D'accord mais disons que tous les voitures énumérées...se déplacent avec une certaine facilité!Citation:
Envoyé par Dave
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D'accord mais disons que tous les voitures énumérées...se déplacent avec une certaine facilité!Citation:
Envoyé par Dave
une version de base, c'est nul, ça sert à rien, y'a juste des loosers de comptables qui achètent ça... :mrgreen:Citation:
Envoyé par Francis F
Les acheteurs n'achètent pas de version de base... Vas dans des cours de concessionnaires et regarde dans la rue, des Mazda3 GX, des Sentra S, des Corolla CE de base, on en voit presque pas...
Petite question pour toi Wow, est-ce que ta Rabbit serait aussi charmante si elle avait un moteur du genre 2l 140 hp ?Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
La question de PXC sur le 2,5l de VW est intéressant... je dis pas oui ou non mais je la trouve intéressante...
Règle général, normalement, une voiture doit avoir au minimum 10KG max par HP à trainer. Autour de 8-9 KG/HP, ça donne des temps entre 8.5-9.5 secondes. Au-delà de 10 KG/HP, c'est lent....Citation:
Envoyé par Dave
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Envoyé par Dave
pas trop sur qu'un 2.0 140hp et de moins de 130lbs de torque aurais fait la job correctement ds une caisse de 3000lbs. parce que les performance aurais probablement été moindre que mon ancienne corolla 2003. alors qu'au moment de faire mon choix, je voulais quelques chose de plus performant que la corolla.
comme j'ai pas vraiment choisi la Rabbit parce que elle avait un L5 2.5... mais bien pour son ensemble, dont fait partis le moteur.
.
le moteur idéal aurais été le 1.4 TSI 160 selon moi.http://www.youtube.com/watch?v=ZI8Qw5_tiss
mais au final j'aime bcp le L5 2.5.
moteur souple, torqueux, très beau son en accélération, et pour l'instant vraiment aucun problème avec. et que dire du maniement de la trany manuelle, un charme, avec un très bon feeling sur les changement de vitesse.
en comparaison avec une trany Honda, la Honda ça shift tout seul, mais pas bcp de sensation, manque de feeling sur le shifter, trop aceptisé a mon gout............................
la Mazda 3 GX avec le groupe electrique et air, c'est la version la plus populaire!!!Citation:
Envoyé par Dave
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Envoyé par Slammer
comme la corolla CE avec l'A/C chez toyota.
Dave parle de voiture tout a fait de base qui sont rare sur les routes......
et comment tu fais pour savoir si le modele de base a l'otpion de l'air ou bas???
car meme si un modele de base a toutes les options, ca reste un modele de base, point a la ligne!!!!
Oui un model de base mais quand tu as de base la clim et les vitres électrique avec asr......tu dois t'attendre a payer plus cher que sans clim et vitre manuelle!Citation:
Envoyé par Slammer
ouffffffffffff, dure de la feuille le gars.................Citation:
Envoyé par Slammer
quand un modèle de voiture quelconque a toute les options dedans, pense tu vraiment que c'est encore qualifié comme "de base" :confused:
si non ben ma voiture est un modèle de base, mais qui inclus les mag, l'esp, les banc chauffant, le groupe électrique au complet, l'A/C, le lave vitre chauffant, l'EBD, systeme de son 6 CD et 10hp, commende a distance pour barré porte et fermer fenêtre,,,,,, et j'en passe...........................;)