oui, mais ça reste encore une minorité de gens qui tire une roulotte.Citation:
Envoyé par Slammer
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oui, mais ça reste encore une minorité de gens qui tire une roulotte.Citation:
Envoyé par Slammer
minorite par rapport a quoi? au total de voiture vendu :P
Bien du monde achete un vehicule qui n'a aucun capacite de charge et tire pareil....faut les compter eux aussi :P
Mais peu présents sur les routes. Et encore là, combien de ces modèles tiraient réellement ? Surement pas beaucoup. Le fait est que les gens qui achètent un VUS ont comme principal critère des éléments comme l'Espace pour la poussette, visibilité, confort, performances, équipement, etc. Je mettrais 0 capacité de remorquage au leader de la catégorie et ses ventes ne bougeraient pratiquement pas. C'est un gaspil d'argent de la part des constructeurs de tenir compte du remorquage sur un véhicule autre que pick up full size.Citation:
Envoyé par FURY
selon toi.....mais bon, sans chiffre, on dit n'importe quoi....
Champs droit!Citation:
Envoyé par Francis F
ça beaucoup d'impact en dehors de pick up. Moi premier.
Trailer sur l'auto pour faire ton sous-sol ou deck? Trailer pour Motoneige, see-doo ou bateau?
J'ai un ami qui change son auto. Cet élément est un de ses principal. Pourtant il ne fait pas de camping... Raison : écoeuré de me queter pour aller chercher des matériaux ou de la pelouse!
Va voir les vendeurs ce qui pense de ce que tu vas dire! Ils vont te dire l'opposé de ce que tu dis.
Pour ma part, je vais voir pour la prochaine voiture.Citation:
Envoyé par FURY
Le fait de ne plus avoir à m'assurer d'avoir de la place pour 6 change la done pour le choix futur de voiture.
Trouve des chiffres qui contredisent ce que je dis...Citation:
Envoyé par FURY
Un moment donné faut être logique aussi............ Il n'y a aucun chiffre qui avec certitude qui qui utilise son véhicule pour tirer ou pas. Certaine personne ont un hitch juste "au cas où", ou pour mettre un support à vélo. Les sondages et les chiffres ne veulent pas toujours tout dire. Juste à voir certains sondages imbéciles de fiabilité. Il faut y aller avec le gros bon sens.Citation:
Envoyé par Slammer
Tu aurais vraiment enduré le fait qu'il a le coffre le plus pauvre de la catégorie??? J'ai de la misère à croire ça...Citation:
Envoyé par FURY
Peux-tu expliquer précisément le sens de ta dernière phrase??? Qui n'a pas rapport avec le reste de ta réponse. Avant que je porte un jugement par moi-même...Citation:
Envoyé par FURY
J'en ai aucune criss d'idée de ce que tu traînes en camping, ce ne sont pas de mes affaires....
Je me suis fié seulement à ce que tu as déjà dit, that's it.Citation:
Envoyé par FURY
Bien c'est cela le bug, il avance des donnés sans vécu en passant qu'il est la norme.Citation:
Envoyé par TORAK
Vu vu que je cherche avec une capacité de remorquage, les vendeurs m'en ont parlé. Mon père a le même discours des vendeurs (Bas-saint-Laurent et Québec) qu'on veut une voiture capable de remorquer. et ceci est encore plus présent quand tu sors de la ville. Pas avoir ton traiter en région c'est umm. Bizarre
comme tu dis, il faut utiliser son bon sens...pas juste se faire influencer par notre sentiment envers Fury :)
Edit : et pour la personne qui dit que le besoin de la capacité de remorquage n'est pas nécessaire autre que Pick up... conseil: pas besoin de toujours répondre quand ce n'est pas dans ses connaissances.
Je reviens sur le sujet car je trouvais intéressant de savoir si la capacité de remorquage était réellement un argument de vente. Or, vous tirez vos propres conclusions par rapport à ceux qui remorque des VR :Citation:
Envoyé par Francis F
Selon les données du ministère du Tourisme du Québec, en 2012 25% de la population avait fait du camping au cours des 12 derniers mois, de ce nombre 27% en avait fait en véhicule récréatif ce qui inclus les motorisés. Donc, moins de 6.75% de la population ont un véhicule pour remorquer un VR.
