Mauvaise idée d'acheter une voiture à fort prix de 50-60000km.... et de d'être rendu à 100000-120000km dans 2-3 ans, et là tu paies et la dépréciation ET les réparations.
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Mauvaise idée d'acheter une voiture à fort prix de 50-60000km.... et de d'être rendu à 100000-120000km dans 2-3 ans, et là tu paies et la dépréciation ET les réparations.
Tant qu'à acheter une BM, MB ou Audi usagée récente, aussi bien en louer une neuve pour une mensualité similaire. Et avant que ça sorte, non, l'entretien n'est pas plus coûteux que sur une américaine ou une japonaise... plus cher par visite, mais les visites bien moins nombreuses.
Dans le neuf Européen, j'aurais aussi tendance à recommander la Jetta 2.0l TSI. C'est ce que j'aurais acheté si je n'avais pas trouvé une S60 2006 édition Dynamic cet été.
Je l'ai acheté chez Service Volvo Blainville. C'est une routière hors pair... confort assuré et puissance suffisante avec le 2.5T. Elle a coûté autour de 21,000$ avec 29,000kms, pratiquement neuve avec une balance de garantie jusqu'en été 2010.
Je ne dis pas que c'est le meilleur achat que vous pouvez faire (et d'autres participants au forum auront probablement la même remarque) mais pour ma part elle me satisfait pleinement et elle est censée être parmis les plus fiables des Volvos. Ce n'est pas ce qui se fait de moins dispendieux à réparer mais pas les plus chères non plus. Si vous envisagez les Européennes, vous avez probablement prévu cet aspect.
À part cela dans l'Européen je ne vois pas grand chose d'autre dans le neuf.
Braillard. :mrgreen: C'est pourtant sur un site américain, j'avais moi-même des doutes puisqu'on voit l'appellation 6s exclusive aux USA.
En voici une autre d'abord (pas une GS)
http://images.paultan.org/images/Mazda6_NA_2_Large.jpg
une belle Mazda 6!!!!! :)