Bah non c'était cool au moins le simili bois :DCitation:
Envoyé par Francis F
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Bah non c'était cool au moins le simili bois :DCitation:
Envoyé par Francis F
C'était cool les 14 premiers jours... jusqu'à ce que la rouille arrive ! :P
Citation:
Envoyé par Francis F
moi je dirais que les cardans pétais bien avant que ça commence rouiller, c'est a dire ds la première semaine, ou presque lollllllllllllll
quand l'Aries est sortie la première année, j'ai un ami qui en avait acheter un pour son taxi. la première année je pense qu'il a dû faire changer les cardans au moins 5 fois. après 1½ an, il a dû changer de voiture parce que au temps que son Aries passait chez le concessionnaire a se faire réparé pour une multitude de problème divers, il a frôler la faillite pour vrai............
Je l'ai essayé uniquement chez Nissan. Rien à dire sur le résultat non plus.Citation:
Envoyé par pxc24
C'est le comment qui est très désagréable. Le son, le régime qui baisse durant que t'en veux plus, c'est désagréable comme sensations. Je peux croire qu'on s'y habitue, mais je ne crois qu'on puisse réellement apprécier cette transmission en ville.
Sur la route, j'ai bien aimer par contre.
En effet,
C'est comme n'importe quoi, au début c'est un peu anormal mais on finit par s'habituer, en fait, quelqu'un qui conduit le pied au plancher trouvera le combo 4 cylindres/CVT plus désagréables (bruyants et temps de réaction) que quelqu'un qui conduit de façon plus relax. C'est vraiment spéciale de voir le RPM figé à 2000 TPM en accélération constante et en douceur et ce, de 20 KM/H à 100 KM/H... Logiquement, ce type de transmission permet d'économiser de l'essence.
Pourquoi es-ce seulement Nissan qui ont des problemes avec ce type de transmission?
Personnellement, je ne suis pas d'accord, quand tu analyses le travail d'une 6 vitesses modernes, c'est tout aussi efficace et bcp plus agréable à utiliser..Citation:
Envoyé par FURY
La cvt, c'est la réponse à la question que personne n'a réellement posé... Son seul vrai avantage, c'est que je pense qu'elle est plus économique à fabriquer... faux progrès...
Nissan est un des seuls à la produire en quantité réellement matériel... Pour Jeep, on verra bien s'ils ont les mêmes problèmes... Le murano a eu des problème de CVT lui aussi depuis son introduction, ce qui a rendu les magasine automobile de consommation un brin prudent face à celle-ci !Citation:
Envoyé par Slammer
Nissan versa avec 30k km... pas de trouble pour l'instant... mais transmission qui "grinche" lorsqu'il fait très froid - ou plutôt lorsqu'elle est très froide.
Pour dire ce qui est cité, c'est parce que tu ne connais rien en mécanique. Pour ma part, j'ai eu des transmission manuel, des quatre vitesses, des cinq vitesses et maintenant j'ai deux véhicule avec CVT. Une Versa 2008 avec présentement 60,000 Km et un Murano 2009 avec 40,000 Km et jamais eu de problème. De plus , avec le Murano , je traine régulièrement une remorque avec deux motoneige à bord et c'est la transmission la plus douce quej,ai eu.Citation:
Envoyé par Boud
En ville comme sur la route, jamais de coup, tout ce fait en douceur. De plus, il faut savoir travailler avec la CVT, c'est la première transmission, lors de dépassement, qu'il faut relâcher un peu la pédale et voir accélérer le véhicule.
Pour ma part, plus jamais de transmission à 4 , 5 , 6 ou plus de vitesses.
Nissan garantie ses transmission pour 10 ans, 200,000 Km