Question comme ça:
Pourquoi ne considérez-vous pas acheter de l'usagé? Avec la situation de l'essence, plusieurs très bons véhicules se retrouveront sur le marché.
En ce qui me concerne pour Suzuki, je reconnais leur sérieux dans ce créneau. On se souviendra du Samourai.
Pour le Rav4, je ne crois pas que la puissance aux roues se modifient selon le besoin. Je crois plutôt que le mode de distribution est 50% avant et arrière. Pour Suzuki, je suis convaincu que le mode ressemble plus à mon 4Runner, soit du 40% avant et 60% arrière.
Cette différence fera qu'en accélération sur pavé glissant l'arrière du Suzuki aura tendance à dérapé davantage.
Bref, ce sont 2 bons véhicules.
Derniers points:
Vérifie les frais d'entretien:
Changement huile transmission, transfer case, différentiel avant et arrière, etc... Pour le 4Runner c'est au 24000km et ça coûte 400$.
De plus les prix des assurances sont à vérifier.