normal... fin de trimestre du 30 septembre... et Walmart, ils doivent pas niaiser avec la gestion des inventaires.
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normal... fin de trimestre du 30 septembre... et Walmart, ils doivent pas niaiser avec la gestion des inventaires.
Comme toutes les autres compactes. C'est celle que je préfère, question de goût j'imagine.Citation:
Envoyé par Dave
Avec ma manuelle et un trajet similaire je faisais 10.5-10.8L/100km et elle était remarquablement constante.Citation:
Envoyé par Francis F
Celle-ci a commencé sa carrière avec un 11.3-11.8L/100km.... puis j'ai rajouté une couple de bébelles (power box qui enlève le lag de l'accélérateur) et un Performance Exhaust... la conso a augmenté et s'est même dégradée depuis 1 an.
C'est peut-être aussi lié à un mauvais ignition coil pack, puisque j'ai aussi un code 29CE (misfire sur le cylindre #2). J'en ai commandé un (sur ebay 50$ au lieu de 97$ chez les stealers).
C'est annuel. On fait un inventaire par année fiscale. Et c'est effectivement pas une partie de plaisir. Quoique c'est moins pire qu'avant. Mais je me fais regarder croche parce que j'exige un plus grand niveau de rigueur dans la préparation que ce que la compagnie demande. Je suis toujours prêt 48 heures avant. Sauf quelques petits détails de dernière minute. Mais j'ai fait pas mal d'overtime pour aider dans d'autres coins.Citation:
Envoyé par Dave
L'ayant vu elle semble bien proche de la 2012, a moins que la 2013 qu'on m'a montré était une 12 et que la 13 ne sera pas la pour un bout :shock:
rien de bien enthousiasmant.
On parle du 29 novembre:
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1105544
Ce pourrait-il que ce soit la Civic 2013?
http://wot.motortrend.com/spied-2013...ng-285789.html
c'est sur que c'est la bonne... un gros bofffff
À quoi vous attendiez-vous tout de même?
Ce n'est juste qu'une révision de milieu de cycle un an ou deux plus tôt que prévu, vu la fort mauvaise presse que la "nouvelle" 2012 a reçu.
Jamais je n'aurais crû au changement du tableau de bord à 2 étages pour celui de la ILX. Espérons seulement que les plastiques de l'intérieur des portières, le tissu et la couleur des sièges, ce genre de trucs sera revu, en plus de bonifier l'équipement.
J'ai embarqué dans une LX 2012 qq coins de rues et l'affichage du tableau de bord est excellent de clarté et de couleur. Bon, la madame ne savait pas comment se servir des pitons du i-Mid, mais ça c'est une autre histoire...
Je me demande si le camouflage c'est parce qu'ils sont gênés de présenter le même esti de char laite??
Le layout est excellent. La qualité perçue est exécrable.Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Honda devrait s'inspirer du refresh de la Civic 2004... les matériaux étaient très bien!
http://www.theweeklydriver.com/files...4hybridint.jpg
x2! J'espère que l'apparance des matérieux sera mieux, et qu'il y aura un peu de plastique mou comme on en avait doit dans les générations précédentes.
euhh...quelle refresh??
L'assemblage était tight aussi!Citation:
Envoyé par Saintor
Méchate voiture banale ça la Civic 2001-2005. J'en voudrais pas.
20 994 clics et 50 pages de Thread pour ça...? http://smileys.sur-la-toile.com/repo...us/hypnose.pngCitation:
Envoyé par Xav
Bah... C'est une bonne nouvelle pour Nissan; je pense que la nouvelle B17 a un peu plus de style;
http://media.caranddriver.com/images...s-1280x782.jpg
J'ai bien dit "style", car à 2913 lbs avec un MR18 (faudrait revérifier pour "MR"; si c'est bel et bien un close deck), celle-ci a 200 lbs de plus que les anciennes B15/QR25DE (1230 kg = 2706 lbs). Quasi-inacceptable.
Source: CandD, Drivelines, december 2012, p 117.
Off-Topic: Les corbeaux de corde à linge vont me dire que l'overweight des nouveaux modèles est dû aux "normes" de sécurité et tout le tralala autour, mais rendu en 2013 avec les nouveaux châssis, les compagnies devraient déjà commencer à rattraper le weight du début des années 2000...
La nouvelle Sentra est aussi pire que la Versa. C&D rapporte 23mpg et un 5-60mph en 10.1s. Piece of Shit.
23 mpg... C'est ce que je viens tout juste de remarquer.
