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En effet, le prix du gaz m'as influencé... J'avais une Nissan Sentra Spec V qui consommais du "Super" (obligatoire), je l'ai remplacée par une Mitsubishi Lancer Ralliart qui consomme du "Ordinaire". Pas une énorme différence mais ça parrais quand même à la longue...
J'ai les moyens de m'acheter plus gros et de payer l'essence qu'il consomme (J'avais même regardé pour un Murano). Sauf, l'agilité et grosse auto en millieu urbain sa ne va pas de pair.Citation:
Envoyé par JFL
Le problème des véhicules énergivore est souvent lié à une sur-évaluation de nos besoins. Même moi avec mon véhicule actuel, j'avoue que je n'avais pas besoin de traction intégrale.
Selon moi l'avenir est au petit V6 (exemple 3,5 litres Honda), pour ceux qui ont besoin de remorquer (au lieu des V8) et aux 4 cylindres pour ceux qui font beaucoup de ville (au lieu des V6).
Quand j'avais 10 ans, notre famille se promenait en "K car" et on ne s'est jamais plaint de l'espace.
Pour moi c’été aussi important d’économie de carburant. J’avait déjà 2 voitures 6 cylindres (américaines) très peut économiques mais je voit que 4 cylindres (japonaise) font l’affaire comme il faut. On est 4-5 dans mes voitures et ils ont asses puissantes a mon goût. J’ai fait bon meilleure choix possible (pour moi évidemment) en achetant CRV de Honda et CSX de Acura, le deux au date j’ai pas dessus au niveau de consommation.
C’été mon critère n3 après la marque, modèle et design, équipement et sécurité et après c’est la consommation.
Il y a des point sur lesquels je ne suis pas d'accord avec toi, surtout au niveau des sous-compacte, avec les Yaris et autre, on est loin des Sprint et Festina d'une autre époque, ces voitures roulent sur du 15 pouces, ce qui est parfait pour faire de la route.Citation:
Envoyé par Techmec1
Donc, ces voitures, surtout si on regarde une Versa ou une Fit, c'est parfait pour une famille de 4 car très spacieuse, économique et confortable.
Pour le reste, c'est sur que c'est jamais le point #1, mais ça joue toujours, on fait pas par exprès pour gaspiller notre argent dans la vie. Je pense que la hausse du prix de l'essence va surtout entraîner une baisse des ventes de V8. Il y aura plus de V6 et de 4 cylindres sur la route.
Le changement, on ne le verra pas dans 1 ou 2 ans, mais plus sur une période de 10 ans. Les véhicules de plsu de 5m et plus de 1900kg vont se faire plus rare. Les gens vont redevenir plus conservateur dans leur achat. Ceux qui veulent se payer un luxe vont aller dans la berline de luxe V6 (pourquoi vous penser que BMW, MB, Audi et Lexus vont bien, ils offrent d'excellentes voitures de luxe à motorisation V6).
Dans le même courant d'idée on parle de nos besoins dans un article paru aujourd'hui : http://www.monvolant.ca/article/2006...MVAUTOCAMION01
Si j'avais le choix de me passer de super, ce serait déjà ça. Mais je suis satisfait de mon 10.5L/100km overall.
Tout à fait,
ma conjointe et moi demeurant à l'extérieur de la ville et ne travaillant pas sur des horaires semblables, en plus de ne pas avoir de transports en commun, des loisirs différents, nous devons avoir deux véhicules.
En choisissant un 4 cyl au lieu d'un 8, j'ai sauvé 1000 $ d'essence en 2005. Ma conjointe, qui doit changer sous peu, lorgne du côté de voitures plus économiques pour sauver autant par rapport à son ancienne voiture. Avec le 2000 $, on va voyager....yeah 8)
Elle a quoi comme bagnole ta conjointe ???Citation:
Envoyé par Fisherman
Évain ou McWatters ?
On devrait partir le Thread; "Combien de cylindres avez-vous par foyer?"Citation:
Envoyé par Fisherman
Discussion que j'ai eu récemment... À partir de 12 cylindres par foyer, super ou pas, ça va commencer à te couter chère par année... :D
De notre côté, nous avons 8 cylindres dont 4 assez gourmands...
Et... J'ai refusé d'acheter une souffleuse et j'ai une tondeuse électrique... :o
ok si je fais 20000 kilo par année, que je paie 1,00$ le litre et que ma voiture fait du 8 litre au 100 (une compact par exemple) ca me fais 1600$ d'essence
et par exemple d'en mon cas j'ai une mazda 6 qui me donne une moyenne de 11 litre au 100, pour 20000km ca me donne 2200$
si je suis pres a m'acheter une voiture a 30000$, c'est pas un petit 600$ par année de différence qui va influence mon choix un petit 10$ par semaine
Ma passion c'est les voitures, si j'avais besoin de couper a quelque part ce ne serait pas la