Consumer report, c'est pas eux qui peuvent analyser, mon lave-vaisselle, les couches de mon gars pi ma souffleuse ? Ce sont vraiment des spécialistes de l'automobile ! C'est ça ta référence Francis ? Tant qu'à ça : Protégez-vous !
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Le Cherokee est tout de même finaliste au 2014 World Car of the year !
http://www.wcoty.com/web/eligible_ve...ear=2014&cat=1
Reste que plein de consommateurs se fient à leurs classements avant d'acheter. Être Chrysler, je ne serais pas fier de ce résultat. Et c'est pas parce que tu analyses des toaster que tu ne peux pas le faire avec des autos. Je sens une pointe de frustration dans ton commentaire.
http://www.caroftheyear.org/media/ne...131216_81/coty
Il n'est pas là en tout cas...
Il ne faut pas mélanger le WCOTY et le COTY. Le dernier est en place depuis 50 ans et est très respecté, le premier plutôt marginal et récent. Quoiqu'il en soit, ce genre de prix est toujours controversé... surtout lorsque des médias nord-américains sont impliqués.
Si je ne fais pas erreur, Consumer Report s'est doté depuis quelques années de son propre site spécialisé en test automobile, un vrai semble-t-il, quelque part dans l'état de New-York ou dans ce coin là.
Les données qu'ils recueillent ont alors une base crédible, mais l'interprétation et le jugement qu'ils en tirent restent subjectifs, le tout dépendant de leur vision, des valeurs qu'ils priorisent.
Pour une chose aussi factuelle que l'accélération, l'un va dire Wow! et l'autre Bof! Imaginons maintenant sur d'autres aspects comme la finition.
L'acheteur est le seul juge.
Voila, tu prend les reference pour t'aider mais c'est a toi de prendre la decision.....et comme je me dit, si un magasine classe un vehicule comme le meilleur et que tu te retrouve avec un citron....est-ce que le magasine va te rembourser car ils ont commie une erreure??? non....alors, t'es mieux t'acheter un vehicule que tu aime en partant sinon, tu vas le regrette en maudit.
Si tu te bases sur Protégez-vous pour juger l'expertise de Consumer Report, c'est que tu n'as aucune idée de ce que c'est Consumer Report. Protégez-vous en est une très très pâle copie.
En 2012, CR a enlevé la mention "recommandé" à la nouvelle Honda Civic parce qu'ils jugeaient que le constructeur avait coupé dans la qualité des composantes et des matériaux et que ça pouvait mettre à risque la fiabilité à moyen et long terme du produit. Honda s'est viré sur un 10 cenne et a présenté une nouvelle Civic 2013.
C'est probablement la publication qui a le plus de crédibilité auprès des acheteurs de véhicules aux USA et elle est un facteur non-négligeable dans les décisions finales d'achat chez les américains.
Alors t'expliques ça comment le volte-face d'Honda en 2012?
Le genre de commentaire que tu donnes est exactement le même que tous les vendeux de chars disent lorsqu'un client arrive avec ce genre d'argument...
Pis pour quelqu'un qui pense que c'est négligeable, tu y donnes pas mal d'importance tout d'un coup...
Et évidemment, dans ta grande impartialité, t'as oublié de spécifier que c'était l'Escape SE avec le moteur 1.6L pis que Ford vend près de 60% de ses Escape avec le 2.0L...
surment parce que Honda a ecouter ses clients plus que Ford????
Mais bon, déjà que le nouveau Escape était mieux que l'ancien.....
Ou plutôt, qu'Honda a lu et écouté les critiques des essayeurs de la Civic. Les chroniqueurs étaient pas mal tous unanime pour dire que l'intérieur de la Civic 2012 faisait dur en tab$//"$% face à une concurrence toujours plus féroce. La Civic a tellement une bonne réputation sur le marché que ça n'a pas affecté les ventes.
peut-être.....seul les dieu le savent....mais bon, pour qu'on modele sois renouvelle meme pas apres un an, c'est louche en maudit.
En fait, Ford a autant écouté que Honda puisque les problèmes de fiabilité de l'Escape sont du passé. La différence était que la Civic avait un problème de qualité alors que l'Escape en avait un de fiabilité. Le premier parait à l'oeil, pas le second.
Je trouve ça drôle de voir les amateurs de Chrysler démolir Consumers Report tout d'un coup... :mrgreen:
Perception de qualite et qualite elle-même, c'est deux chose carrément different. La Civic 2012 était de qualite mais ca fesait dure....surment moins dure que ta prefere, FF, la Dart!!! Et je suis sur que la 2012 était plus de qualite que la generation 2003 avec sa suspension!!!
Fury, tu sembles être un vendeux de Chrysler... alors, si c'est le cas, je voudrais connaître la mensualité pour un achat sur 60 mois, taxes et tous les frais compris, pas de comptant initial, pour un Cherokee Limited V6 avec suspension régulière, groupes attelage de remorque, de luxe et techno ainsi que le système de navigation et le gros système de son. J'ai la mensualité sur le site de Jeep mais il n'inclut pas les taxes.
