tu aime ca quand sa avance?? ta pas le bon char!!!
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tu aime ca quand sa avance?? ta pas le bon char!!!
Niaiseux!!! :-P J'comprends, c'est pas une bombe mais j'ai conduis pas mal pire...Citation:
Envoyé par vtec
je sais...je t'agace!!
Ford Fusion 2.0 Ecobébelle 22/33mpg
Accord V6 21/32, donc 1 seul mpg en moins, sans injection directe et +17% de puissance.
Et sans AWD...Citation:
Envoyé par Saintor
Faut dire que j'étudie à Chicoutimi moins de trafic et que rendu a 60-65 sur le boulevard je roule en 5ème (manuelle) sa aide à l'économie d'essence. Sur l'autoroute 175 en roulant à 120-130 tout le long j'étais à 5.3-4 je trouve sa pas si mal.
Cé bon marc787! Merci.
tien, pour vous:
Dépendre moins du pétrole, combien ça coûte? http://www.protegez-vous.ca/images/plus.gif
Par Jesse Caron
Mise en ligne : septembre 2012
| Magazine : octobre 2012
Essence Hybride Électrique Hybride rechargeable Diesel Véhicule type
Mazda 3 GS Skyactiv 2012,
transmission automatique*Toyota Prius
2012Nissan Leaf
2012Chevrolet Volt
2012Volkswagen Jetta 2,0 TDI Comfortline 2012,
transmission automatiquePrix d'achat
25 703 $ 33 145 $ 45 259 $ 47 620 $ 33 064 $ Supplément 7 442 $ 19 556 $ 21 917 $ 7 361 $ Consommation d'essence ville/route, L/100 km 8,4/5,9 4,6/4,9 6,7/5,9 7,8/5,6 Consommation d’électricité ville/route, kW/h/100 km 20/23,1 22,5/23,1 Coût énergétique annuel 2 037 $ 1 326 $ 227 $ 1 119 $ 1 845 $ Économie annuelle 711 $ 1 810 $ 918 $ 192 $ Temps d’amortissement du supplément 10 ans 11 ans 24 ans 38 ans
Notre comparaison met en scène des modèles de format semblable, bien connus et particulièrement efficaces pour chaque type de motorisation.
Coût d’acquisition calculé à partir d’un financement de cinq ans du constructeur; taxes, intérêts, rabais et, le cas échéant, remise gouvernementale compris.
Consommation d’essence et d’électricité relevée sur le site de l’Agence de la protection de l’environnement des États-Unis.
Coût énergétique basé sur 20 000 km par année, parcourus à 55 % en ville (11 000 km) et à 45 % sur la route (9 000 km).
Essence ordinaire et carburant diesel estimés à 1,40 $/L; essence super (requise pour la Volt) estimée à 1,48 $/L.
Tarif d’électricité standard de 5,21 ¢ le kW/h appliqué pour la recharge.
Dans le cas de la Volt, nous avons estimé la distance parcourue en mode électrique à 8 000 km en ville, et à 800 km sur la route.
Prix relevés sur les sites Web des constructeurs en juillet 2012.
l'hiver par contre, t'as de bonne chance de rouler continuellement sur le moteur à essence de la volt à chaque trajet.Citation:
Envoyé par Dooum
Les gens rapporte une drop de moiter avec leur Volt l'hiver d'ou mon 30-40 km de range condition normal. De plus si j'avais un tel char, 1 fois sur 2 il serait déjà a 15-20 dégrée dans mon garage brancher, donc un peu moins d'énergie pour amener l'habitacle de -10 a 20 degree.