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Mais le AWD et les pneus en hiver c'est beaucouop mieux qu'une traction et pneus d'hiver!!!
Et pour la consommation d'essence on est plus en 1980!!! Il y a même pas 1 litre/100km de différence entre le MÊME modèle AWD et sa propre version FWD. C'est surtout le poids des versions AWD avec leur SURPLUS D'ÉQUIPEMENT donc d'options qui augmentent le poids du véhicule donc augmente la consommation... Malheureusement les fabricants ne font pas de version de base AWD....
mais le gars est aux Iles.....alors il doit faire de la plage parfois avec son camion........alors il est ben mieux en 4WD.
C'est interdit de rouler sur les plages avec des véhicules aux Iles, à ce qu'il me semble...Citation:
Envoyé par spectra
Vous êtes tous sympa
J'apprécie vraiment vos commentaires, encore et encore.
Bien sur le AWD n'est pas une obligation, j'ai eu mon PT Cruiser 4 ans avec le 4 cylindre de base et c'est pas la voiture pour les tempêtes de neige et pourtant j'ai bien aimé cette voiture.
C'est vrai aussi que je suis toujours sur le plat si ce n'est qu'une petite côte en arrivant à ma maison, mais ce n'est plus comme il y a 20 ou 30 ans il n'y a presque plus d'hiver, c'est souvent dans la tête, il me semble que j'aimerais le AWD si je prend l'Escape, une chose cependant, c'est beaucuop beaucoup plus facile de revendre le AWD ici aux Iles que le FWD et ça je dois le prendre en considération, pas facile ici de vendre un FWD dans ce type de véhicule
Peut-être que le 2.3 serait suffisant, à mon âge je suis sage maintenant plus de vitesse mais le 3 litre est tentant, j'urai peut-être l'occasion de faire l'essais avant de change, si le vendeur local pourrait en avoir un de chaque.
Pour la plage, encore là je n'ai plus 20 ans, à un moment ou on ne savais pas ce qu'était écologie et conservation/environnement et respect j'en ai fait des dunes et de la plage avec mon Land Cruiser 1977, des vrais fous je vous dis.
Aujourd'hui je suis une autre personne et tant mieux.
Que pensez-vous de la transmission 4 vitesses, j'aurais préféré une 5 vitesses.
J'en suis à ma 33ième voiture neuve, j'ai eu beaucoup de Toyota, la Camry SE 4 cyl. demeure aussi une option intéressante pour moi.
Ce que j'aime particulièrement d'une voiture comme l'Escape c'est les possibilités à l'intérieur,configuration des sièges, le hayon à l'arrière, j'appréciais beaucoup mon PT pour cela.
Si j'opte pour l'Escape ce sera surement le XLT, AWD, la question qui demeure le 2.3 l ou le 3 l.
Continuer à envoyer vos commentaires, les utilisateurs ou propriétaires de l'Escape 2008 c'est intéressant de lire vos impressions sur les 2 moteurs.
Merci, merci et merci encore.
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Bien sur le AWD n'est pas une obligation, j'ai eu mon PT Cruiser 4 ans avec le 4 cylindre de base et c'est pas la voiture pour les tempêtes de neige et pourtant j'ai bien aimé cette voiture.
C'est vrai aussi que je suis toujours sur le plat si ce n'est qu'une petite côte en arrivant à ma maison, mais ce n'est plus comme il y a 20 ou 30 ans il n'y a presque plus d'hiver, c'est souvent dans la tête, il me semble que j'aimerais le AWD si je prend l'Escape, une chose cependant, c'est beaucuop beaucoup plus facile de revendre le AWD ici aux Iles que le FWD et ça je dois le prendre en considération, pas facile ici de vendre un FWD dans ce type de véhicule
Peut-être que le 2.3 serait suffisant, à mon âge je suis sage maintenant plus de vitesse mais le 3 litre est tentant, j'urai peut-être l'occasion de faire l'essais avant de change, si le vendeur local pourrait en avoir un de chaque.
Pour la plage, encore là je n'ai plus 20 ans, à un moment ou on ne savais pas ce qu'était écologie et conservation/environnement et respect j'en ai fait des dunes et de la plage avec mon Land Cruiser 1977, des vrais fous je vous dis.
Aujourd'hui je suis une autre personne et tant mieux.
Que pensez-vous de la transmission 4 vitesses, j'aurais préféré une 5 vitesses.
J'en suis à ma 33ième voiture neuve, j'ai eu beaucoup de Toyota, la Camry SE 4 cyl. demeure aussi une option intéressante pour moi.
Ce que j'aime particulièrement d'une voiture comme l'Escape c'est les possibilités à l'intérieur,configuration des sièges, le hayon à l'arrière, j'appréciais beaucoup mon PT pour cela.
Si j'opte pour l'Escape ce sera surement le XLT, AWD, la question qui demeure le 2.3 l ou le 3 l.
Continuer à envoyer vos commentaires, les utilisateurs ou propriétaires de l'Escape 2008 c'est intéressant de lire vos impressions sur les 2 moteurs.
Merci, merci et merci encore.
Le 3,0 L de Ford est par contre très très gourmand... Si vous ne faites pas beaucoup de trajet alors tant mieux!!!
à 10 000 kilo par année au îles, ça fait pas mal de tour des îles ... :lol:
farce plate
le 3L
une chose a note, le Tribute ou l'Escape en version AWD est une propulsion lorsqu'il n'est pas sur les 4 roues. Choses que j'ai detester lorsque j'en ai fait l'essai en plienne tempete de neige car le delais est trop long entre le 2 roues a 4 roues. J'ai eu le temps de tourne le coin de rue un peu trop carree. Juste pour ca, je prefere la version traction.
As-tu penser au Patriot, tres interessant comme petit SUV!!!
Les nouvelles versions 2008 sont propulsion sur les modèles AWD? :?: Parce que les modèles précédents étaient des TRACTIONS qui se changeaient en intégrale quand les roues de devant glissaient ou patinaient comme la plupart des AWD de ce monde...
desole, mais c'etait un 2004 et il etait propulsion en mode 2 roues motrice.Citation:
Envoyé par Joe 123
Il etait traction seulement dans le modele a 2 roues motrice.