Envoyé par
Francis F
Les jeux Olympiques t'ont donné un nouveau sentiment patriotique canadien... tu t'en viens le Stéphane Dion du forum ! :P En fait, la réalité est bien plus compliquée que tu ne le crois. Le Canada est séparé en 3-4 grands marchés automobiles complètement différents. L'Ouest vit de pick up et de gros SUV, le QUébec de compactes, sous-compactes, SUV compacts, l'Ontario de berlnes et SUV intermédiaires... En fait, si en regardant les ventes totales on peut penser que c'est le marché idéal, la réalité est tout autre. C'est un marché extrêmement déséquilibré avec une très faible densité de population. Donc peu rentable... donc cher.
Il s'agit de 2 mentalités différentes. Aux USA, le gars qui veut une voiture la veut live. La plupart du temps, s'il arrive tôt et que la paperasse est règlée rapidement, il quitte avec sa voiture neuve la journée même. En Europe, c'est différent. Les concessionnaires ont peu d'inventaire. Souvent le showroom plus quelques démos pour essais routiers. Ce qui implique que le client doit attendre sa voiture. Les voitures sont faites sur demande et beaucoup plus personnalisées qu'aux USA. Tenir une grande variété de modèles, d'équipement, de couleurs, de moteurs, ça coûte cher.
De plus, avec le prix de l'essence qui varie énormément entre l'Europe et l'Amérique, ainsi que l'espace disponible en ville (et aussi en campagne), le Nord Américain peut se promener en ville en Suburban sans trop de problèmes. Pas en Europe. Un Nissan Qashqai ne passe pas partout à Paris... et c'est pas gros. Sans compter du prix de l'essence, qui souvent contraignent les européens à rouler en diesel et en petites voitures de petites cylindrées.
Finalement, la notion de puissance est typiquement nord américaine. Drôle quand on pense que la limite sur autoroute est de 100 km/h alors qu'en Europe, c'est rarement en bas de 130... occasionnellement illimitée. Drôle quand on pense aux gens qui vivent dans les Alpes ou les Pyrénées n'ont aucun problème avec leur Ford Focus 1,4 litres... Question de mentalité.
Je gagerais plus sur le marché australien. Plus de diesel disponible, moins de gros pick up et SUV. Un marché plus équilibré que le nôtre. En fait, un mix entre le marché US et le marché européen. Et ils conduisent du bon côté ! :P