moi, j'ai une 2010 mais manuelle :)
a part ca, as-tu d'autre probleme avec ta 2009?
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A part la transmission qui travail un peu bizzare puis le bluetoot qui avait cesser de fonctionner, aucun problème en particulier. Si ca peut te rassurer, j'ai eu l'aire niaiseux chez Mazda ce matin... finallement lors de la vérification de la transmission a 42 000 km, ils en ont faire la reprogrammation, et ils ont noté que l'huile était très foncé, mais elle n'avait pas été remplacer. J'était convaincu que c'était le cas... alors elle n'avait jamais été changé avant hier. Je continue a trouver ca tôt un peu, mais c'est moins anormal!Citation:
moi, j'ai une 2010 mais manuelle :smile:
a part ca, as-tu d'autre probleme avec ta 2009?
Je trouve que la voiture a tendance a suivre les creuvasse dans le chemain, mais c'est p-e due au pneus, y commence a être user pas mal. Parce que autrement, le char est bien aligné. Aucune trace de rouille encore, freinage correcte, suspenssion confortable et bon système de son (J'ai le Bose en option). Pour la catégorie et le prix, c'est une bonne bagnole. Hier je comparais avec la TSX, mais de base elle vaut quand même près de 10 000$, et la 6, c'est une grosse voiture!
d'habitude, chez Mazda, l'huile a transmission, c'est 2 ans ou 50 000 km, donc, tu es dans les normes. Moi, a part quelque bruit bizarre et deux portes qui ont geler cet hiver, pas de probleme.
Sur ma Mz5, l'huile a été changé a 48 000km. Sa fait parti de leur norme d'entretient donc oui, tu etais possiblement du. Concernant l'automatique 5 vitesse, oui elle est slow a reagir surtout lors d'un stop genre américain.
Je vais la reporter demain pour avoir ma nouvelle voiture et en 75 000km bien tappé, rien a signaler a part le rappel du sterring et les bushing de sway bar que je changeait a tout les printemps. Elle les bouffaient c'étais incroyable. Sa coute presque rien mais le coui coui devenait gossant. Le bearing avait passé sur ma PEA, donc pas une cent. En 75 000km, j'ai meme aimé la qualité de finition de mon coté. Aucun mais aucun craquement.
Effectivement, les pneu a profile bas surtout que j'ai remarqué ont tendance a suivre les crevasse, meme ma MZ5 le faisait meme si tres bien aligné.
Le gros défault de ma MZ5 etait les pneu arrieres qui usent tres vite de l'intérieur. Mais en regardant le camber, le pneu n'est pas droit mais penche legerement vers l'intérieur et j'ai vue que toute les 5 sont comme cela.
Une chose est sur, j'ai de plus en plus hate. Il me reste 24h00 a attendre. Une chance que je travail cette nuit et que je vais dormir demain matin, le temps va passer plus vite
Bien hate de voire ton nouveau bolide en photo. Ca ressemble a quoi la couleur?
http://www.mazda.ca/root.asp?path=fr...me-colours_np-
va sur aluminum metallique mica
Voici ce que j'ai ecris a un de mes chum sur facebook en resumé
J ai trouver la conduite tres inspirante et a l interieur jme sent comme dans un cokpit et j adore cela. Avec les kids je ne m inquiete pas trop. C est d ailleur un de mes criteres principale et c est la premiere chose que j ai regarder. A noter que je n ai pas 2 coquille comme siege d enfant. Raphael est dans un siege d appoint donc sa joue bcp aussi. J ai penser a la nouvelle 5 mais malgrer son espace c est 4 places pour adulte. Siege capitaine c est beau mais une banquette est toujour pratique. La matrix et la focus a ete eliminer pour le coffre. L elentra touring est tous sauf evoluer. J ai regarder la golf mais c est encore cher pas mal. J ai regarder le patriot mais je le connaissait pas mal deja. Jeep ont rie de moi et j ai sorti en faisant un finger au vendeur. Il voulait juste me crosser point finale. J ai fait un essai de la kia rondo mais trop aceptiser. La kia forte hb j ai aimer mais les insitatifs etait moyen. Mazda etait fort sur les incitatifs avec des primes pour si et des rabais pour ca. J ai magasiner pendant 2 bonnes semaines et je ne passais pas 5 minutes par vehicules. J ai pris le temps de tout analyser et c est la mazda3 qui est resorti du lot. C est loin detre un coup de tete. Meme ma blonde ne savais pas que je magasinais. Elle la su lorsque je lui ai demander une soumission de prime d assurance. Pour le reste au pire il y a thule ou sportrack lol
bravo pour ton achat , en passant , moi j'ai une 3 2010 pi j'ai jamais changer l'huile a transmission pi je suis rendu a 85 000 km pi rien a signaler pi mes freins y reste au moins 50 % .
Apart de ca la , au concessionnaire quand y te recommende un inspection a 250 $ pi qui te disent qui faut changer lhuile de tranny a 60 000 km c'est de l'osti de marde , fait le toi meme ou au pire par un garagiste , sa te couteras pas 250 $ pour te dire que ton char est corect quand il est encore garanti!!!!
j'aimerais bien savoir son histoire de chez Jeep!!!!
pour la 3, tout depend de la grandeur de ta blonde mais maudit que l'espace pour les jambe a l'arriere est petit. Moi, bien content avec ma 6, j'ai enfin plus de coup de pied dans la dos :P C'est encore pire avec la nouvelle Focus, meme pas de place pour un adulte moyen!!!