Effectivement... un gros ayoye ! Ça s'appelle se planter d'applomb ça.
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je ne suis pas un grand amateur de la configuration trou de mine de la soute à bagage. Mon chum à une EX de 34 000$. il a beau avoir pris le panneau de soute optionnel à 400 $, c'est plus un cache soute qu'un panneau utile. Dans son cas, oublie ça de mettre 2 poussettes en permanence dans le coffre et garder un côté fonctionnel... moi, j'ai 2 poussettes en permanence et je pacte un épicerie facilement en prime..,
là-dessus, même si les autres sont plus spacieuses en chiffre pur, aucune ne bat la quest en efficacité de la conception de la soute... Pour le reste, une van, c'est gros, lourd et mou... le peu de gain de fermeté de l'Odyssey est franchement ésotérique vs la quest.
aucun écart de consommation aussi... ça grosse boit quasiment comme la mienne, à 0,2l d'écart genre..
mais comme j'ai dit, c'est cher une van japonaise, tu reste quand même un peu sceptique sur le prix.. chaque mois, sur 6 ans, c'est 600$ qui se prend dans mon compte... beaucoup de bidou... heureusment, ma femme aime sa femme, ça fait mieux passer la pilule. beaucoup mieux !
La majorité des vus familiaux au canada étaient trop chers pour être vraiment attrayant, le nissan va peut-être changé un peu la donne éventuellement...
considérant les salaires moyens au canada pour les travailleurs, y'a un astie d'écart sur le edge entre proche 34 et dans le 40-43... le premier reste accessible et intéressant, le second se disqualifie de plusieurs...
avoir un paiement de 600 $, c'est pas si mal, rendu dans le 750 - 800, oufffff...
Ford arrive dans la game avec son Transit Connect 2014. J'ai bien hâte de voir.
http://www.ford.ca/resources/ford/tr...agonmodels.jpg
Il y a aussi le Flex, ont peux facilement y mettre un gros BBQ et faire un Tailgate