il y a encore plien de neige a Sherbrooke, dans le sud :P
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il y a encore plien de neige a Sherbrooke, dans le sud :P
J'ai récupéré ma Mini. Le problème était finalement le "Air Mass Meter".
Et drôle de coïncindence, sur la facture du concessionnaire, ils mettent la date de production... ma voiture a été assemblée à ma date de fête ! Bien content de récupérer mon bébé.
ca du couter 500 $ en plus la '' mass air flow''.
C'est le débit-mètre qui mesure le volume d'air qui entre dans l'intake. On s'en sert pour calculer la quantitée d'essence à injecter. Quand il fait défaut, le moteur manque, roule riche, barbotte, ou roule pauvre. Il roule mal finalement !
Ça vient de rallumer cet après-midi. On achète pas une anglaise pour sa fiabilité. Je vais appeller lundi sauf que ça me fait chier en maudit. L'Accord disparait demain soir, je ne peux pas aller porter la Mini avant mercredi matin et j'ai ben de la route de prévu la fin de semaine prochaine. Donc, je la laisse mercredi pour au moins une semaine... J'espère que la voiture de courtoisie va en valoir la peine...
Mais pourquoi la laisse tu pour une semaine au concessionnaire? Il me semble qu'ils peuvent diagnostiquer ça rapidement un Check Engine allumé?
Au fait, quel est le kilométrage?
j'ai eu une petite inquiétude moi aussi la semaine passé avec le check engine sur ma Rabbit.
mais seulement le check engine jaune qui a allumer. mais rien n'allait de travers. aucun symptôme autre que le voyant ds le cluster.
mais après 2 jours il s'est étain de lui même. au prochain changement d'huile je vais juste en informer le service du dealer, et demander qu'ont vérifie si l'ordi a enregistré un trouble quelconque....
Je passe la fin de semaine à New York. Je pars jeudi soir et reviens soit lundi soir, soit mardi matin. J'ai une semaine de fou et j'ai environ 30 minutes de lousse pour leur apporter la voiture. Je ne veux pas rouler avec sur des longues distances avec le check engine allumé.
Ma voiture a environ 4700 km.