Ah ben... drette dans les chiffres que je pensais. 6,75 % des ventes de véhicules... négligeable pour le coût que ça peut avoir de concevoir les véhicules en fonction de la capacité de remorquage. Comme les intermédiaires V6 qui vont chercher 5 à 10 % des ventes.Citation:
Envoyé par Prowler
Et on peut aussi déduire un chiffre du même ordre qui ont besoin vraiment des aptitudes offroad d'un VUS...
Le dernier VUS compacte à avoir ces aptitudes était le Grand Vitara... il s'en est vendu combien dans sa dernière année de production?
La meilleure année US du Grand Vitara depuis 1998 a été 2000 avec un peu plus de 30 000 unités vendues. Les dernières années, il a navigué sous les 10 000 unités.
C'est un bon point. Les wanabago sont tu inclus là-dedans? Si oui, le % baisse encore...Citation:
Envoyé par Prowler
Par contre, certaines personnes utilisent leur véhicule pour remorquer autre chose qu'une roulotte. On s'entend que la plupart de ces véhicules sont des pick-up aussi. Pour les autres catégories, ça reste très minime.
Oui, parce que Wanabago = motorisé. :wink:Citation:
Envoyé par TORAK
Le poids est relativement faible quand on remorque des VTT et des motoneiges puisque leur poids varient entre 500 et 800 lbs l'unité. Tant qu'au bateau, les chaloupes ont aussi un poids négligeable tandis que les bateaux plus lourd sont souvent au même quai pour la saison. Donc, les grosses capacités sont davantage nécessaires quand on a des besoins commerciaux.
Honnêtement, le best serait de sonder les acheteurs du Cherokee. Savoir les vrais raisons qui les pousse à acheter le véhicule. J'en connais qu'un seul, ce n'est pas ça que je considère une référence. Et je ne ferai peut-être pas confiance à un concessionnaire qui ignore la plupart du temps les raisons qui pousse les acheteurs à acheter le véhicule choisi.
Personnellement :Citation:
Envoyé par Prowler
1) Oui, une grande partie vont remorquer qu'une faible quantité lbs. Les voitures avec 0lbs = garantie dans plus cas non respecter. Ce fut un gros bug quand Subaru a commencé à bloquer les réparations sur les Impreza.
2) Pour la capacité, un bug est la switch de tente-roulotte vs roulotte. 3500lbs et moins est limite pour un grande majorité de roulotte. 4,000lbs, tu as plus de choix mais à 5K lbs, là tu en as. Dans cela, c'est un calcul de ce que tu fais les reste du temps avec ta voiture. Quelqu'un qui fait peu de km va switcher au pick up car le prix n'est pas si différent. Quelqu'un qui fait du km va souvent essayer son meilleur qualité-prix-consommation. Le best, un V6 Diesel dans un suv. Le Touraeg TDI est assez intéressant...sauf son prix.
Même chose pour les bateaux(et non une chaloupe). La Safari avait beaucoup de vente reliée à sa grande capacité de remorquage.
Si je prends mon exemple pour l'achat du Sorento, si je faisais 20k km combiné de mes voitures, un pick up aurait été très intéressant(coût achat!)...mais le bug est la consommation le reste du temps
Si la question est : est-ce que le Cherokee va vendre plus à cause de cela. Il va en vendre plus, mais pas pour dire que ce soit LA raison de ses ventes.
Exemple : J'ai un ami avec une GC. Il a un bateau de 3,600lbs qui est son joujou! S'il avait à choisir son prochaine voiture, quel est la plus intéressante sur le marché et la moins cher(lui une voiture, ce n'est pas son joujou)?
