Je trouve que cela tient la route.
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Tu fais quoi avec la valeur résiduelle sur le contract de location qui ne tiens pas la route ?
On peux-tu négocier avec GM la valeur d'achat de sa voiture qui a été loué et ne pas tenir compte de la valaur résiduelle sur le contrat ? On peu tu négocier au prix du Black Book ?
Par exemple ma Cobalt est Cheap ça viens de me couter $250 pour remplacer le shifter qui a brisé. Après ça ca va être quoi ? Je dois changer les bushings à toute les années. La colonne de direction a été changé, un feux arrière qui était déscellé..des strip de portes. Etc et ça fini plus.... Des nombreuses pièces sont faite en Chine cheap cheap cheap. Les pneu sContinental après 40,000Km sont fini.....
euh.... c'est quoi la différence avec les states ????
http://www.autoblog.com/2009/02/03/b...-year-edition/
Il y a juste Hyundai, Kia et Subaru qui ne font pas de trou aux states...
c'est pas facile en ce moment... :(
Non, je ne suis pas d'accord avec toi, mais là, pas du tout...
Au contraire, Mercedes vient de donner une méchante chance au monde d'acheter leur voiture avec la coquette classe C et le GLK. Maintenant, plus que jamais, plus besoin de 60 000 ou 70 000 $ pour acheter une MB.
Anyway, je suis sur que si on regarde les ventes par modèle... tout ce qui est cher doit faire du trou et c'est la classe C et le GLK qui doivent sauver les meubles... Faut dire aussi que ça fait un bail que plusieurs attendent ce petit VUS de MB pour chauffer le cul du x3...
Autre point encore sur la classe C, je suis sur que le fait d'offrir la C230 4matic, ça doit être ÇA la grosse différence qui les sauve...
une autre chose que je remarque, c'est qu'à mon avis, les deux contructeurs les plus gonflés et pas rapport au niveau des prix, des promotions et des taux de financement, bref, ceux qui se prennent pour d'autres, Honda et Volvo sont sévèrement et justement puni par la clientèle... et honnètement, ben bon pour aux autres... Volvo se prend pour un constructeur allemand sans avoir l'aura... honda ... sans commentaire... :mad:
à pisser sur le monde, ça finit par te couler sur la tête au jour ou l'autre...
Effectivement, comme Togo disait, ça tient la route mais ça montre aussi toute la complexité des problèmes de GM qui se résume à quelques mots simples... GM vendait des chars trop peu chers à des personnes qui a la base n'avaient pas la richesse de se payer une voiture honnête et potable... Ce monde là ont réalisé qu'ils n'étaient pas capable de se payer un char neuf et là, ben ils ne sont juste plus là pour aller puntcher...
t'as payer 250$ pour un char encore garantie???? si oui, tu t'es fait fourrer...
connais tu monde qui ont change les meme pieces sur une voiture deux fois plus cher que la tienne, alors, ca veux rien dire. Bien des peices sont fait en amerique, plus qu'en chine sur une cobalt. Je crois plus que ton Outlander a plus de piece chinoise car il est fabriquer au japon et non au Mexique comme ta Chevrolet. Generalement, les fournisseurs de pieces doivent etre a cote des usine d'assemblage et malheureusement, la chine, c'est trop loin du Mexique.
et pour les pneus, c'est la meme histoire pour toute voiture neuve, les pneus sont les plus cheap possible, meme ceux avec une bonne marque.
Et oui, il y a moyen de racheter un retour de location en dessous du prix de revente mais tu ne dois pas etre le locateur initiale.
les garantie..faite moi rire..apres 3 ans, ya pus rien de garantie. a part d'un bris majeur sur moteur/transmission
t'avais pas eu le meme probleme l'annee passe???