Je leur ai demandé sur Facebook s'ils s'occupaient de leur forum. Et dans une couple de post, j'ai fait de la pub pour le forum. "Venez en discuter sur le forum". Ils ont pas aimé.
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ouin, sont vite sur la gachette sur FB....mais bon, c'est partout pareil, meme sur les autres forums, c'est la page FB qui prend toute la place. Je comprend pas le monde d'aime ca, l'information est tout mele et la plupart du temps, c'est ecrit tout croche en plus!!!
j'hais FB, je comprend pas comment le monde trippe sur ca....
ben, si tu m'as qualifié d'acide ces derniers temps, c'est que tu as du lire mes commentaires très élogieux sur ces grosses berlines à traction avant et tu sais ce que j'en pense...
pour moi, tant que la maxima n'adoptera pas un awd, c'est une cochonnerie useless et sans intérêt.
Pour la impala et l'avalon... très bon pour les joueurs de golf de 70 ans... ah non, c'est vrai, mon clubfitter conduit un Santa fe. il reflète ma pensée.. ces chars là se sont fait bouffer par les vus, sauf de rare exception.
Ceci dit, si vous voulez voir mes yeux briller, parlez moi plus de la nouvelle CTS Vsport...
pour le même prix qu'un Equus, là on parle de quoi de spécial en sac... 0.97 de skidpad.. wow !
oui et non... y'a pas ben du monde qui ont ce niveau de moyen financier... tsé liz... t'es ingénieur et moi comptable professionnel, on est des geeks rationnels et dans notre espèce, on a souvent tendance à sur-diviser, sur-segmenter et sur-argumenter trop de choses alors je t'invite à penser à une constatation que j'ai fait; à un moment donné, ça donne plus rien de sur-diviser le marché des berlines parce que ça donne un espèce de "no men land"... même segment de carosserie, même grosseur quasiment, même prix, même configuration technique ou presque, c'est des concurrentes alors...
à mon avis, y'a pas un gros écart sur ben des affaires entre un Equus et la CTS V, la dernière ajoutant surtout beaucoup d'émotion et la première, se cherchant simplement une identité.
Le reste, ça va revenir à une radotage de comptable/ingénieur platement rationnel... ;)
y'a un débalancement ici sur ces voitures entre le canada et les states de la manières que tu as des inter full aux states pour 28-30k qui sont 32-34k alors que ces voitures sont souvent autour de 33-35k au states et dans le 38-42k ici...
un maxima, le prix au canada est indécent vs le prix américain, le succès de la voiture suit aussi... comme la buick regal... débilement trop cher au canada...