Pour etre dans le domaine de la vente de remorque, beaucoup d'acheteur ont des voiture avec 0 capacite et decide de remorquer pareil, faut tenir compte de ca car bizarrement, la plupart s'il le pouvait achèterais une voiture avec une vrai capacite de remorquage pareil....et t'as les plus fou qui tire pareil 2000 lbs avec leur Matrix/Corolla!!!!
Et un ami a une WRX 2012 et il traine sa chaloupe pareil et son dealer lui a dit qu'il y avait pas de probleme....il lui a meme installe son Hitch et son fillage!!!
Citation:
Envoyé par Slammer
J'ai eu le même discours chez Honda pour la Accord ou chez Subaru pour la Legacy...mais s'il y avait contestation de la part de Honda Canada ou Subaru Canada, mon garage ne payera pas le coût ou ne me backera pas. Ce fut le cas pour plusieurs WRX il y a 6 ans environ. Le garage disait..wowoui, correct. Mais bang, Subaru Canada ne voulait plus payer.
Mon père a tiré la tente-roulotte que j'ai pendant plusieurs années sans problème avec la Camry dont le hitch a été installé par le garage...mais quand il a posé la question au garage pour la garantie, il a eu la même réponse...oui jusqu'à contestation.
Un de mes amis aurait une Accord Sport ou touring 2014 dans sa cours actuellement si ce n'était pas écrit 0 comme capacité. Là, il cherche encore une voiture plaisante qui tire... Feck il est entre le Forester XT ou le Mercedes...
Un des bons repères est de vérifier comment la même voiture est notée comme capacité ailleurs dans le monde. Surtout qu'ailleurs, ils détaillent mieux cet élément comme capacité avec anti-swing ou encore avec freins électrique.
S'il y avait pas un besoin de savoir, ils ne sortiraient pas un guide chaque année pour donner seulement cette information.
Citation:
Envoyé par FURY
Si la solution est la présence de frein par inertie, qu'ils le fassent.
Mais ce qu'on m'a expliqué, en Amérique vu que le prix du gaz n'est pas encore trop élevé, le monde s'en fou et achète plus gros vs qu'en Europe, on essai d'avoir l'auto qui consomme le moins pour monsieurs madames tout le monde.
J'ai écouté le vidéo de Motor Trend pour leur "SUV of the year 2014" (le Cherokee n'y figure pas, mis en marché trop tard, ça va aller à l'an prochain), ils expliquent chacune de leurs décisions. Pour 2014, c'est le Forester qui a gagné parmi une 12aines de prétendants. Certains critères étaient expliquée pis laissez-moi vous dire que le Cherokee sera éliminé tôt l'an prochain. À suivre.
J'ai lu aussi quelques reviews qui commencent à sortir, des reviews qui sont davantage que des premiers contacts. La plupart sont favorables, que c'est le meilleur produit de Jeep après le Grand Cherokee et avant le Wrangler*. La qualité initiale du produit leur semble améliorée par rapport à ce que le fabricant nous avait habitué dans un passé pas très lointain encore. Les points favorables qu'on voit souvent dans ces reviews sont la capacité offroad, la capacité de remorquage du moteur V6, le comportement routier sain, l'efficacité de la boîte à 9 rapports malgré ses hésitations à basse vitesse et le confort des occupants à l'avant. Dans les points négatifs sont les motorisations bruyantes à l'accélération (surtout pour le 2.4L), la consommation de carburant beaucoup plus grande qu'annoncée pour les deux moteurs, le volume du coffre à bagages le plus faible de la catégorie, l'équipement de série du modèle Sport trop réduit et le prix exorbitant des options. Ils émettent des réserves pour la fiabilité inconnue des groupes motopropulseurs et il faut porter attention à l'usure prématurée possible d'éléments du châssis encore une fois à cause de la réputation du constructeur à ce niveau ces dernières années.
Pis si Fury me demande mes liens, ben Google est son ami...
Pis toi ça aurait été plus simple de te la fermer que de provoquer.Citation:
Envoyé par FURY
Merci de nous partager tes recherches.Citation:
Envoyé par Alain36
gossage!
