Info - Mazda 5 - Cout d'entretient

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Envoyé par mazzzda

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Envoyé par lafe005

wein.....pour un new proprio de mazda 5... j'ai une belle peur...

je ne connais pas ca changer des brakes.. :roll:

sur mon SL1 2001 à 215.00km, j'ai changé 2x de disque/pad a l'avant et ceux a l'arriere sont encore original et usées à 65% (oct.)..!!


va falloir verifier ca plus souvent sur la 5..!!! :wink:



pour l'huile..!! a 40$ chez le dealer, c du vol.!! mais si tu as tes factures de ton mecano, pas de probleme..!

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cétait surement a drum sur la SL1?

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Yep.!!!

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Envoyé par lafe005

sur mon SL1 2001 à 215.00km, j'ai changé 2x de disque/pad a l'avant et ceux a l'arriere sont encore original et usées à 65% (oct.)..!!

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Idem pour ma Sentra qui a 190,000km. Des pads à l'arrière ça ne s'usent presque pas, surtout sur une compacte. Ça dépend aussi de ta façon de conduire.

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Envoyé par lafe005

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Envoyé par mazzzda

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Envoyé par lafe005

wein.....pour un new proprio de mazda 5... j'ai une belle peur...

je ne connais pas ca changer des brakes.. :roll:

sur mon SL1 2001 à 215.00km, j'ai changé 2x de disque/pad a l'avant et ceux a l'arriere sont encore original et usées à 65% (oct.)..!!


va falloir verifier ca plus souvent sur la 5..!!! :wink:



pour l'huile..!! a 40$ chez le dealer, c du vol.!! mais si tu as tes factures de ton mecano, pas de probleme..!

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cétait surement a drum sur la SL1?

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Yep.!!!

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Par contre, c'est normal qu'un disque use plus vite que des tambours. Pour les freins de Mazda, même consumer report et Protégez-vous en parlent.

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Envoyé par MisterT

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Envoyé par lafe005

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Envoyé par mazzzda

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Envoyé par lafe005

wein.....pour un new proprio de mazda 5... j'ai une belle peur...

je ne connais pas ca changer des brakes.. :roll:

sur mon SL1 2001 à 215.00km, j'ai changé 2x de disque/pad a l'avant et ceux a l'arriere sont encore original et usées à 65% (oct.)..!!


va falloir verifier ca plus souvent sur la 5..!!! :wink:



pour l'huile..!! a 40$ chez le dealer, c du vol.!! mais si tu as tes factures de ton mecano, pas de probleme..!

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cétait surement a drum sur la SL1?

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Yep.!!!

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Par contre, c'est normal qu'un disque use plus vite que des tambours. Pour les freins de Mazda, même consumer report et Protégez-vous en parlent.

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j'ai changé mes disques avant à 115.000 km et 180.000 km...

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Envoyé par FunkyD

Bonjour,

J'ai besoin de vos avis.

Mon pere changera de vehicule prochainement (fin de location) et il songe y aller avec un Mazda 5. Il a a recemment parle a son mecano qu'il lui a suggere d'oublier la marque Mazda en raison des couts d'entretien eleves (freins, changement d'huile etc, etc).

Y a t-il un de vous qui possede ce type de vehicule et qui peut m'eclairer sur le sujet ?

En vous remerciant a l'avance.

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C'est pas trop compliqué pour le savoir... tu vas dans un garage Mazda pis tu t'informes pour les prix des différents entretiens.

C'est comme ça pour tous les constructeurs.

il ne faut pas comparer une voiture avec 4 freins a disque versus disque/tambours car les tambours, ca s'use moins vite.

je suis a 60 000 km avec ma 3, j'ai fait du lapping et mes friens sont encore bon.

en somme, l'entretien depend du garage.

24 000 km, entretien des friens: 150 environ

48 000 km, entretien complet de la voiture: 300$.

Changement d'huile, fixe par mazda canada a 34.95 + tx a tous les 8000 km ou 4 mois.

n'oublie pas que les entretiens ne sont pas obligatoires.

Sur ma protégé 2001 que j'ai gardé 4.5 an, en 60 000 km, j'ai pris 3 set de pneu et (un set de freins neufs avant (pads et disques) et pads arrières (280$)) + changement huile régulier.

Les disques avaient coûté 60$ chacun (jobber, disque de 626 1999).

Donc, vraiment pas très cher comme entretien.

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Envoyé par FunkyD

Y a t-il un de vous qui possede ce type de vehicule et qui peut m'eclairer sur le sujet ?

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Mon beau-frère en a un depuis 2 ans. Il est toujours satisfait. Il trouve le freinage moyen. Mazda aurait pu mettre un meilleur freinage sur le Mazda 5. Ses plaquettes usent vite aussi. Le véhicule est un brin lourd pour le tyrpe/qualité de freinage (opinion personnelle)

Il fait 10L/100 km.

Les feux arrières sont affreux sur les 2008. Mais au moins tu as 5 vitesses (tranny)

Il faut savoir que les freins sont les mêmes que sur les berlines Mazda3 GT et les Mazda3 sport. La Mazda5 est, quoi, 120 ou 150kg de plus? C'est sûr que ça parait.

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Envoyé par pl9171

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Envoyé par FunkyD

Y a t-il un de vous qui possede ce type de vehicule et qui peut m'eclairer sur le sujet ?

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Mon beau-frère en a un depuis 2 ans. Il est toujours satisfait. Il trouve le freinage moyen. Mazda aurait pu mettre un meilleur freinage sur le Mazda 5. Ses plaquettes usent vite aussi. Le véhicule est un brin lourd pour le tyrpe/qualité de freinage (opinion personnelle)

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pour des freins.. ca marche en TA.... tu breake sur un 10¢.. :lol:
mais on dirait que les freins sont des fois trop fort..

en tout cas, a comparé a mon SL1.. c'est jour et nuit.. !! :thumb:

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Il fait 10L/100 km.

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disons que ca ressemble a mon ex VUE V6 (55$ pour 575 km)

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Les feux arrières sont affreux sur les 2008

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ca depend.. quand elle sont enneigés, les DEL eclairent tres bien... :D

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Mais au moins tu as 5 vitesses (tranny)

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yep...!! et l'automatique avec le shift-tronic, c'est merveilleux.. j'aime bien...