Pour la conduite, je suis te ton avis. Mais avoue que ça décole moins bien sur un coin de rue enneigé. Ce matin je suis resté pogné dans le parking non déneigé au bureau avec ma BRZ. Avec un AWD ça serait pas arrivé.....Citation:
Envoyé par guy_geo
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Pour la conduite, je suis te ton avis. Mais avoue que ça décole moins bien sur un coin de rue enneigé. Ce matin je suis resté pogné dans le parking non déneigé au bureau avec ma BRZ. Avec un AWD ça serait pas arrivé.....Citation:
Envoyé par guy_geo
Sur l'autoroute, à vitesse raisonable selon la température c'est super stable.Citation:
Envoyé par DUB666
Avec un FWD non plus... Si tu voyais d’où je suis sorti ce matin avec la Mazda!! Les Hakkapeliitta y sont pour quelque chose!Citation:
Envoyé par DUB666
Avec un propulsion, faut apprendre à garder autant que possible roues droites si t pogné.. rien de pire que d'essayerr de reculer-avancer les roues tourner.. Je sais, des fois t'as pas la choix, mais bon.... oui, un AWD ou une traction aurait mieux fait le travail...
Je vois mon voisin gosser avec sa Genesis Coupé et c'est pas pour moi!Citation:
Envoyé par guy_geo
Lavantage d'une propulsion vs traction, c'est que quand tu perds le controle, tu ralenti pour le reprendre, alors que quand c'est une traction, tu dois accélérer.
Mais maintenant avec l'ESP on ne se pose plus de question.
pas supposse etre l'inverse???Citation:
Envoyé par Frange
Même interrogation ici..Citation:
Envoyé par Slammer
Nope, pas peser sur le gas, tu vas encore plus sous-virer.. relâcher doucement l'accélérateur et ou débrayer pour te mettre au neutre.
+1, quand ça part tu lâche l'accélérateur, ça se replace, et tu continue.Citation:
Envoyé par guy_geo