Jetta TDI

Même si FF avait une vache devant lui dans un corridor, il refuserait l'évidence.

Citation:

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Tout le monde sauf toi sait très bien que ces données sont théoriques et qu'en pratique, les données sont très loin de livrer leur promesses.

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Carrément stupide. Tu mêles tout. Malgré certains 'mild hybrids' comme les Malibu, les proprios de 'full hybrids' comme la Prius sont enchantés de leur consommation. Même le proprio de la Civic Hybrid 2006 ici (soleill qq chose) disait la même chose. Décroche de ton reportage de J.E. - ils t'ont bien eu. lol!

Citation:

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Envoyé par Saintor

Même si FF avait une vache devant lui dans un corridor, il refuserait l'évidence.

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Inquiète-toi pas, quand je te vois, je reconnais bien un trou du cul. :P

Citation:

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Envoyé par Saintor

Carrément stupide. Tu mêles tout. Malgré certains 'mild hybrids' comme les Malibu, les proprios de 'full hybrids' comme la Prius sont enchantés de leur consommation. Même le proprio de la Civic Hybrid 2006 ici (soleill qq chose) disait la même chose. [/COLOR]Décroche de ton reportage de J.E. - ils t'ont bien eu. lol!

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Lâche-moi avec JE. J'avais oublié qu'ils avaient fait un reportage sur les hybrides. Comme quoi ton cervelet ne peut pas lire dans mon cerveau. Le proprio de Civic hybride qu'il y avait sur ce forum ne l'a plus non plus sa Civic. Il ne devait pas être si enchanté que ça par sa consommation. Un autre fail de ta part !

Est-ce que tu prends de la drogue ou t'es carrément imbécile?

Une autre preuve de ta mauvaise foi omni-présente; Lesoleil ne s'est pas certainement pas débarrassé de sa Civic Hybrid en raison de la consommation pour laquelle il était enchanté et il la mettait même dans sa signature.

Citation:

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Envoyé par need_for_speed

Puissance et torque, pas vraiment pour l'économie.

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Hummm pas vraiment le rendement thermique du gas est de 35475kj/litre versus 38080 pour le diesel. Chaque explosion de diesel donne plus d'energie. Sans parler de la plus grande durabilité. Aussi en virant moins vite les diesel perdre moins d'efficacité. Les moteur thermique les plus efficace sur le marche présentement sont les gros 2 temps qui pogne leur puissance maximale à 65-70rpm. Si comme pour ses moteurs les manufacturier nous donnerait la consommation de leur moteurs en g/kwh on verrait tout de suite que le diesel est voué à consommer moins. Généralement les diesel font beaucoup mieux en consommation avec bonne charge ce qui est moins le cas des moteur à gas en encore moins des hybrides.

Citation:

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Envoyé par Saintor

Il ne faudrait tout de même pas ré-écrire l'Histoire!

"Là où les gens sont le plus conscientisés à l'écologie", ça a été la Californie bien avant l'Europe, et ce depuis près de 40 ans. C'est aux américains que l'on doit l'anti-pollution et le reste de la planète, incluant l'Europe et l'Asie ont trainé de la patte pendant 15 ans. Les diesels ont été même bannis en Californie pendant longtemps, VW et d'autres ne pouvaient y vendre leurs moteurs de tracteurs jusqu'à ce qu'ils aient des pirouettes technologiques fort complexes pour contourner le problème. Ils pouvaient les vendre dans les autres états, mais pas en Californie. Ça coûte beaucoup plus cher pour avoir de faibles émanations d'un diesel que d'un moteur régulier.

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Il ne faudrait tout de même pas ré-écrire l'histoire...Vas un peu plus loin mon cher Saint-Tord....

Les Américains représentent 5% de la population mondiale et sont responsable de 25% des émissions planétaires à eux seuls..

Citation:

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Envoyé par Saintor

Est-ce que tu prends de la drogue ou t'es carrément imbécile?

Une autre preuve de ta mauvaise foi omni-présente; Lesoleil ne s'est pas certainement pas débarrassé de sa Civic Hybrid en raison de la consommation pour laquelle il était enchanté et il la mettait même dans sa signature.

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Tu en as manqué des bout fillette... il s'en est débarrassé parce qu'elle consommait trop. Les enviro-freaks ont souvent trop d'égo pour avouer que leur "merveille" est réellement merveilleuse. Un autre échec lamentable du méprisable Saintor !

