Juste un léger délai, je me demandais pourquoi GM ne m'avais pas rappelé....
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Juste un léger délai, je me demandais pourquoi GM ne m'avais pas rappelé....
http://s25.postimg.org/3m8lwtee7/Bosch_EDC17.jpg
Il y a plusieurs compagnies potentiellement impliquées... les écolos vont avoir eu raison du diesel.
Lien malhonnête. C'est comme dire que toutes les voitures ont 4 roues donc toutes ont triché... Le contrôleur peut être programmé de différentes manières. Bosch a dénoncé la programmation de VW.Citation:
Envoyé par Francis F
Voici le yin and le yang de Volkswagen
Un article du site web American Thinker à la défense de VW
http://www.americanthinker.com/artic...s_defense.html
Un article de France qui mentionne que VW menace la presse française s'ils font mention du "volkswagate"
http://www.onlike.net/societe/volksw...-son-scandale/
Malhonnête parce que Fiat s'y trouve ? Hahaha ! Encore du grand Fury !Citation:
Envoyé par Sevyl
Cette liste montre les marques utilisant le même calculateur, point barre. Elle ne dit pas qui triche, mais qui peut avoir fait la même chose que VW. Et si Bosch a "dénoncé" VW, ils lui ont pourtant fourni ces logiciels pendant au moins 6 à 8 ans minimum. Sans se poser de question ni dénoncer aux autorités ?
Et au fait, comment s'est-on rendu compte de cette tricherie ? Un concurrent voulant mettre la main sur VW qui sait parce qu'il fait la même chose ? Et avant de me faire traiter de malhonnête, je pose des questions, aucune affirmation ici.
Citation:
Envoyé par Stéphane Dumas
Intéressant. Le premier lien qui mentionne que VW a respecté la loi à la lettre... mais pas son esprit. Et la deuxième où VW fait ce qu'ils doivent faire. Contrôler l'information du mieux qu'ils le peuvent. D'ailleurs ils sont libres de faire de la pub ou non. Et pourquoi le faire dans des médias qui font des articles négatifs sur eux ? Avoir une compagnie de cette envergure je ferais la même chose.
Je me contrefout de Fiat, je fais juste noter que le fait qu'un contrôleur soit utilisé par plusieurs manufacturiers ne veut pas dire qu'il est programmé de la même façon. L'algorythme truqué provenait de chez VW et Bosch s'est aperçu de la supercherie et a envoyé une lettre à VW pour leur dire de ne pas utiliser ceci. Dénoncer un de tes plus gros clients aux autorités n'est pas vraiment souhaitable n'est-ce pas?Citation:
Envoyé par Francis F
Je dépoussière ces vieux flashbacks de 2004 où Shell expérimentait avec Toyota en Europe du diesel ou "gazole", extrait du gaz naturel au lieu du pétrole.
https://www.dieselnet.com/news/2004/07toyota.php
http://automobile.challenges.fr/doss...articules.html
Est-ce que cette avenue serait à nouveau re-exploré?
Mais le fait de ne pas l'avoir dit pourrait avoir des répercussions sur Bosch.Citation:
Envoyé par Sevyl
Comme l'électrique n'est pas viable dans plusieurs applications le gas naturel semble prendre la place des applications commerciales dernièrement. Man B&W ont développer des moteur 2 temps à basse vitesse (moins de 100rpm) qui fonctionne à 95% au gas naturel et 5% au HFO. C'est sans parler des 4 temps de 750-1200rpm Wartsila qui fonctionne à 100% au gas naturel donc tranquillement l'industrie se dirige vers le gas naturel.Citation:
Envoyé par Stéphane Dumas
Ils ont une lettre démontrant qu'ils ont avisé VW, je ne suis pas inquiet pour eux. VW leur a sans doute ensuite caché qu'ils ont continué dans la même voie.Citation:
Envoyé par TORAK
On connaît maintenant le niveau d'intégrité de Bosch. Et le tiens puisque tu les appuies.Citation:
Envoyé par Sevyl
Et on connait maintenant ton niveau de discernement, c'est à dire très pauvre. Bosch n'est impliqué d'aucune façon dans ça, sauf d'avoir fourni le produit impliqué. Il n'était pas du devoir de Bosch de surveiller VW et la suite des choses.Citation:
Envoyé par Francis F
Sur quelle planète tu vis?Citation:
Envoyé par Francis F
BOSCH à part leur exécrable fiabilité n'a rien à se reprocher avec ce qu'on connait.
USPS achète 9113 RAM Promaster 2016.... avec le 3.6 280HP, pas l'éco-gadget - pourtant il était disponible.
http://www.autoblog.com/2015/09/30/u...ster-official/
C'est-y pas beau ça? lol
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims...-promaster.jpg
Sans connaître tous les détails de la commande c'est dur de se prononcer. Peut etre que le % de pièces américaines de la version diesel était pas assez élève pour l'appel d'offre. Bref ya plein d'hypothèse possible.Citation:
Envoyé par Saintor
Pour autant d'unités produites, tu peux être sûr que Chrysler aurait pu s'arranger pour les produire 'Made in America'.
J'ai jamais vu un camion de livraison UPS diésel.
C'est USPS, c'est gouvernemental et ça doit juste coûter moins cher à acheter. Ils ont pas été plus loin que ça.