Couille molle...
L'AJAC, c'est eux qui demandent aux constructeurs d'inscrire le véhicule de leur choix dans la catégorie de leur choix... Donc le constructeur décide pour le journaliste.
Je pense que je vais gagner mon pari...
http://www.automobilemag.com/feature...sumer-reports/
Reste que l'AJAC pourrait faire voiture de l'annee et nouvelle voiture de l'annee.....ou au moins, que le vehicule de l'annee precedence puisse etre en competition avec les aspirants l'annee suivante....
L'AJAC devrait commencer par faire eux-même la liste des voitures admissibles dans chaque catégorie et exiger de la part des manufacturiers des modèles avec l'équipement désiré. Juste ça, ça leur donnerait un minimum de crédibilité. Actuellement, le constructeur inscrit ce qu'il veut où il le veut, tant que ça a un minimum de logique. Donc l'AJAC est une marionnette qui fait ce que les constructeurs veulent. Une association de journalistes à la merci des constructeurs, ça enlève toute crédibilité à une profession qui déjà n'en a pas beaucoup.
Je suis amusé à magasiner...
1- Location de 48 mois, 20 000km/an, échange de 4000$ (donc le Jeep est exclu, y a pas de location...), taxes comprises
Ford Escape SE 2.0L AWD + gr*. 201A: 330$/mois (rabais Costco inclus)
Subaru Forester 2.5i Touring + automatique: 430$/mois
Subaru Forester 2.0XT Touring : 440$/mois
Nissan Rogue SV AWD: 370$/mois (J'aurais une mensualité un peu plus basse avec le taux préférentiel client Nissan)
Donc, en location, le "best value" de CR me coûterait 100$/mois de plus.
Maintenant, pour être fair avec Fury, je vais faire le même exercice mais en achat sur 60 mois, mêmes conditions pour le reste;
2- Achat 60 mois, échange de 4000$, taxes comprises;
Ford Escape SE 2.0L AWD + gr*. 201A: 540$/mois (rabais Costco inclus)
Subaru Forester 2.5i Touring + automatique: 625$/mois
Subaru Forester 2.0XT Touring : 660$/mois
Nissan Rogue SV AWD: 550$/mois (J'aurais une mensualité un peu plus basse avec le taux préférentiel client Nissan)
Jeep Cherokee North 4X4 2.4L + gr confort + gr. temps froid : 605$/mois
Jeep Cherokee North 4X4 3.2L + gr confort + gr. temps froid : 640$/mois
Bien sûr, tout ça, c'est pas encore dealé mais ça donne une bonne idée de la "valeur". À la décharge du Cherokee, il est probablement le plus équipé du groupe.
Pour les p'tits comiques qui viendraient argumenter avec la valeur de revente...
Dans 5 ans et après 100 000km, voici les valeur selon le CBB;
Escape: 10 200$
Cherokee 2.4L: 10 000$
Cherokee 3.2L: 10 200$
Nissan Rogue: 10 500$
Forester 2.5i: 11 000$
Forester XT: 11 500$
Quand je regarde le tableau, basè sur les critères importants pour moi ( le style c'est très subjectif) c'est le forester xt mo premier choix
Le passés du Jeep Liberty est conséquent au nouveau Cherokee 2014 avec sa version 4 cylindre 2.4.:(
Il est considéré dans les pires véhicules 2014.:confused:
http://quebec.autoblog.com/2014/02/2...eports-photos/
C'étais la même chose en 2002-2004 avec le Jeep Liberty, autant que j'étais satisfait de mon Jeep Renegade 2002 version moteur 3.7, :D:D:D autant que la version 4 cylindre d'une copine était une méchante poubelle....:x:x:x
Alors maintenant on est chanceux ....on a la chance de le savoir d'avance....:p
Le problème c'est le 2,4 un genre de moteur de tracteur conçu par hyundai, j'en aie eu un et un de trop. Un Cheeroky avec le V6 je suis preneur drette la.
AJAC!! :lol:
Le problème avec le Cherokee V6, c'est qu'au prix demandé, on a des alternatives plus intéressantes chez d'autres constructeurs... par exemple le Hyundai Santa Fe XL ou le Nissan Pathfinder, pour ne nommer que ces deux-là.
Si on peut résumer, le Cherokee poursuit dans la tradition de médiocrité de Chrysler. Donc plus ça change, plus c'est pareil.
Moi je déteste pas l'intérieur et le véhicule roule relativement bien. Par contre, j'ai trouvé le repose pied un peu-petit et défaut vraiment tannant il y a pas assez d'espace entre le plastique et le volant ou il tourne... Résultat tu l'attend couiner à chaque mouvement! Sa fait sa, sur les deux qu'on à aux travail.
Pas un mauvais véhicule du tout... mais comme avec beaucoup de chrysler tu retrouve des sons ou des problèmes bizarres très tôt sur le véhicule.
Test!!!!