-
À Saintor & Minou,
La puissance n'est pas un facteur déterminant dans cette gamme de voiture Passat, Altima, Accord et Camry car elles ont tous de la puissance pour rendre l'utilisation quotidienne agréable. Dans mon cas, j'achèterai pas ce genre de voiture pour faire de la vitesse ou pour décoller sur un coin de rue pour avoir du fun.
Bye.
[This message has been edited by NTK (edited 12-09-2002).]
-
Les VW ne sont pas pour n'importe qui, j'en conviens. Il faut apprécier la belle mécanique et s'attendre à quelques pépins.
La Passat n'a jamais voulu dépasser le volume de vente des japonaises et c'est bien tant mieux. Vous me faites plaisir en achetant des Camcord. Un seul conseil: achetez-la couleur rouille en partant, c'est plus simple si vous voulez la garder 5 ans.
-
Bonjour,
J'ai eu une Jetta et je n'ai jamais entendu de craquement comme dit ben100. Même après un accident...
L'atmosphère dans une passat est beaucoup plus luxueux et agréable qu'une camry avec ces gros boutons et la radio avec des chiffres gros comme ceux d'une calculatrice cheap. Je déteste le tableau de bord de la nouvelle camry. De plus la position de conduite haute n'est pas vraiment agréable, les sièges n'offre aucun support. Mais coté fiabilité et douceur de roulement c'est excelent pour mes parents.
La fiabilité de la passat est de beaucoup supérieur au jetta et golf. Dans les premières année de la passat c'était l'enfers mais avec le nouveau modèle, la satisfaction de la clientèle proprio d'une passat ateint celui des proprio de Camry.
Choisir entre une passat et une camry c'est la VW sans même y penser. Entre la VW et la subaru outback? là il faudrait que j'y pense...
-
papy
Désolé d'avoir pu te vexer avec mes propos âneux et remplis de préjugés gratuits. Je ne suis qu'un simple gars de char mal léché. Si j'étais un professionnel branché, politically correct, fabriqué à l'université et habitant à Outremont ou sur le Plateau, je ne serais pas ici mais plutôt journaliste à Radio-Canada... Oops, je dérape encore. Mais je te promet d'aller m'en confesser au plus vite.
Vive les forums sur Internet. On dit ce qu'on pense sans risque d'être flagellé ou crucifié sur la place publique à chaque fois qu'on s'ouvre la trappe. C'est évident qu'on ne peut pas tous être d'accord. Si on ne peut pas émettre d'opinion partiale, aussi bien s'en retourner regarder la télévision. Ce que je ne suis pas capable de faire d'ailleurs.
Passat...
-Pourquoi la comparaison avec les japonnaises ne tient-elle pas la route? Serait-elle gênante? Mais c'est certain que la Passat emporterait un certain nombre de catégories.
-Une Altima 3.5 SE part à $28098. Toute garnie, c'est $33198. Et la Passat 1.8T part à $30725. Les Camry LE V6 et Accord LX-V6 partent à 27-28K. J'aimerais bien ça moi, voir un essai comparatif objectif, tenant compte du prix, bien entendu.
-Une Accord V6, ça consomme PLUS qu'une Passat 1.8T. Mais en tenant compte du prix plus élevé de l'essence super, le Guide de Consommation indique une facture annuelle d'essence de $1305. pour l'Accord et de $1387. pour la Passat. C'est ça que je voulais dire. Et on promet l'Accord 4 et 6 cylindres 2003 encore plus économiques.
Tu ne sembles pas garder tes autos bien longtemps. Difficile de porter un jugement total sur la fiabilité et les coûts d'entretien à long terme. À moins que tu préfères changer avant...
Civ95
-Justement, quand je paye plus cher pour avoir le summum, je ne m'atend pas à devoir endurer plus de problèmes, mais moins.
-Rouille après 5 ans? Voyons donc!
Je vois encore plusieurs Accord à palettes (86-89) qui sont rouillées, évidemment, mais encore très "roulables" pour des voitures de plus de 13 ans. Et pour la génération 90-93, les moins bien entretenues commencent à rouiller assez sérieusement autour des ailes arrière. Et je te parle de chars de Montréal. Pas si mal pour 9 à 12 ans d'âge?
Et pour la mienne, shootée à la graisse dès la première année et cirée 3-4 fois par année, je n'ai aucune inquiétude, les trous vont apparaître bien des années après l'avoir vendue. J'ai beaucoup plus peur de me faire bosser et débâtir que de voir des trous dans ma belle peinture bleu foncé...
-
Minou, je ne sais si tu écoutais Magnum PI dans le temps. Il avait une Ferrari et son meilleur chum était aussi son mécanicien!
Selon moi, les Passat ne sont pas moins fiables que les autres allemandes. Elles sont par contre moins chères.
En passant Minou, je comprends que tu as peur de te faire bosser, la tôle de Honda est tellement mince! Ok je fais juste niaiser car je suis aussi un fan de Honda.
-
Bonjour à tous,
Minou, que tu nous fasses des commentaires partiaux sur les voitures c'est très correct dans la mesure de ta connaisance des voitures.
Cependant que tu véhicules sans arrêt des préjugés épais cela m'agace en christ.
il n'est pas nécessaire d'aller à l'université pour se conduire correctement.
Si la frustation de ne pas avoir fréquenter l'université te fait dire des âneries et bien il y a des psys qui pourraient t'aider.
