New York: Subaru Legacy 2007 et GT spec B

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Envoyé par GAdriver

there's no remplacement for displacement :wink:

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Voilà, c'est exactement ça :wink:

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Envoyé par GAdriver

there's no remplacement for displacement :wink:

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Essaie la Legacy GT avant de dire ca. Je lai essayer plusieur fois et laisse moi te dire que cette bete la en a du torque a revendre et c'est pas mal agreable a conduire, sur l'autoroute en 5e pas besoin de faire un downshift pour faire un depassement, juste a ecrasser un peu la pedale, laisser le temps que le turbo spoile (une demi a une seconde, a peu pres le temps qu'un downshift peut prendre) et tu sens lacceleration et tout se fait dune facon smoth pas mal plus comparer a un downshift, c'est un feeling assez special. Cette agrement veut les quelques cents de plus le littre a payer pour du super selon moi.

On parle de la mentalité nord-américaine, personne n'a dit qu'il était entièrement d'accord avec cette affirmation.

:wink:

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Envoyé par GAdriver

there's no remplacement for displacement :wink:

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there is........turbocharging!

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Envoyé par GAdriver

eille t'es au states icite! retourne au japoin! 8)

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On est au Canada ici, pas chez les amerloches :wink:

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Envoyé par TR3CK

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Envoyé par GAdriver

eille t'es au states icite! retourne au japoin! 8)

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On est au Canada ici, pas chez les amerloches :wink:

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minimum 100 points pour tr3ck....

Avez-vous essayé une Legacy GT?

Son 4 Cyl Turbo peut rivaliser avec probablement 95% des voitures V6 de sa catégorie. Le moteur est très smooth, très performant, et ne consomme pas trop dans les circonstances.

J'ai eu des V6 avant, et je n'ai JAMAIS eu autant de fun et de performance qu'avec le EJ25T.

Par contre, je ne suis pas en désaccord avec vous, avoir un H6 3.0 disponible en option ne serait pas une mauvaise chose. ;)