C'est vrai que beaucoup de f&I ne sont pas capable de calculer une location à la main mais c'est parce que la dernière fois qu'ils l'ont faient, c'était lorsqu'ils ont suivi leur cour de F&I quelques années auparavant et qu'ils font ces calculs sur informatique 100% du temps.
Moi, je ne me rappelle plus de certaines règles de mathématiques ou de grammaire. http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/wink.gif
Salut Zoum!
Le pourquoi des frais de transport qui sont les mêmes, que l'auto soit faite au Japon ou en Ontario est que le fabriquant égalise ces frais afin d'éviter que celle qui vient du Japon (ou d'un autre pays) ne soit affublée d'un frais de transport faramineux.
EX:
Frais de port pour importée = 1300.00$
Frais de port pour ici= 300.00$
C'est la même chose pour la destination. Les frais sont les mêmes que l'auto soit livrée à Baie-Comeau ou à 1km de l'usune GM à Ste-Thérèse.
Un démo de 5000km a justement fait trop peu de KM pour avoir une grosse différence.
EX: 5000 à .10$ du km = 500.00$ de rabais. Maintenant si le vendeur l'offre à un client à ces conditions et que celui-ci l'accepte, alors il y a entente...entente qui est à la satisfaction des 2 parties. http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/smile.gif
Finalement, concernant la déprciation de 30% pour 1 Km, Zoum! (1 ou 10,000KM ça ne change pas grand chose. La 1ère année est celle ou la perte de valeur de l'auto est la plus grande.)
A) Dans ce cas extrême le concessionnaire doit la payer beaucoup moins parce qu'elle n'est plus admissible au programme de financement préférentiel. 10.25% au lieu de 4.9% ça fait toute une différence!
Donc il faut qu'il y aie une différence imporatnte pour que cette voiture soit intéressante à un client potentiel.
B) Légalement, ce n'est plus une voiture neuve.
C) Si tu la frappe et qu'elle est déclarée "perte totale" par ton assurance, tu ne perdras pas un sous. http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/smile.gif
Zoum j'espère avoir, et aux autres aussi, bien répondu à tes interrogations. http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/smile.gif