Visite jeudi dernier en après-midi. Habituellement je trouve toujours une place dans la rue mais cette année rien, alors stationnement intérieur... 20$ ! Plus que l'entrée au salon!
Je vais au salon pour voir les modèles qui m'intéressent (compact premium) pas pour tout voir, alors c'est un résumé assez court.
Dès le départ un nous invite vers le niveau 7 pour la zone performance, à gauche c'est le parcours régulier et il est possible d'y accéder sans passer par la zone, une chance.
On débute au niveau 5 avec Ford, Mistubishi, Suzuki, Lexus, Porsche, Rolls Royce.
À ce niveau rien de spécial, je n'ai pas regardé grand chose, j'ai déjà testé la Focus Titanium, Mitsu n'a rien d'intéressant pour moi, Suzuki est encore en vie? Et chez Lexus j'ai regardé la CT200. C'est bien mais pour le prix il manque un petit quelque chose. Pour le reste, des véhicules dernière des barrières, pas vraiment, mais il y a beaucoup de kid kodak, c'est long
Ensuite c'est le parcours obligatoire des "cossins" et d'autres voitures de luxe. On peut passer facilement Hydro-Québec et les légendes de la route (on peut voir la suite du trajet donc couper).
Enfin au niveau 2!
Pour moi chez Chrysler, il n'y a pas grand chose, mais le kiosque de Fiat est joli.
Chez Mazda rien.
Chez Subaru, déception avec l'Impreza. Je ne trouve pas l'intérieur extraordinaire est dans la limited, pas de GPS et la prise USB est sur le radio, rien dans la console et dans la boîte à gant, assez ordinaire en 2012.
Chez Hyundai, j'ai pu voir pour la première fois l'Elentra en limited, siège très inconfortable et je trouve étrange l'intégration des éléments sur la console.
Chez Honda/Acura, malheureusement pas d'ILX, sinon rien d'intéressant.
Volkswagen, j'aime toujours la Golf, mais pas de finition Highline sur le plancher.
Kia, la Rio5 est vraiment jolie, mais pas de EX Luxe. De l'extérieur j'ai toujours un faible pour la Forte5, mais l'intérieur est dû.
Nissan/Infiniti et Toyota/Scion, un gros bof.
Mercedes, très jolie la classe B, reste à voir le prix et les finitions disponibles ici car c'est des modèles européens. Vraiment aucun détail disponible.
BMW/Mini, comme je roule en Mini présentement je vais voir la Clubman. Entre la 2005 que je roule actuellement et les modèles d'aujourd'hui, je trouve la finition intérieur de beaucoup inférieur. Chez BM, la 3 est jolie de l'extérieur et on ne peut voir l'intérieur.
Audi et Volvo, rien pour moi.
Et finalement, pour la première fois depuis des années, j'ai été chez GM. Je voulais voir la Verano et en même temps la Cruze. Intéressante la Verano. Je trouve la version avec cuir plus confortable que la régulière. Belle finition intérieur, je dois avouer, avec surprise, que c'est à voir, vraiment une belle amélioration. De même pour la Cruze. Cependant, pour une Cruze LTZ avec cuir et tout le kit et une Verano, la différence est de quelques centaines, c'est la Buick sans hésiter.