D'ailleurs ce serait un argument pour moi de privilégier une BMW pour leur ESP. Calibré avec talent. Et il a un mode intermédiaire pour permettre un peu de drifting alors que chez la concurrence, il faut payer pour avoir cette possibilité.Citation:
Envoyé par Francis F
En général, en sécurité le combo ESP/TC a magistralement réussi où le AWD a lamentablement échoué. C'est pourquoi il est OBLIGATOIRE depuis 2012 et depuis cette technologie, les accidents et les morts sont à la baisse d'une façon spectaculaire, rien de moins.
Si on enlève de l'équation le ESP/TC, voici les meilleurs modes de traction en termes de sécurité pour affronter la 10 entre MTL et Sherbrooke dans une tempête de verglas ou de neige.
FWD avec LSD > FWD > AWD réactif (ceux avec bias FWD) > AWD prise constante (ou réactif avec bias RWD) > RWD avec LSD > RWD.
Mais ce n'est plus vrai et révolu puisqu'avec le ESP/TC, une RWD est aussi sécuritaire qu'une FWD avec LSD.