Voici d'ailleurs l'essentiel de la signature référée par Soleil24, après 97000km.

Honda Civic Hybrid 2006
Moyenne de consomation à vie:
http://images.spritmonitor.de/149709_5.png

282.49/5 ---> 47mpgUS, ce qui est AU-DESSUS de l'EPA, tite-tête enflée, et non EN-DESSOUS comme tu le prétends. D'ailleurs c'est un peu élevé et sur fuelly toutes les années, les proprios de Civic Hybrid enregistrent une consommation au-delà du min. EPA, soit en haut de 40mpgUS.

Malheureusement tu fais un peu pitié car lorsqu'avant d'être enflée, ta tête est surtout petite, dans le sens que ton QI ne peut pas suivre (on ne peut que constater ici encore le moindre sens de rigueur intellectuelle); ton bas QI et ta paresse font que *tu viens te faire planter big time*.

http://www.essai-auto.com/forum/images/smilies/154.gif

Citation:

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Envoyé par Saintor

Voici d'ailleurs l'essentiel de la signature référée par Soleil24, après 97000km.

Honda Civic Hybrid 2006
Moyenne de consomation à vie:
http://images.spritmonitor.de/149709_5.png

282.49/5 ---> 47mpgUS, ce qui est AU-DESSUS de l'EPA, tite-tête enflée, et non EN-DESSOUS comme tu le prétends. D'ailleurs c'est un peu élevé et sur fuelly toutes les années, les proprios de Civic Hybrid enregistrent une consommation au-delà du min. EPA, soit en haut de 40mpgUS.

Malheureusement tu fais un peu pitié car lorsqu'avant d'être enflée, ta tête est surtout petite, dans le sens que ton QI ne peut pas suivre (on ne peut que constater ici encore le moindre sens de rigueur intellectuelle); ton bas QI et ta paresse font que *tu viens te faire planter big time*.

http://www.essai-auto.com/forum/images/smilies/154.gif

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Tu crois réellement les consommations des enviro-freak ? Pas moi. Ils ne reprennent pas d'hybrides arès leur premières et toutes les études indépendantes montrent que le jeu n'en vaut pas la chandelle. Alors ta cellule peut penser ce qu'elle veut, la réalité, c'est qu'une hybride, c'est tout sauf un achat intelligent. Ça sert à impressionner le voisin. Comme le gars qui a une i-MiEV près de chez moi que j'ai croisé 3 fois en promenant mon chien. Il tourne en rond pour montrer sa voiture...

Tu peux retourner jouer avec tes Barbies fillette... les adultes veulent continuer à discuter. Et de vraies voitures SVP.

Citation:

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Envoyé par Mathmatic

Hummm pas vraiment le rendement thermique du gas est de 35475kj/litre versus 38080 pour le diesel. Chaque explosion de diesel donne plus d'energie. Sans parler de la plus grande durabilité. Aussi en virant moins vite les diesel perdre moins d'efficacité. Les moteur thermique les plus efficace sur le marche présentement sont les gros 2 temps qui pogne leur puissance maximale à 65-70rpm. Si comme pour ses moteurs les manufacturier nous donnerait la consommation de leur moteurs en g/kwh on verrait tout de suite que le diesel est voué à consommer moins. Généralement les diesel font beaucoup mieux en consommation avec bonne charge ce qui est moins le cas des moteur à gas en encore moins des hybrides.

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Tu oublies plusieurs choses :

- ça pue plus que l'essence
- pu de puissance après 4000 tours
- le NOX
- les moteurs sont tous turbo-compressé..... parce qu'ils n'ont pas de HP...torqueux, mais pas de HP
- ça sonne encore cacanne, même si c'est moins pire

Et tu le dis toi-même : ils font mieux en consommation avec une bonne charge que les moteurs à essence. Et bien, qu'ils restent dans les pick-up HD et les trucks!

Les hybrides ne sont pas plus au point, mais pour quelqu'un qui roule en bas de 30000km, pour le prix et les désagréments ci-haut, les moteurs à essence reviennent à la première place.

Moi, étant donné son tatou de malade, je penche aussi pour la drogue. :roll:

PSST: de mémoire, gg obtenait 5.9L/100km pour sa CR_Z, ce qui n'est PAS en dessous de l'EPA....

Get over it. Tu viens de t'auto-détruire et ce qui te restait de crédibilité est zilched.... tu aurais pourtant dû le savoir! :p