L'avenir de Chrysler...

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Envoyé par Slammer

je te l'accord...mais c'est UNCOOL une minivan mais tellement COOL un SUV :P

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Ça c'est sur... quoique je n'ai jamais trippé SUV.

pourtant, ta Volvo, c'est un SUV, car c'est ca, un vrai vehicule utilitaire :)

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Envoyé par Francis F

GM avait fait ça avec les Venture et Montana. Ça les a tué. Chrysler est mieux de garder sa Caravan. Il y a de la demande pour une vraie minivan.

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C'était pas une réplique au MPV jacké AWD ?

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...Sd0My2s6xxqlzA

je l'avais oublier celle la!!!

À ce que j'ai compris;

- Départ du Durango parce que jumeau du Grand Cherokee.
- Town&Country devient VUS à la place du Durango et ça enlève un autre jumeau, donc le Grand Caravan demeure.

Pis pour répondre à Fury davantage, c'est tellement pas bon l'Ecoboost que GM est en train de faire la même chose avec son 3.6L pour mettre à la place du 5.3L!

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Envoyé par FURY

Le Durango sera plutôt remplacé par le Grand Wagoneer....

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Avec les appliqués extérieurs en bois? :p

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Envoyé par merlin_toutankhamon

Avec les appliqués extérieurs en bois? :p

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Sûrement... un genre de Venza avec du plywood sur les côtés!!! LOL!!! J'en ris déjà...

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Envoyé par FURY

Selon les 3 amis que j'ai qui en ont et le forum de camping que je fréquente, le Ecoboost consomme de manière identique au RAM sans charge. En charge il consomme plus, et au final il performe moins. Ce sont les observations relevées dans les commentaires de quand même plusieurs propriétaires.

Bien sûr il y en a toujours pour rechercher la consommation minimum, a ce moment je connais 1 gars qui a fait 10l/100 km avec son Ecoboost et un autre qui a fait 10.5l/100km avec son RAM. Les 2 dans des conditions optimum.

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Il faudrait voir avant leur habitude de conduite. Peut-être qu'en conduite vraiment smooth, sur autoroute, l'Écobébelle est un peu plus économique.

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Envoyé par Slammer

pourtant, ta Volvo, c'est un SUV, car c'est ca, un vrai vehicule utilitaire :)

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C'est une familiale jackée. Le SUV, c'est le XC90.

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Envoyé par FURY

Les chiffres théoriques requis vont y être. Les proprios déçu aussi... À date, performance/consommation, c'est décevant pour le Ecoboost. Et on a pas parlé de l'entretien long terme encore.

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Mais ça reste plus payant des consommateurs un peu déçus de leur consommation que de payer les pénalités reliées au dépassement des normes CAFE.