Ya une grosse partie qui va à la calibration de la suspension et de la technologie que celle-ci utilise aussi.
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désolé, mais un Sportage/Tucson donne une bien meilleur prestation pour le tenu de route qu'une minivan, pas de doute. la conduite est plus nerveuse aussi sur le Tucson, c'est presque aussi direct que sur ma VW, qui doit être semblable au Tiguan, mais avec des pneus moins baloune sur le mien...
pour le Sorento, ont sent très bien que le centre de gravité est plus haut. un peu comme une minivan, mais la suspension est calibré bien plus ferme sur le Sorento, alors il donne un meilleur impression ds les virage qu'une minivan....
c'est sur que pour une mini-van, on est mieux de compare avec un SUV inter car c'est sur qu'un SUV compact, son poids joue a sa faveur. Mais pas pret a le dire que le Sorento, c'est mieux qu'une mini-van.
honnêtement quand on achète une mini van on fait une croix sur la tenu de route et on encercle l'espace et la tranquillité.
en fin de semaine à 5 dans la versa (3 minis de 4 à 8 ans) ça entre sans problème... mais maudit que les enfants étaient tannants - trop proche l'un de l'autre!
Oui 50$ de gaz en moins pour la ride de la fin de semaine... mais pendant les chicanes j'auraient donné 300$ pour la tranquillité de ma van qui était au garage (siège capitaine pour tous.. le bonheur).
@+
as-tu pu ferme la portiere arriere avec tes planches et avec les enfants assie a l'arriere?????
okay, dans t'as dit planche de 4 x 8, j'avais plus dans la tete 4 pieds par 8 pieds...alors, je me posait la question ou t'avais mit les enfants :P
c'est ce que je disait, tu prend le monde pour des imbéciles. comme si la plupart du monde sur ce forum ne savait pas ce que tu raconte !!!!
le centre de gravité haut et la manière que ce comporte un SUV sur la route, ce sont des sujets dont ont parlait a la fin des années 90 et début 2000 sur les forum auto parce que la mode SUV commençais. maintenant c'est un sujet compris pour la plupart du monde.....