C'est drôle j'en vois souvent moi on dirais qu'ils ont des 4bt. Fedex ont une grosse flotte de sprinter diesel et achetaient des e-350 diesel du temps des 6.0.Citation:
Envoyé par Alain36
Et des véhicules spécialement développés pour eux, les P60, P70 (les sprinter) et P80 roulent tous au diesel. De même que le nouveau CV-23 qui arrive. UPS = privé = le cout d'opération a une importance.Citation:
Envoyé par Mathmatic
(...) et les mêmes qui ont mis un voyage de corde de bois sur le top d'une Huracan... :shock: (october 2015);Citation:
Motor Trend, les mêmes qui ont mis Dodge neon et Chevrolet Caprice dans la même phrase que "voiture de l'année".
http://i.imgur.com/c0flXyl.jpg
En fait, ils sont allés faire du camping et du ski en Huracan... :shock: Ma parole... Faut-tu avoir rien à écrire... Sérieux... http://www.sherv.net/cm/emoticons/ha...y-emoticon.gif
Pendant ce temps-là, CandD fait son "Lightning Lap" et démontre que la Corvette Z06 plante justement la Huracan LP610-4 par 3 secondes... Constat:
CandD: 1
MT: 0
Note: La Z06 2015 est un monstre; à seulement 1,5 seconde de la Spyder 918 2015. Une autre affaire pour donner un mal de tête à Matthias Mueller... :o
Boarf, ce n'est pas une question de MotorTrend ou autre, tout le monde ou presque encense le Ecodiesel. Quiconque l'a essayé sans parti pris est arrivé à la même conclusion. Juste au niveau confort (sans calculer le prix de revient), un moteur à gas n'a plus sa place dans un camion.
Tout à fait, pour ceux à lunettes roses qui ne savent pas compter.
Nous on continue d'acheter des 'gassers'. Tout comme USPS avec ses 9000+ vans. C' est encore le choix intelligent.
http://www.theglobeandmail.com/globe...service=mobile 50% des ventes de véhicules de flotte de VW sont diesel. Donc 50% qui savent pas compter bien sûr! Bref bon article qui explique pourquoi ya pas plus de voitures diesel sur les routes.
VW/Audi fait des turbo diesels depuis bien avant ça même si ça n'avait pas le trademark TDI et pas tout à fait le même mélange direct. De mémoire on a vu des TD en Amérique vers 1983.Citation:
Envoyé par Article incompétent
Aussi 50% de 5% ça fait pas grand chose. Effectivement des clowns qui ne savent pas compter et ont simplement un réflex palovien quand ils entendent le mot diesel, sans se soucier du reste.... "c'est là ça doit être bon!" lol.
Parce que leurs ventes de flottes représentent peu. Maintenant imagine une compagnie comme Chrysler avec les même chiffres. Anyway le sujet tourne en rond ici.
Après VW, on parle d'Opel (GM... Cruze TD) qui aurait un logiciel tricheur... à suivre.
Démenti par Opel:
http://www.nytimes.com/2015/10/24/bu...ions.html?_r=0
GM parlent d'une Cruze 2017 diesel sans parler de leur nouveau Colorado bref heureusement que tout le monde n'écoute pas les envirofreak.
Reste que l'avenir n'est plus au diesel. Mondialement parlant, il est fort probable qu'il va en vendre de moins en moins.
Idem pour les voiture à essence. L'avenir est aux électriques, a l'air et à l'hydrogène.
Sur la 20 à la hauteur de Drummondville environ le diesel est 17 sous de plus le litre que l'essence ordinaire....et ce depuis au moins 1 mois....
C'est drôle moi je compare régulièrement les prix Montreal et trois Riviere c'est pareil environ 3-4 cents de moins le litre pour le diesel et ce encore à ce temps ci de l'année. Bref j'imagine que ton unique élément de comparaison est le Big-stop sur le bord de la 20.
Même chose ici, diesel et essence encore plutôt égal ou moins cher. Mais l'huile à chauffage va le faire monter bientôt. Pas grave, le gros gain de 6 mois est fait ;)Citation:
Envoyé par Mathmatic
Bah encore là ça dépend de la région. Dans mon cas, les fois où le diesel était moins cher que l'essence, ça ne dépassait pas 8 ¢ et ce n'était pas constant, parfois c'était l'essence qui était moins cher. Depuis un bon moment, le diesel est une bonne coche plus cher que l'essence et ça va empirer cet hiver.Citation:
Envoyé par Sevyl
Bref, puisque c'est partit pour faire comme l'an passé et que rien ne dit que ça va changer à court et moyen terme, c'est une autre pierre pour le diesel.
Ouais, mais la fin du diesel dans les véhicules de particulier risque d'arriver ben plus vite....Citation:
Envoyé par Mathmatic
Selon StatCan, dans la région de Québec, il est seulement 7c plus cher que l'essence. Le diesel revient encore aisément moins cher à rouler. On en reparlera à 30c plus cher ;)Citation:
Envoyé par TORAK
Dans quelques semaines, si c'est comme l'an passé.Citation:
Envoyé par Sevyl
Ecoutez je regarde et compare c'est tout! C'est le dernier de mes soucis que le diesel ou l'essence ça plus cher un vis à vis l'autre....Et je compare pas seulement le Madrid 2.0 mais plusieurs villes ... Mais bon...Citation:
Envoyé par Mathmatic