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Encore des nouvelles dans le BusinessWeek
Toute une remontée :!:Citation:
Ford Focus Surprises
Posted by: David Kiley on April 16
Journos also hated the fact that Ford was going to just a sedan and coupe. No hatch and no wagon. We like hatches and sportwagons in the auto press. The public…not so much.
On the strength of the redesigned body (the engineering platform is carry-over, though improved)directed by Peter Horbury, the addition of the SYNC telematics system, good fuel economy and a pretty effective launch ad campaign, Ford Focus sales are up 23 percent in the first quarter, including 35% in March. The Focus is now third in U.S. small car sales behind the Honda Civic and Toyota Corolla. And Ford is getting much more revenue per vehicle than the old Focus model.
Et oui «The public» n'aime pas tant les hatch et wagon que les journalistes et un petit secret pour eux aussi (les journalistes) les québécois aussi les aimes :wink:
Les américains sont vraiment bizarres. La voiture est sur le point d'être dépassée par tout le reste au point de vue de la conception (en fait, seules les Cobalt/G5 et Caliber/Compass sont moins bonnes) pis ils se garrochent dessus! Un modèle dont la mort est annoncée pour 2011!! Ford visait un marché de jeunes pour la Focus en fin de carrière pour les attirer plus tard avec ses nouveaux produits qui arriveront d'ici 2010.
C'est sûr que les américains sont en mode "downsizing" mais l'acheteur de VUS ou de minifourgonnette n'ira pas vers une compacte et celui qui est acheteur d'une berline intermédiaire n'améliora pas son sort avec une compacte.
Je pense surtout que les prix des modèles japonais ont monté à cause de la faiblesse du US$ mais que ceux de la Focus ont pas changé parce qu'elle est fabriquée aux USA.
Perso, je trouve la nouvelle Focus beaucoup moins intéressante qu'elle a déjà été. Elle n'a plus le siège du conducteur ajustable en hauteur, le volant ne s'ajuste plus qu'en hauteur pis le design est à chier. Bon, elle offre le système SYNC (Moi, je me méfis tout ce qui vient de Micro$oft...) pis 6 coussins gonflables (pour les américains, c'est important).
La plate forme de la voiture est loin d'être dépassée... seule la nouvelle focus et ses variantes Volvo et Mazda l'ont supplantée. À la sortie de la dernière génération du duo Golf-Jetta en Allemagne, tous s'entendaient pour dire qu'elle n'avait pas égalé encore la Focus d'alors, qui est la nôtre, suivant la Golf-Jetta la Opel Astra et Honda Civic. Alors certe elle est en retrait sur la Focus européenne, mais ne pas avoir la médaille d'or ne veut pas dire que la médaille d'argent c'est «loooser»... :wink:Citation:
Envoyé par Alain36