la propulsion représente moins de 40% des ventes de ces constructeurs maintenant, si c'est même pas moins de 25% en raison des ventes totales de vus... :| au Canada, important de préciser...
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Moi je suis bien content d'Avoir l'ESP sur ma nouvelle voiture. J'ai hate d'essayer ca dans la neige cet hiver.
Salut les gars, salut Dave ;)
Pour la mustang et l'ESP, je me suis pas assez renseigné, je pensais que sur une 2005 l'ESP serait de série, en plus la mienne à quelques options comme le cuir et siège électrique..
Faut dire que c'est un achat coup de coeur, j'étais allé essayer une civic 2007 à la base chez le concessionnaire... puis j'ai essayé la mustang, un "mythe" pour moi français (Bullit, muscle cars etc.) et j'ai pas trop réfléchie avant de signer.
Mais à chaque fois que je monte dedans, même plus de deux ans aprés, j'ai le sourire aux lèvres! même si avec ses 210cv c'est plus un poney qu'un étalon :p
http://www.youtube.com/watch?v=8Uui4HgHrug
Même les pires autos pour la conduite hivernal peuvent s'adapter en hiver
La M3 est loin d'être un des pires autos pour l'hiver. Elle a un différentiel mécanique et la précision chirurgicale du handling des E9X en fait au contraire une voiture très agréable sur pavé glissant.
Le seul bémol est la garde au sol. La mienne est plus basse qu'une M3... l'an passé je ne me souviens pas d'être resté pris mais il faut être prudent dans les endroits ou on s'aventure.
au pire, part un autre topic, on aime ca les histoires :)
La voilà!
http://www.autoblog.com/2012/11/12/h...ed-2013-civic/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....ivic628opt.jpg
J'aime bien, hâte de la voir en vrai et voir les autres améliorations.
Et l'intérieur ? C'était là la véritable lacune de la Civic. Avec la conduite soporifique. Ce que je vois, c'est mieux, mais loin des changements spectaculaires promis par Honda.
L'arrière :
http://img690.imageshack.us/img690/9...hondacivic.jpg
Apparament on en sait pas beaucoup plus pour le reste.
Est-ce que le coupé va être changé aussi?
On va dire.... "Moins pire"..?
prise de vue qui dit rien à mon avis... honda fait ça avec démagogie...
Il falait pas s'attendre à une révolution non plus. . à voir si ils ont écoutés les critiques pour le reste.
Le problème n'était pas vraiment l'extérieur de toutes façons. Ils auraient pu rien n'y changer et ça n'aurait pas été mauvais. C'est l'intérieur qui DOIT être changé de A à Z, du design aux matériaux.
Et tu en as conduit combien exactement?
Zéro bien sûr. http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/rolleyes.gif
Elle n'a pas le niveau dynamique d'une Mazda3 ou Focus, mais elle est mieux que les Corolla, Sentra et Forte de ce monde. Elle est raisonnablement "peppy".
Le restyling des lumières arrières est particulièrement réussi.
Par contre, avant d'en acheter une, je l'essaierais ! :p
Moi je trouve que le coupé Civic 2012 est presque aussi beau que l'Accord Coupé, alors imaginez la version 2013 à quel point elle doit être hot.
ont devrait appelé honda pour qu'ils engagent frange a la place de martin matte!!!
le plus chiant de la civic au niveau de la conduite, c'est que ça manque un peu de couple et de moteur en général par moment, le reste est ben correct, surtout que la tranny manuelle est très facile à prendre en main, la clutch est légère et facile à moduler et le levier de vitesse est clic-clic-clic de précision... comme plusieurs voiture, la civic est passer de proche 1000-1100kg jadis a environ 1250kg maintenant, son rapport couple /kg de 10kg par livre de torque peut gosser par moment quand on voudrait plus de force moteur.
on verra la déco intérieur si c'est mieux mais nul doute qu'honda va continuer à en sortir plus que 350 000 unités à chaque année..
J'adore l'accord coupé, hâte de voir la civic 2013 coupé!
Bonne amélioration du design extérieur, sans dire que c'est drastique, c'est un bon refresh. Maintenant, je me demande ce qui pourrait arriver à la valeur de revente des 2012. C'est une Honda, mais elle risque de dropper un peu plus que les autres.
J'aime mieux l'intérieur de ma 2011 que la version 2012, je trouve que le style de l'habitacle de la 2012 est trop exagéré et le plastique est plus omniprésent. Mais ce qui me dérange le plus c'est le look extérieur. Je trouve la 4 portes laide, trop jacker et le style est plus matante! Le coupé est pas pire par contre. Cé des modifs qui sont la bienvenue parce que la voiture est compétente dans la fiabilité la consommation et l'espace c'est le reste qui plait moins. J'ose espéré quelques modifications a l'intérieur aussi.
A voir ... si un constructeur cheape sur les matériaux au niveau portes/dash/volant, pourquoi je lui donnerai le crédit que les matériaux utilisés pour les pièces mécaniques est solide ?
CVT ?? a voir aussi. Diesel ? a voir. Seuls points fort des honda 2013 a mon avis ? le K24, et bien sur la tranny manuelle, mais je n’achèterai pas une honda neuve en assumant une grande fiabilité, de même pour toy toy.
Ce qui me mets dans la marde, puisque les européennes coutent encore cher a l'entretien, que la jetta (une simili européenne supposément peu chère) le moindrement bien équipée est a 27k, que la golf 7 vient en 2014 et que je déteste ford/gm.
Detestant la conduite matante de nissan et peu convaincu par un essai de la mazda 3 2012 ...
Mauvais raisonnement.
Ces trims cheaps ne seront pas la cause de 'failures'. Honda/Toyota ont bâti une bonne partie de leur réputation de faire des véhicules haut millage troublefree tout en ayant des matériaux cheaps.... pas de relation évidente avec la fiabilité - *historiquement prouvé*.
la 3 est un bon compromis entre une allemande et une sentra par exemple....
intéressant, mais je vois toujours des accord manuelles de 99 et des integra de 99 en bon état extérieur et intérieur, mais des accord 05 a la carcasse un peu pourrie, il y en a, et les tranny auto de honda des années 04-06, c'est pas plus solide que ce qui se faisait 15 ans avant.
Ils ont régressé mécaniquement a mon avis a cause de cette logique cheapo "généralisée"
Oui Vtec, l’idée du mazda me trotte dans la tête de plus en plus ...
Tu fabules à 100%.Citation:
mais des accord 05 a la carcasse un peu pourrie, il y en a,
mais malheureusement mazda vieillis mal..en esperent que j'aille tord!!
Saintor, je parle pas de "trous" de rouille, de traces, de chips, etc
J'ai peut etre généralisé un peu beaucoup aussi
Je suis certain par contre que la fiabilité générale d'une honda a decline depuis 99 ... je pense qu'o peut s'entendre la dessus.
Heu: non. :p Quelques problèmes avec les trannies de V6 mais en gros elles continuent d'avoir une durabilité niveau Toyota.
http://www.hondabeat.com/highmiles.php
ce qui a pas aidé honda c'est la merde de civic 2001-2005
Si la fiabilité est toujours là, la qualité intérieure est minable et le niveau de désirabilité nul.