Ouain. Les Michelin Artic Alpins sont à considérer seulement lors de très bons deals chez Costco.
C'est ce que j'ai et je les trouve très moyens...
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Ouain. Les Michelin Artic Alpins sont à considérer seulement lors de très bons deals chez Costco.
C'est ce que j'ai et je les trouve très moyens...
J'ai moi aussi des Arctic Alpin (Dunlop: moi j'ai payé juste 150$ :Þ ) et à date je les aimes quand même mieux que les Eagle Ultra Grip que j'avais sur ma SE-R. Les Eagle étaient beaucoup plus efficaces sur l'asphalte, mais dieu qu'ils avaient pas de mordant sur la neige (malgré un différential hélicoidal)!!
C'est pas la mer à boire les Alpin, mais y'a pire!!
À tout le moins, ce sera toujours mieux que les ennemis publics #1 qui roulent tout l'hiver sur des 4 saisons usés parce que "des pneus, ça sert à rien!"
J'ai même déjà entendu d'un proprio de Kia Sportage: "Pas besoin de pneus d'hiver, j'ai un 4x4!"
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Y'a aussi ceux qui suivent le vieil adage de juste mettre des pneus d'hiver sur les roues motrices... avec un traction avant!!!Citation:
Envoyé par BedZ
Les Blizzak fondent comme neige au soleil.
Les Good Year et les Michelin Alpin deviennent buyany à l'usure.
Tab"/$?...150$ pour 4 pneux ça c'est du deal.....ils étaient usés à combien...les miens 10%.... :roll: :wink:Citation:
Envoyé par Le Baron
J'ai pas "compté", mais je sais que quand je les ai vu su'l char je croyais qu'ils avaient fait une erreur et qu'ils avaient mis des neufs!Citation:
Envoyé par dunlop5120
Saintor, quand tu auras le temps, tu nous expliqueras ce que veut dire "buyany"
LeBaron,
"buyany" :n.m. 1. mot d'origine anglaise, fusion des mots "buy" et "any" se traduisant par "achète n'importe quoi" 2. adaptation du vieux français "bâillonné" , contraint à ne pas faire de bruit. 3. bruyant
:roll:
Templar
Moi aussi j'ai des alpins, puis ça fait deux fois en quelsques semaines que la ville s'est transformé en vrai patinoire à l'heure de pointe du soir.
Et je dois avoué que dans ces conditions les Alpins sont supérieurs auz Nokia que j'ai eu sur ma Jetta. Les Nokia largement surpérieur dans la neige profonde, mais c'est dernières années on est plus souvent confronté avec de la glace qu'avant, la température n'arrêtre plus de jouer au yoyo.
Pour ce qui est du choix de la taille du pneu, j'ai fini pas suivre le conseil du représentant Michelin, qui dit que la nouvelle génération de pneu (comme les Alpins) écrase la neige pour gripper dessus, plutôt que de chercher à essayer de gratter jusqu'au bitume, et quand il est large il est plus sécuritaire sur la glace (et moins dans la sloche ça c'est moi qui le dit pas le représentant) ce qui fait que j'ai mis du 205-50-16 et je ne le regrette pas du tout.
P.S. l'ABS et l'antipatinage de ma ZTW sont vraiment efficace, avant la neige et la glace ils n'étaient jamais entrés en fonction, donc il ne sont pas trop sensible, plus le deuxième rapport imposé, j'ai réussi à suivre un Forester sur les rubans glacés (rues secondaires) pour éviter les bouchons des patineurs tombés sur le derrière... :D
Ben ton représentant est totalement dans le champ, plus la surface est glissante, plus le pneu se doit d'être mince. T'as juste à regarder les pneus de Rally sur glace...ils ont env 4 po de largeur au niveau de la semelle. c'est une loi de la physique c'est tout...Il y avait une équation pour cela, mais bon mes sciences pures sont rendues loins... :lol: :lol:Citation:
Envoyé par tatou
Pis pour les Nokia, un cellulaire ça grippe pas beaucoup... :lol: :lol:
Si tu parles des Nokkian, ben il y en a un pour la Glace et un pour la Neige, donc ça dépend de celui que tu avais, mais bon c'est peut-être une question de goût, mais même avec les Nokkian à neige, j'étais mieux qu'avec mes Alpin.