De toute façon, au moment que j'ai vu les lettres C-V-T, j'ai arrêté de lire l'article. :shock:
Off-Topic; Tabouère, c'était dont ben bon 2709 lbs pour un 4 portes/2500cc... Grâce à l'open deck, je pense que c'était l'un des plus léger dans le sport compact. La Civic SI 4 portes 2003-2004 était plus légère, mais avec pas mal moins de cc. Fait chier de voir autant de compacts encore un peu trop overweight pour 2013.
comme kia...la altima ressemble a la versa qui ressemble a la sentra qui est une copie de la maxima...char platte a regarder....
Finalement y'a pas une **** de compact qui fait mieux que les tercel/civic et compagnie des années 90 niveau consommation...
exact...mais plus puissant, mieux equippé et surtout, plus lourd
Évidemment que non... toujours plus puissantes et lourdes...Citation:
Envoyé par jofiree
Surement... En tout cas, moi j'aurais honte. Surtout pour l'intérieur.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Honda avait laissé entendre que ce refresh serait en profondeur et corrigerait les lacunes de la Civic. Son tableau de bord à 2 étages en est une majeure. Probablement la pire. Alors que l'extérieur n'était pas si pire.Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Je ne dirais pas que c'est la pire. C'est surtout une question de goût, on aime ou on n'aime pas! Pour avoir conduit une 2009 et maintenant une 2012, j'apprécie l'information TRÈS clair qui arrive à un niveau plus élevé donc en ligne quasiment directe avec l'angle du regard sur la route. L'instrumentation est extrêmement facile à consulter et ergonomique. Encore une fois, il faut juger après une utilisation pratique un peu plus prolongée qu'un "road test"!Citation:
Envoyé par Francis F
Le pire, c'est vraiment les matériaux employés pour la finition intérieur. Du plastique assez triste à voir. Par contre, je le répète, la finition est impeccable : après 14 mois d'utilisation de ma 2012, aucun "rattle" sauf lorsque j'emprunte la rue Notre-Dame, dans la voie de droite!!! Bien que la ville ait commencé à repaver certains tronçons...
Exact. L'instrumentation de ce tableau de bord m'a gagné à l'usage. Brillant.Citation:
Envoyé par Lepop
Toucher pas au tableau de bord 2 etages! ;-)
Sans farce comme les 2 autres le dise au bout de quelque temps on l aprecie beaucoup
reste a savoir si ca va devenir un standard dans l'industrie, ce type de tableau de bord ou une simple mode comme ceux de la Ion et de la Yaris, les cadrans au centre. Bien du monde trouvais ca geniale et on voit ce que ca donne :P
Si il aurait pas eu du bon feed back sur la 8th gen il l'aurait pas refait dans la 9th gen. Pis a part la civic je connais pas d'autre char qui ont ca, donc pas vraiment une mode...
Pour le voir dans les autre modele de honda... la accord il vont surement attendre que les papi boomer meurt avant de changer trop leur modele fetiche
Je me fais l'avocat du diable.... pourquoi pas dans la Accord 2013? :pCitation:
Envoyé par Dooum
Les papi boomers auraient fait des crises cardiaques ;-)Citation:
Envoyé par Saintor
t'amene un bon point!!!Citation:
Envoyé par Saintor
mais je te retourne la question...pourquoi juste la Civic dans la game Honda?
Le tableau de bord a deux étages, est effectivmeent une lacune. Quand je conduis avec la main sur le volant, ma main cache l'indicateur de vitesse.
La position de ta main (dans le haut) sur le volant n'est pas la position idéale...Citation:
Envoyé par Frange
Mais combien de gens le font ?Citation:
Envoyé par Lepop
Bah, j'm'en fous un p'tit peu mais s'il cache quelque chose dans un tableau de bord deux étages, il cache certainement aussi quelque chose d'autre (rpm ou vitesse) dans un tableau de bord "traditionnel"...Citation:
Envoyé par Francis F
Effectivement je cache le RPM dans mon dash d'accord.
Donc c'est pas une lacune... Btw si tu monte ton siege un peu plus dans la civic tu verrais la vitesse meme avec ta main en haut du volant.Citation:
Envoyé par Frange
j'aime ca le tableau de bord a deux etage, lorsque tu depasse une Civic, tu vois a quel vitesse il roule ahahahaha
Et pour la main en haut du volant, generalement, je l'a met lorsque je suis dans le traffic ou je roule en ville...et je suis a quel vitesse je roule pareil :P
ou tu vas trouver chaque bump douloureux parce que tu vas être accoter au plafond... :oops:Citation:
Envoyé par Dooum