C'est bien la première fois que j'entend dire des problèmes de pompe à essence chez GM.Citation:
Envoyé par windigo99
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C'est bien la première fois que j'entend dire des problèmes de pompe à essence chez GM.Citation:
Envoyé par windigo99
Le gars de la cantine qui vien ou je travaille a du changer la pompe à essence 3 fois, à tout les 20.000km. (pick-up GM)
Par chance c'était sur le garantie.
Je possède un Grand Am SE 2000, avec le 3.4l. Je suis rendu èa 110 000km.
Pour les gasket, effectivement il y a un problèeme avec le gasket d'intake, avec les modèle 2000 à 2004. GM le remplace sous garantie ( en chialant un p'tit peu)
Pour la pompe à essence; jamais entendu parler de ça.
Pour les freins; pas de problème particulier. c'est bon pour 40 000km, comme toute les autres marque. C'est juste que les disques sont un peu chère.
40 000 km, ce n'est pas un miracle. J'ai fait 62 000 km avec les garnitures originales des freins avant de ma Subaru, et pourtant les freins de Sub, c'est très merdique. Ce n'est pourtant pas une voiture qui fait exclusivement de l'autoroute, mais elle est manuelle. Disons que ça aide pour la durabilité des garnitures.
Une GM, ça me fait de plus en plus peur avec leurs déboires financiers et les problèmes qu'ils n'arrivent pas à régler rapidement. Depuis toutes ces années où il y a des problèmes de joint de culasse, ça manque de sérieux chez GM. Je me demande s'ils ont réglé leurs problèmes d'essuie-glaces qui arrêtent en plein millieu du pare-brise.
Il n'y a pas que Gm qui ont les finances fragiles: Ford, Volks, Mitsubishi, Chrysler, Fiat, et combien d'autres.Citation:
Envoyé par JFL
Ça serait plus simple d'énumérer ceux qui n'ont pas les finances fragiles. :wink: :roll:
[quote="dedemo"]Dans le cas de Chrysler et Fiat, ils commencent à sortir du bois. Et en plus le succès de la Logan a permis à Renault d'être dans le noir au lieu du rouge avec le lent départ aux ventes de la Clio MkIII et Modus.Citation:
Envoyé par JFL
Citation:
Envoyé par lancelo
40,000 km c'est tres peu pour les frein avant . ca c,est ce que faisait les FWD fin 80 et début 90 . maintenat pas rare de voir plus de 80,000km avec les frein d'origine comme je le fait depuis 95 avec mes toy et la honda que j'ai possédé . et ca en roulant en ville a plus de 85% du temp .
mon beau frere a fait 110,000km avec ses frein d'origine sur sa sentra 2001 en roulant a 70% sur la route .
Effectivement, il n'est plus rare de se rendre au moins à 60 000km avec le set de freins original. Toutefois, s'il y a une pièce dont l'usure est directement reliée au type de conduiteient, ce sont bien les freins.Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Tu as raison pour le gasket d'intake. Sauf, qu'après trois fois, je me suis tanné et j'ai changé d'auto. Il semblerait que le gasket d'intake est pire sur les minivans, Aztek et Rendez-vous vs Malibu, Grand Am, Alero et Impala.Citation:
Envoyé par lancelo