Moi je trouve qu'une boite, ça fait une camion qui se prend pour une Econoline!
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J'ai un collègue qui pour une raison de santé, il ne pourra plus conduire pendant 6 mois. Le Ridgeline va rester dans le garage vu que sa blonde n'aime pas se promener avec vu des angles morts et la grosseur. Lui aussi, quand il va faire commission et autres choses de la vie prend plus souvent son CRV. Bref, pour le train train quotidien...
En passant, on parle de polyvalence et non de capacité. Mais surtout pas de besoins personnalisés. Bref du day to day pour 80% du monde.
La capacité de mon camion est pour 2000 à 3000km sur 20000km annuellement.
Bientôt je vais avoir un VTT, mais une remorque ferait autant le travail que la boite de mon camion.
À part la roulotte, rien ne justifie le camion. De plus, mon partenaire de camping pourrait déménager, alors la roulotte pourrait disparaître d'ici 2 ans...
Bref, pas si polyvalent...
Comme moi voisin, il a un Yukon. Il essait de me faire acheter cela. De la place en masse et 8500lbs pour remorquer. Je trouve encore cela plus polyvalent qu'un pick up vu de la valise..... Mais gaz gaz gaz quand bibi paye, ça change la perception. 120$ par plein....
Comme 99 % des gens ne tirent pas, les 1500 livres sont ben en masse. Et mon couteau suédois consomme moins que tes alcooliques. Il est beaucoup plus sécuritaire que tes feuilles de carton. Il est aussi plus confortable que tes brise-dos. Il a plus d'options technologiques qui assurent ta sécurité (BLIS, double pare-choc, détecteur de stationnement, phares adaptatifs, etc). Et surtout, la tenue de route d'une voiture...
Si les pick up seraient si pratiques, les européens les auraient adopté depuis longtemps. Mais non, c'est vraiment rare un pick up compact en Europe. Et encore plus rare un pleine grandeur.
Elle est pas très songé celle-là Francis....
Le marché européens et américains est complètement différent. Il y a un marché pour les pick-up ici, qu'ils soient intermédiaire ou pleine grandeur. Un intermédiaire (Tacoma, Frontier, Ridgeline....) est utile pour les besoins légers, comme par exemple trainer un 4-roues sans avoir de remorque. Un pleine-grandeur surtout pour le remorquage de grosses roulottes, de bateau, etc... En Europe, tu le sais mieux que moi, ils utilisent d'autres moyens.