Je pense que Toyota ne recommande pas de remorquer une charge avec ses modèles hybrides à cause de la transmission CVT.
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Je pense que Toyota ne recommande pas de remorquer une charge avec ses modèles hybrides à cause de la transmission CVT.
#1 Toyota n'ont pas de CVT, si vous voulez remorquer achetez vous un petit VUS.
Les vehicules hybrides sont concus uniquement pour plaire a la demande de la population de la nouvelle mode "Verte".
Uniquement pour économie d'essence qui disparait comme du beurre si vous avez la pied pesant et consomme autant que la version non hybride.
TOUT LES HYBRIDES NE SONT PAS CONCU POUR REMORQUER :shock: QUOI QUE CE SOIT...BYE BYE GUARANTIE, 100% LOGIQUE.
Euh...Citation:
Envoyé par drmike
Camry hybride (site de Toyota)
Dans "Boite de vitesse", c'est écrit... Transmission à variation constante (CVT).
Même chose pour la Prius et le Highlander.
Citation:
Envoyé par drmike
avant de venir nous faire la lecon sur les hybride, fait les tienne concernant les trany des hybrides.
tout comme Honda et Nissan, Toyota ont des trany CVT sur leur hybride. seul la premiere hybride de Honda avait une trany manuelle.
il y a des petit SUV qui n'ont pas de capacite de remorquage, a cause que le moteur est trop petit.
Mais bon, c'est une question de logique car certain en profiterais pour tirer 2 fois la charge permise, si ca serait inscrit sur le manuel du proprietaire.
Bel et bien, Toyota suivent la masse des manufacturiers qui adopte la CVT .
Très monotone comme sentiment de conduite, les CVT on presque le feeling d'un voiturette de golf.
Cette technologie réduit les couts de fabrications a celles a multiples vitesses(6 et plus)et ont jusqu'a date été fiables (sauf Subaru circa Justy) et beaucoup moins cher a réparé a la longue.
Vous devrez acheter un produit de haut de gamme bientot pour Y avoir
acces a une transmission auto a vitesses.
Tout de même aucun des Hybrides ne peuvent remorquer quoi que se soit, faites le a vos risques et faites le plein du portefeuille pour payer la facture lorsque vous aurez un bri. Vaut t'ill le risque..
Tu as droit à ton opinion sur les CVT, opinion que je ne partage pas du tout.Citation:
Envoyé par drmike
C'est sûr que les CVT exigent qu'on modifie un peu sa méthode de conduite, on doit chercher le couple maximal du moteur au lieu de la puissance pour obtenir les meilleures performances. Reste que ces transmissions autorisent des performances proches des transmissions manuelles tout en étant aussi économes en carburant. De plus, elles sont plus légères et plus compactes que les transmissions automatiques (et même que les manuelles) tout en étant beaucoup plus simples, donc moins susceptible de tomber en panne.
Sur les voitures de tourisme et les véhicules de grandes diffusion, les CVT seront les seules transmissions disponibles d'ici 5 ans maximum.
Pour combler les réactionnaires au changement comme drmike, les constructeurs installent des modules électroniques qui simulent les rapports, on peut même simuler une boîte séquentielle!
Citation:
Envoyé par drmike
toyota ne suis pas vraiment la mode. la premiere prius qui date de quoi ! 8 ans. etais a CVT. alors les constructeur ne font que metre les organes mécanique les plus éfficace pour appuyé leur tecnologie hybride concernant la consommation d'essence. et toyota doit pas etre trop en dehors de la traque parceque d,autre constructeur achete leur technologie hybride.
Citation:
Envoyé par drmike
Capacite de remorquage du Highlander
Capacite de Remorquage :
Highlander 4WD V6 (5 vitesses automatique): 1 587 (3 500 Lbs)
Highlander 4WD Hybride (Transmission à variation constante à commande électronique) : 1 587 (3 500 Lbs)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
pour ca que dans le Caliber, avec la transmission CVT, tu peux selectionner ton rapport, chose qui est suppose de ne pas exister sur ce type de transmission.Citation:
Envoyé par Alain36