Exactement ce que je ferais.
As-tu déjà essayé un gokart 2 temps ? y a rien qui accote ça côté plaisirs et sensations et ça va te coûter pas mal moins cher qu'un char.
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J'avoue qu'un vrai kart de compétition ce doit être quelque chose d’assez grisant ... sinon tant qu'a vouloir quelque chose qui se conduit sur route j'irais probablement vers une BRZ/FR-S quitte à attendre un peu pour une disponibilité dans le used au prix recherché.
FRS pour moi. Même neuf sa serait pas fou comme achat même si sa dépasse ton budget. Cé vraiment un bon track car... en plus sa va être fiable et pas cher d'entretien. Acheter une vieille M3 sa doit être le fun mais pas sur tu avoir la tranquillité d'esprit que tu peux avoir avec une FRS.
Je pense que je t'ai déjà dit le set-up que je ferais.
Coûterait en bas de 10 000$, et ça boufferait pas mal n'importe quoi.
Mais personne aurait les couilles pour le faire. Moi j'ai pas le temps/la patience de le faire
FRS/BRZ, ça semble effectivement un bon petit package. Elle semble très équilibrée côté comportement routier. Je serais pas prêt toutefois à mettre un char neuf de 27500$ avant taxes sur la track. Dans l'usagé, ça pourrait être une bonne idée.
Une autre qui semble pas pire, Nissan 350Z/Infiniti G35? Ça dit quoi dans vos têtes?
Effectivement, le type de circuit influencera le type de voiture. La M3 (et même la 335i) semble être la plus polyvalente de toutes. Effectivement aussi, faut le préparer pour la track, ce qui veut dire d'excellents pneus, des mags dédiés et idéalement légers, des renforts de chassis, et un peu d'allègement, ce qui coute quelques milliers de dollars.Citation:
Envoyé par Mitch
Par contre, avant de partir en peur avec ça, je compte bien aller faire un tour l'an prochain avec ma A4, pour voir si c'est quelque chose que j'aimerais approfondir.
Jamais essayé, mais j'ai l'impression que c'est plus un trip de voiture que j'aimerais vivre qu'un trip de kart... Je reste ouvert à l'essayer par contre...Citation:
Envoyé par jonlep
Moi aussi j'irai avec la 350zx, moteur VQ plein de potentiel et tenue de route superbe, peut-etre aussi les RX-8, moins de torque mais redline a 9000 tpm !
Mais la RX-8 coûtera très cher en essence et en huile! Fiabilité ordinaire aussi...Si à l'achat elle est "donnée" alors ça peut devenir intéressant...
J'aimerais bien essayer la Toyota MR2 1988 Supercharge de Mononc sur une track