Cote motorisation, il semble avoir fait une partie du travail en eliminant le 1.8L pour les modeles 2010.
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Cote motorisation, il semble avoir fait une partie du travail en eliminant le 1.8L pour les modeles 2010.
srt-4 et mazda3speed..pas la vibeGT
Je sais que de comparer la Srt-4 et la Vibe GT est boiteuse car l'un est vraiement accentuer ver s la performences l'autre .... ver l'apparence de performance, mais c'est quand meme les configuration les plus cher de chaque modele.Citation:
Envoyé par vtec
Si on downsize la performance, on va comparer la Caliber SXT Sport Plus + TPMS a la Vibe 1SC. Les options semble etre les meme (au premier coup d'oeil). Le prix de la vibe est a 23 105$ Vs 22 770$ pour la Caliber.
La difference de prix reste quand meme proche (335$ de difference en faveur de la dodge)
mon point etait surtout sur le cote Qualite/prix de la caliber vs la competition.
oui mais me semble que les acheteur de srt-4 sont pas les meme que ceux de la vibe GT...
mais je comprend tres bien ta comparaison
J'accepte fort bien cette comparaison entre la SXT Sport plus et la Vibe 1SC...Citation:
Envoyé par Mitch
Je viens d'aller voir la Caliber, je suis arrivé à un char de 25 190 $ plus taxe... oufff.. c'est de l'argent en sac pour un char avec un moteur 2l et un badge dodge... on a beau dire que ça peut être équipé correctement...
ce qui est insultant, c'est le groupe sécurité à 850$... :x
Je ne comprends pas pourquoi le 2,4l n'est plus offert, il devait mieux sied au caractère de l'auto... 2l dans une auto de ce poids, ça doit rester pénible...
Comme j'ai déja dit dans d'autres posts, j'ai possédé un SXT 2007.
Fiabilité faible, plusieurs pépins mécanique, je l'ai changé à 60000km.
J'avais la 2 litres, le comportement de la cvt laisse un arrière gout, accélération a retardement:(
Consommation assez élevée pour une compact, environ 10l/100km en moyenne.
J'ai parcontre déja fait du 8.5l /100 sur l'autoroute.
J'ai payé ca environ 27000$ à sa sortie tx incluses, ca tout pris pour avoir 9500$ 60000km plus tard en 2009:confused:
Dodge ont vraiment le don de sortir un véhicule a prix élevé, 1 an plus tard le dropper de 10000$, c'est l'fun pour les acheteurs précédants:(
J'ai vécu ca aussi avec l'achat de mes Caravan a gros prix.
Les 2 seuls points positifs vs ma Civic actuelle, suspension arrière plus raide sur la Caliber et garde au sol plus élevée aussi, pour le reste je ne reviendrais pas en Caliber.;)
27000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tu étais convaincu en simonack!Citation:
Envoyé par Phoneman
En tout cas, ben beau de faire un nouvel intérieur, mais ça ne rendra pas la Caliber meilleure, et connaissant Chrysler... ça va craquer.
Chrysler n'a pas l'air d'être capable d'innover, ça les calle encore plus.
C'est pas nouveau, un produit chrysler ça perd de la valeur en s.v.p.
sont incroyable chrysler..vende 1 char 27k$ pis le dropper 1 an plus tard..comme mon beau pere avec son commander..payer pres de 60k$ pis il a vue le meme 6 mois plus tard a 45k$!! ouch...
Mon meilleur chum a eu un Caliber SXT 1.8 manuel pendant 1 mois, il l'a retourné au concessionnaire parce que ça consommait comme un v8 et que ça avance pas! Je l'ai essayé, ça a pas de tenue de route, ça avance pas, c'est pas confortable et tous les plastiques sont cheap, à part la chill zone, rien ne m'a plu dans ce Caliber!