Civic 2012

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Envoyé par Dave

2001, et le gros problème de l'histoire, c'est que le char 2001 était pas vraiment impressionnant côté tenue de route car c,était le début de l'embourgeoisement de la civic, donc char moins sport.

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L'année 2001 a aussi été marquée par des problèmes de sautillement de la suspension

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Envoyé par Slammer

c'est plus que ca...meme l'interieur est mieux fini, il est noir a la place d'etre gris.

Woohoo!, pas obliger d'inventer la roue a chaque fois mais pas obliger qu'un modele de base, ressemble a un modele de base. Il y a quand meme des limites!!!

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Mieux fini?? à part la couleur, il n'y a aucune différence! Tu crois qu'il refont un moule juste pour la S? Tu crois aussi qu'ils donnent une attention plus particulière pour l'assemblage? Faut être naïf pour croire ça! C'est le même estiche d'intérieur mais en plus foncé.

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Envoyé par jaimeleschars

L'année 2001 a aussi été marquée par des problèmes de sautillement de la suspension

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Transmission automatique fragile, aussi.

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Envoyé par Boud

Vrai mais elle s'est reprise en 2006 à mon avis. Je n'ai pas essayé la 2012 mais je soupçonne qu'elle se comporte pas mal comme la 06-11, avec en prime une perte de poids de 8%!

Le gros point aussi, c'est qu'elle a grossit et automatiquement, l'effet go-kart disparait avec la prise de poids et de plus de dimension.

Quand verra-t-on un constructeur offrir 2 compactes pour viser les 2 différentes clientèles? Le marché s'en vient assez grand pour ça! Je ne parle pas d'un modèle cheap et d'un plus cher, mais bien d'un plus sportif et d'un autre plus smooth.

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C'est pas le cas avec la Golf GTI, Civic SI, Mazdaspeed3 ?

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Envoyé par fiset

Transmission automatique fragile, aussi.

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Les transmission auto chez Honda ont toujours eu tendance à être fragile. Par contre, avec un bon entretien, elle peuvent être quand même assez durable. Sur la mienne, l'huile à transmission a été changée aux 48 000 kilos depuis qu'elle est neuve et ma tranny est rendue à 300 000 kilos and still counting. Par contre, ça augmente un peu les coûts d'entretien à long terme.

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Envoyé par Boud

Vrai mais elle s'est reprise en 2006 à mon avis. Je n'ai pas essayé la 2012 mais je soupçonne qu'elle se comporte pas mal comme la 06-11, avec en prime une perte de poids de 8%!

Le gros point aussi, c'est qu'elle a grossit et automatiquement, l'effet go-kart disparait avec la prise de poids et de plus de dimension.

Quand verra-t-on un constructeur offrir 2 compactes pour viser les 2 différentes clientèles? Le marché s'en vient assez grand pour ça! Je ne parle pas d'un modèle cheap et d'un plus cher, mais bien d'un plus sportif et d'un autre plus smooth.

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en fait, dans l'évaluation du CR, je pense qu'il y a quand même un biais qui fausse la donne, parce que c'était une civic, parce que les aspirations étaient hautes, parces qu,ils ont été déçu du produit, ils l'ont planté.

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Envoyé par Dooum

C'est pas le cas avec la Golf GTI, Civic SI, Mazdaspeed3 ?

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écart de prix...

Nissan aurait pu être de ce genre avec la Sentra et la Versa mais en bout de ligne, c'était trop la même clientèle pour avoir une quelconque valeur... poche !

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Envoyé par Dave

écart de prix...

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Ouin mais faut ça ce paye un meilleur moteur, suspension plus solide, limited slip differential, etc... pour que ça soit plus sportif.

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Envoyé par jaimeleschars

Mieux fini?? à part la couleur, il n'y a aucune différence! Tu crois qu'il refont un moule juste pour la S? Tu crois aussi qu'ils donnent une attention plus particulière pour l'assemblage? Faut être naïf pour croire ça! C'est le même estiche d'intérieur mais en plus foncé.

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je sais que c'est le meme moule, le meme assemble, mais juste l'ostie de couleur, ca fait une difference. J'ai vu une Corolla 2012 CE versus une S et maudit que c'est completement deux monde. Juste les applique fini aluminium , les cadran avec un anneau et le couleur noir, ca fait une difference.

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Envoyé par Slammer

je sais que c'est le meme moule, le meme assemble, mais juste l'ostie de couleur, ca fait une difference. J'ai vu une Corolla 2012 CE versus une S et maudit que c'est completement deux monde. Juste les applique fini aluminium , les cadran avec un anneau et le couleur noir, ca fait une difference.

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Mais là, il faudrait que tu te branches. Ça fait des lunes que tu répètes que le plastique dur ou mou n'a pas rapport dans la qualité de finition, que c'est juste différents composés chimique. Pis là, tout d'un coup, la couleur change la qualité de finition????? ;)