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Pour le RPM j'aime mieux analogique, pou rla vitesse j'aime mieux numéroque. Sur mon char c'est le fun, j'ai les cadran Analogique dans le tableau de bord, pis j'ai un affichage de ma vitesse, dans quelle Gear je suis, les postes de radio, tout dans une petite fenêtre sur le pare-brise. J'aime vraiment ça, même si ce n'est pas vraiment essentiel, c'est le fun!
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sombrekarma, quelle voiture est-ce que tu conduis ?
ça m'intrigue !
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probablement une Grand Prix ou une autre GM
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moi sais numerique
sais surment juste parce que j'ai apprie a conduire sur un t-brid 85 pie je trouve sa plus preci
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Moi, je conduis présentement mon premier véhicule tout numérique. C'est une Cavalier Z24 de 1988, une minoune de 260,000 km, payée 700$, que je suis allé chercher jeudi passé (17 juin 2004). Quand on sort d'une faillite, on conduit ce qu'on peut, pas ce qu'on veut, même que c'est frustrant, surtout quand on est "vacciné Dodge"...
Pour revenir au numérique, j'avoue que les premières fois, je trouvais ça un peu curieux (cette Z24 est quand même mon 22e véhicule, et les autres étaient tous analogiques), mais on s'y habitue. D'autant plus que le soir, si c'est trop fatiguant, ça se baisse avec le "dimmer".
Mais pour dire vrai, je "capotes" pas vraiment là-dessus, je suis plutôt un partisan des "cadrans", de beaucoup de cadrans. Ce que je déteste le plus, c'est les tableaux de bord comme GM savait si bien les faire, avec juste le minimum légal, soit les cadrans de vitesse, et de réservoir d'essence, et pour tout le reste, des "lumières de dash" qui s'allument quand le mal est fait.