Je ne sais pas si ce message s'adressait à moi... dans mon cas je voulais l'écrire de manière positive puisqu'il est dans l'esprit d'un forum de discussion de partager nos observations.Citation:
Envoyé par MisterT
à tous.Citation:
Envoyé par Prowler
Sauf que s'il en a lu un hier, l'autre samedi, l'autre jeudi... pas sur qu'il a le temps de retourner les chercher. En tout cas moi, je n'ai pas de temps à gosser là-dessus. Encore moins s'il faut retrouver la copie internet d'un article papier. Peut-être que Wikipedia peut te donner les liens que tu veux.Citation:
Envoyé par FURY
Définition : Un forum de discussion est un espace web dynamique permettant à différentes personnes de communiquer. Le forum de discussion est généralement composé de différents fils de discussion, correspondant chacun à un échange sur un sujet particulier. Le premier message d'un thread définit la discussion, et les messages suivants tentent d'y répondre.Citation:
Envoyé par MisterT
Comme j'ai appuyé le message d'Alain36 qui cadrait le fil de discussion, tirez vos propres conclusions.
Correct, continue ton beau travail.Citation:
Envoyé par Prowler
En espérant que tu fasses cela à tous post intéressant pour démontrer que ce n'était pas seulement du gossage!
Il y en as un qui aiment ca gosser...il a le temps de japper pour faire chier mais pas le temps d'amene ses lien. J'appelle plus ca se la discussion. Au moins, les autres, continuer votre beau travaille!!!
J'ai analyser le Cherokee au salon de l'auto et effectivement, la valise, je met un gros bemole. Mais bon, pour la plupart des acheteurs, c'est le look, sinon, les mini-van ou les familiale serait plus a la demande :)
Oh que non ! :mrgreen:Citation:
Envoyé par FURY
On est sur un forum de discussion. Si tu te fous de ce que les gens disent... tu n'es pas à la bonne place. Il y a quelques individus que je trouve insignifiants (ou juste gossants sans dire des énormités qui désinformerait les gens), j'ignore leur messages. Du genre MisterT avec ses questions qui n'en finissent plus de questionner pour dévier le débat. Je ne vois même plus ses messages. Je ne sais même pas s'il continues à me gosser.Citation:
Envoyé par FURY
Donc si je te gosses tant que ça, ignore-moi. En attendant, je vais corriger les faussetés ou les interprétations sans queue ni tête que tu écris.
Gosser non, essayer de évoluer ton analyse qui est souvent limité...surtout dans les sujets que tu as un opinion de gérant d'estrade sans vraiment être au courant.Citation:
Envoyé par Francis F
Mais je laisse tomber. Comme discuté avec plusieurs autres personnes tannées hier soir, je laisse tomber. Have fun
tu viens t'en sortir une bonne FF....j'en reviens pas.....la, c'est pas moi qui est dans le champs gauche!!!
Et comme tu l'a dit, on est ici pour discute, mais toi, tu discute pas fort, tu fait juste du niaisage, c'est la toute la difference!!!
Haha tellement, estie qui en a qui ont pas de vieCitation:
Envoyé par Marc_A
La prochaine fois, si tu veux éviter du "gossage", écris-moi donc en privé. Merci.Citation:
Envoyé par MisterT
Pour ceux que ça intéresse...
http://www.consumerreports.org/cro/n...ghts/index.htm
Bref, le Cherokee perpétue la tradition de médiocrité...Citation:
We also tested two versions of the Cherokee: a 2.4-liter Latitude and a 3.2-liter V6 Limited. In this heavy SUV, the four-cylinder is underpowered and not very fuel efficient, plus the nine-speed automatic is unrefined and can be unresponsive at times. The 3.2-liter V6 is a much better choice. The Limited trim line can come with several advanced active-safety features and a comprehensive infotainment system. Both Jeeps benefit from a quiet cabin, ease of access, and a solid, substantial feel. But handling isn’t particularly agile, and the ride is rather choppy. Ultimately, the Cherokee is an uneven package, and it scores too low to be recommended.