Un nouveau Cummins 2.8 diesel

380 lb de torque, c'est plus que certains V8 à essence. Je ne vois pas comment ça ne pourrait pas tirer au moins 7-8000 livres? Dans un pick-up pleine grandeur on s'entend. Les midsize ne sont pas assez costaud du frame et driveline pour tirer autant.

Ferait un bon moteur pour le Durango, et le GC issu de la même plateforme.

Citation:

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Envoyé par Johnny-Bobby

380 lb de torque, c'est plus que certains V8 à essence. Je ne vois pas comment ça ne pourrait pas tirer au moins 7-8000 livres? Dans un pick-up pleine grandeur on s'entend. Les midsize ne sont pas assez costaud du frame et driveline pour tirer autant.

Ferait un bon moteur pour le Durango, et le GC issu de la même plateforme.

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Ca depend toujours de la courbe de puissance. si tu es pas capable d'avoir assez de puissance a bas regime pour avoir une acceleration respectable ou que tu soit obliger de racourcir la course des premiere vitesse.

http://cmdmarine.com/Products/Recrea...159_BC9160.pdf je suis tomber la dessus par hasard l'autre fois je sais pas si on parle du même block mais ya beaucoup plus de détails
http://www.cmdmarine.com/Products/Re...8/D93-MX-1.pdf
http://www.cmdmarine.com/Products/Re...82062_6_08.pdf

Ils devraient le mettre dans le Pathfinder qui est du, ça ce serait intelligent. Pour le Titan, un peu plus gros et ce serait repartit pour ces modèles, parce que sur ces modèles Nissan dors un peu.