est "pourquoi faire simple quand on peut faire ben compliqué!". Mais ça, c'est un autre débat. Je voulais juste dire que c'est gros pour rien.Citation:
Envoyé par Chang
Effectivement, Research in Motion a développé un système génial reprenant le principe des tablettes numériques et qui prend place au milieu de la console centrale.
Mais bon, avoir des ordis dans les autos est déjà de quoi d'important en soi à la SQ, casse pas mon fun. Il est vrai que ces ordinateurs Getac, probablement achetés dans une vente de débarras, sont énormes mais au moins ils sont résistants à pas mal tout, même à un feu dans le véhicule!