C'est une demi farce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Les nerfs tout le monde, les nerfs.
Vous m’en faites voir de toutes les couleurs, c’est le moins que je puisse dire. Minou, je crois que tu es le seul qui a un problème avec le fait de payer 82 $ par année de plus avec une Passat par rapport à une Accord. Cet argument est rejeté surtout qu’il revient à 1.50$ par semaine. Ce n’est pas convaincant.
Si on parle du char en tant que tel, je crois que les gens s’entendent pour dire qu’il présente une silhouette plus distinctive et plus classe que la grande majorité des japonaises qui la concurrence. Si vous voulez mon avis, je préférais l’esthétique d’avant 2001 et demi. Entre 1998 et 2001, la Passat avait un look plus jeune et plus simple, maintenant elle fait trop « mononcle » et snob à mon humble avis. Ça manque un peu de caractère selon moi. Mais à 22 ans, je ne suis pas nécessairement l’acheteur type de Passat. Par contre, comme je considère avoir très bon goût au niveau du design automobile, je suis sûr que je ne suis pas le seul à la trouver un brin trop « mononcle ». Une Mazda6 fait plus dynamique, tout comme une Altima.
Par contre, je crois qu’il serait temps de commencer à débattre de ce fameux rapport qualité/prix. Pour certains, la Passat représente un excellent rapport qualité/prix, tandis que pour d’autres, elle en présente un mauvais.
Là, je vais vous donner ma définition d’un bon rapport qualité/prix et je vais vous laissez argumenter.
Pour moi, il faut que la voiture possède un mélange homogène de caractéristiques. Elle doit avoir une bonne finition intérieure, présenter une bonne qualité de matériaux, un équipement complet, une bonne ambiance à l’intérieur, offrir un bon comportement routier avec un moteur et des suspensions qui font le travail qu’on leur demande. Elle se doit aussi d’offrir une fiabilité et une durabilité satisfaisante pour le prix payé. Il faut qu’on se sente en confiance avec le prix que l’on paye et qu’on soit convaincu d’en avoir pour son argent par rapport à ses objectifs personnels (plaisir de conduire, luxe ou versatilité). C’est le meilleur package pour le prix quoi !
Si on prend une Altima 2002 par exemple, c’est satisfaisant pour le comportement routier et l’équipement, par contre, la qualité de la finition et des matériaux déçoit. Ça lui fait perdre de sa belle parure. C’est aussi cette définition qui fait si bien sortir la 3,2tl d’Acura.
À partir de cela, je vous laisse la parole !
-
Bonjour encore,
Effectivement, la 2003 sedan fait un peu carosse,cependant la familaile pour moi est très belle.
Aussi comme le dit si bien un rapport qualité c'est un ensemble et pour ma part la Passat familiale évidemment est de loin supérieur à ce que nous offre le marché présentement.J'ai essayé une "Outback 2002" et à mon avis plus mononcle que cela tu meurs.
Pour moi qui est grand papa à 47 ans, la solidité des Volks,sa tenue de route et un moteur plus que correct me séduira toujours plus que les plus belles japonaises jusqu'a preuve du contraire.
On peut parler " char" sans dire des âneries.
Bravo Dave!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Merci Papy,
En fait, j'essaie de ne pas avoir de biais trop négatif et j'essaie d'identifier ce que le marché propose de meilleur. Je trouve juste ça injuste que plusieurs considèrent la Passat comme la Jetta alors que je trouve qu'elle la surpasse de beaucoup. C'est pas toute de la scrappe les VW et c'est pas toutes des merveilles les Japonaises !
Il faut être plus objectif dans ces commentaires. Je crois que si tu veux une familiale, la Passat familiale est vraiment très spacieuse, right ? C'est peut-être même un des meilleurs choix sur le marché.
Parce que même la berline est très spacieuse avec une immense malle arrière.
-
papy
Correct, correct, je vais essayer de faire attention...
Au contraire, je n'ai aucune frustration de ne pas avoir fréquenté l'unuversité. Je réussis mieux qu'un bon paquet que je connais, aussi BACqués et Maitrisés soient-ils. Et c'est après en avoir cotoyé et travaillé avec plusieurs que j'ai réalisé que l'université est, avant tout, le plus gros collimateur à politicall correcteness qui puisse exister. Cibole que tu es PC quand tu sors de là!
Dave
Je m'en K-lice autant que vous du $87.00 de plus de gas par année. Mais, comme disait Saintor plus haut, pourquoi développer un petit moteur et le truffer d'autant de technologies complexes et chères, alors qu'un moteur à aspiration normale plus gros aurait aussi bien pu faire l'affaire, permettre un prix de vente plus compétitif, tout en ne coûtant pas plus cher à rouler? Et on ne parle pas de l'entretien long terme. Et à ce titre, je préfère la relative simplicité de l'enginneering Honda. On va pinner une Accord 4 cyl. 2003 de base à 24K contre une Passat de base à 30K. Données de performance et évaluation subjective du rendement moteur et du comportement routier. Ça promet! Et si Honda (Acura) amène effectivement sa TSX avec 2.4l de 190 HP, la démonstration n'en sera que plus convaincante.
En passant, la Passat de base vient chaussée sur du 195/65-15. La même monture d'origine qu'une... tenez-vous bien, une Toyota Corolla LE 2003, un char pépère et aseptisé s'il en est un. Ils auraient pû se forcer un peu, surtout à ce prix. Tu parlais du rapport qualité/prix Dave.