Nouveau fabriquant Canadien

Surtout que Saab appartient à 100% à GM et que Volvo appartient à 100% à Ford !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Les nouvelles Taurus et Taurus X (alias les 500 et Freestyle), c'est la plate-forme du XC90 de Volvo, et d'autres exemples sont frappants !

Pour Magna, j'ai un questionnement, est-ce qu'ils savent où il s'en vont dans cette aventure ! On s'improvise pas constructeur automobile du jour au lendemain et c'est pas la même business que de construire des pièces ! Ça prend une vision et savoir ce que l'on veut faire avec la compagnie. Avoir une direction sur les produits à proposé !

Par contre, je suppose qu'ils ont regardé le succès de l'achat de BPR par la famille Bombardier et un autre partenaire et ils se sont dit que si le prix était bon, ça pourrait être une autre bonne affaire de ce genre !

me semble que Magna construit dejas des véhicules comme sous contractant.

Dites-moi pas que je vais aimer la Taurus avec une plate-forme de XC-90!!!??!!! :P

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Envoyé par wowlesmoteurs

me semble que Magna construit dejas des véhicules comme sous contractant.

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Assemblée oui, mais développée ??? Partir d'une idée neuve et en faire une vraie voiture, qui va se vendre en quantité et avec un profit ???

En fait Magna international est le plus gros fabriquant de pièces et composantes pour toutes marques de voitures, ils font aussi de l'assemblage de voiture ciblé pour toutes compagnies. Alors je crois que les voitures ca les connais un peu :wink: 8)

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Envoyé par lafy

J'ai entendu ca a la radio aujourd'hui, la scociété d'investissement Magna International une scociété Canadienne a des milliards a dépenser, aurait fait un offre pour l'achat de Chrysler. Ceci s'est produit après que GM aie retier son offre de toute facon jugé trop basse par Dailmer. Donc Chrysler deviendrait le tout premier fabriquant de voitures de propriété en totalité Canadienne. Moi je suis très contant, il était temps que le Canada sorte de l'immobiliste et possède SA propre compagnie de voiture, si la Suède le peut le Canada aussi 8) Bon je sais que pour plusieurs Chrysler c'est de la shnout, mais au moin ce sera de la shnout Canadienne.

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En passant, les 2 constructeurs suédois sont respectivement propriété de Ford et GM... Si Magna achète Chrysler, ça ne change pas grand chose pour le Canada. Seul le nom du proprio change.

Ben oui Francis, faut absolument que tu ais raison :roll: Mais pourquoi quand on parle de Volvo on dit une suédoise, de Honda on dit une Japonaise, de Ford on dit une Américaine, de Hyundai on dit une Coréenne. Peut-etre que quand on parlera de Chrysler on dira une Canadienne.....comprends tu un ti-peu ce que je veux dire :roll: :roll: Ahh misère :wink:

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Envoyé par lafy

Ben oui Francis, faut absolument que tu ais raison :roll: Mais pourquoi quand on parle de Volvo on dit une suédoise, de Honda on dit une Japonaise, de Ford on dit une Américaine, de Hyundai on dit une Coréenne. Peut-etre que quand on parlera de Chrysler on dira une Canadienne.....comprends tu un ti-peu ce que je veux dire :roll: :roll: Ahh misère :wink:

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Chrysler restera une marque Américaine peu importe son propriétaire. Et c'est bien correct comme ça. La clientèle visée par Chrysler est celle des véhicules traditionnels américains.Quand Ford a acheté Volvo, Volvo est restée suédoise. Ce sera la même chose pour Chrysler.

Si tu la dis , ca doit etre vrai :roll:

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J'ai entendu ca a la radio aujourd'hui, la scociété d'investissement Magna International une scociété Canadienne a des milliards a dépenser, aurait fait un offre pour l'achat de Chrysler. Ceci s'est produit après que GM aie retier son offre de toute facon jugé trop basse par Dailmer. Donc Chrysler deviendrait le tout premier fabriquant de voitures de propriété en totalité Canadienne. Moi je suis très contant, il était temps que le Canada sorte de l'immobiliste et possède SA propre compagnie de voiture, si la Suède le peut le Canada aussi Bon je sais que pour plusieurs Chrysler c'est de la shnout, mais au moin ce sera de la shnout Canadienne.

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Finalement hier on a appris que GM avait rehaussé son offre, emporté la mise à 4.3G USD et Chruysler redevient américain! En contrepartie, GM va fournir davantage de composantes pour la gamme de camions affilée au grouep Daimler Benz.